ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à Tous
une vis de mon bocal de frein fait de la résistance et semble ne pas vouloir parler même sous la torture. Celle de gauche a déposé les armes, mais cette de droite reste bloquée.
Elle semble être faite en plomb tellement elle se déforme facilement. J'ose plus y toucher.

Est-ce que quelqu'un parmi vous saurait comment faire entendre raison à cette vis? Comment la débloquer ?
Faudra que j'en achète une autre pour la remplacer (si j'arrive à l’ôter )

mets une vis neuve a gauche, ou une autre vis, peu importe, et resserre là,
puis essaye de desserrer celle de droite

ton couvercle a du se mettre a peine en biais en desserrant a gauche, ça arrive...

un petit coup de perceuse pour forer la tète de vis. Prendre un foré du diamètre du filetage de la vis.
Lorsque toute la tête de vis est percée, le couvercle s'enlève.
Puis tu dévisses la vis sans tète avec une pince.
et enfin tu remplaces la vis par une vis avec une emprunte 6 pans.

Essaie avec un embout torx SUR (DÉ)VISSEUSE en augmentant le couple petit à petit !

Une (dé)visseuse est TOUJOURS royale pour sortir bon nombre de vis...

Attends, t'as pas tout essayé !!!

Primo, le tournevis, il te faut LE tournevis qui déchire, empreinte parfaite, un Facom quoi.
Segundo (version Californienne) tu balances du WD 40 dessus et tu laisses une nuit agir en loucedé.
Troisio, tu poses le sus nommé tournevis sur la réfractaire et tu lui tapes le manche (Ah p'tain ça doit faire grave mal) avec un marteau.
Faut pas hésiter à taper pour bien décoller les filets et faire pénétrer le WD fourty et tu tournes l'outil qui déchire subrepticement juskaskeu tu lui mettes sa race à cette salo...biiiip ... de vis.

Voilà, courage !!!

OK pour empreinte parfaite
Soit trouver la meilleure forme car il y a le
Phillips et le jps dédié aux vis japonaise ,qui n'a pas la même forme plus aplati.u bout .on peut meuler le bout d'un phillips

L’empreinte des tournevis correcte est du JIS ( Japan Industrie Standard).
Pendant des années j'ai utilisé du Philips pensant à chaque fois que les vis étaient dures à dé serrer, depuis j'avais trouvé cette information sur forum discutant des standards dans la mécanique et en usinage, surtout par rapport aux pays asiatiques.
Cela fait maintenant 3 ans que j'utilise exclusivement des embouts JIS sur les motos japonaises ou voitures asiatiques, depuis plus aucun soucis de tournevis qui ripe sur l’empreinte. ( quand on croit que c'est du Philips, et bien non... beaucoup, y compris moi l'ont pensé).

Si vous faites une petite recherche sur internet avec " embouts JIS", vous trouverez les bons outils.

A chaque fois il faut le coup de marteau et ça vient systématiquement ...

Salut à tous

Merci pour vos nombreuses réponses.... ça m'a beaucoup aidé.

Bon, j'ai pas de visseuse... J'ai pas d'embout JIS. Et de toutes façons, vu l'état dans lequel j'ai mis les têtes de vis, trouver un bon embout c'était trop tard.

Mais par contre, j'ai un marteau.
Tout peureux d'abord, j'y suis allé sans hésiter ensuite. Et ça a fini par venir.
Etat des vis irrécupérables Donc Système D pour trouver des remplaçantes en attendant mieux. Bref, ça m'a permis de démonter mon étrier pour grand nettoyage... car il est resté bloqué suite à ma rando TT du we dernier (la rando TT pirate à Coucouron ...)

Encore merci

Salut,
tu peux essayer une Vis à six pans creux, M3 je connais pas son diamètre, tête Vis fraisée à tête creuse hexagonale :

Sans être expert attention au pas, des fois on serre on voit que ça force puis ça tiens, mais si c'est de l'alu ça peut niqu** le filetage et.....fuir du coup....

ah ben tu commences a faire du bricolage!!!! eheh!!! vive l'africa!!