ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Je m'appelle Eric et depuis vendredi, j'ai changé la copine de ma KTM 950 Superenduro R dans le garage.
Auparavant je roulais avec une BMW R75 Série 5 tous les jours, mais les freins à tambours ont eu raison de moi...
Plutôt fan d'engins du Dakar (j'ai eu ma passe 4x4), j'ai décidé de poursuivre ma collection de machines victorieuses de cette épreuve.
J'ai donc troqué ma vieille BMW avec une Africa Twin RD03 qui a besoin d'être bichonnée....elle est bien tombée....mon fils veut que je la lui laisse à ma mort..
Mais je préfère quand même la lui prêter quand il sera plus grand..

Sinon je connais BRO7 qui a craqué pour une Superenduro après avoir essayé la mienne,
et surtout Ambroise qui a eu la gentillesse de m'accompagner lors de la transaction sous la pluie..

Je vois qu'il y a plein d'infos intéressantes sur ce forum qui me serviront bien pour remettre la vieille à niveau...
Je vais commencer par une réfection complète des carbus, un peu de carrosserie, soufflets de fourche...toutes les pièces sont déjà commandées....ça va être sa fête

Eric

et bon courage pour ton chantier Mets nous des tofs. Sommes un peu voyeurs ici

Eric

Salut Eric

soit donc le bienvenu parmi nous

Michel

Salut Eric
Tu es au bon endroit

Salut Éric,
maintenant t' as plus qu'à faire essayer ton TGV à bro7...
Bievenue et à bientôt j'espère.

Bienvenue Eric et vivent les V52

Bienvenu chez les fous de V52 mon ami !! Tu trouvera ici tous les conseils nécessaires pour la bichonner !!
Tu va voir tu va l'adorer cette 03 !

bienvennu éric

Tiens Eric te voici ici !!!
Tu as donc succombé au charme des yeux bridés en délaissant ton autrichienne, tout le contraire de notre ami Bro7 que tu as converti à l'orange
Bienvenue ici en attendant de se voir un de ces jours par chez toi ou sur MTP avec Raoul ...

Bienvenue !

Salut Eric!!

Bienvenue sur LE forum des V52!!
Bon choix que cette rd03!

Ca pourra te servir lors de randos où ça n'avance pas! Tu te demanderas toujours si le ventilo fonctionne tellement ces motos ne chauffent pas par rapport à la 950!!!

En tous cas, le SE était un très bon choix!! Aussi simple qu'une Africa Twin ancienne génération mais quel moteur et quelle partie cycle!!!
Le séjour au Maroc m'aura complètement convaincu! C'est le meilleur trail sportif qui est sorti et qui ne ressortira plus jamais!!

Je me demande toujours pourquoi il y en a eu si peu de vendu...

Allez, encore ici!!

ouais le meilleur trail sportif, livré avec une carto gps des soudeurs et garagiste pour savoir où aller lol. finalement tu aimes les emmerdes Bro7, plus t'en as plus t'es heureux

bienvenu ici Eric, bon aller j'avoue si je pouvais avoir un 950 je dirais pas non par contre plutôt un adventure pour moi

RVcoincoin a écrit : 13 nov. 2018, 08:10 Tiens Eric te voici ici !!!
Tu as donc succombé au charme des yeux bridés en délaissant ton autrichienne, tout le contraire de notre ami Bro7 que tu as converti à l'orange
Bienvenue ici en attendant de se voir un de ces jours par chez toi ou sur MTP avec Raoul ...

Mais non!
L'Autrichienne c'est pour les pistes seulement....une vraie furie par rapport à l'Africa
L'Africa devient ma moto de tous les jours pour remplacer ma BMW R75 Série 5 bien trop vieille pour ça...
Il me fallait une moto inspirante lorsque je la regarde....tout le contraire des motos modernes bien trop assistées...
Mais cette Honda légendaire ira aussi un peu tâter les pistes, tellement elle est agréable et reposante par rapport à la KTM;;

Bro7 a écrit : 13 nov. 2018, 13:00 Salut Eric!!

Bienvenue sur LE forum des V52!!
Bon choix que cette rd03!

Ca pourra te servir lors de randos où ça n'avance pas! Tu te demanderas toujours si le ventilo fonctionne tellement ces motos ne chauffent pas par rapport à la 950!!!

En tous cas, le SE était un très bon choix!! Aussi simple qu'une Africa Twin ancienne génération mais quel moteur et quelle partie cycle!!!
Le séjour au Maroc m'aura complètement convaincu! C'est le meilleur trail sportif qui est sorti et qui ne ressortira plus jamais!!

Je me demande toujours pourquoi il y en a eu si peu de vendu...

Allez, encore ici!!

La KTM 950 est exceptionnelle, tous ceux qui l'essayent s'en rendent compte et sont bluffés par la qualité des suspensions et la rage du moteur qui déterre les rochers...
Et il faut arrêter de dire qu'elle n'est pas fiable....les seules pièces qui ont lâché sont japonaises: Régulateur, capteur de pression d'huile et température d'eau....
L'Africa m'a plu d'entrée, elle est bien plus reposante et parfaite pour les sorties avec les anciens ou les débutants.....ou quand on a pas trop envie d'attaquer..

par ici !

Gemini06 a écrit : 13 nov. 2018, 15:43

Bro7 a écrit : 13 nov. 2018, 13:00 Salut Eric!!

Bienvenue sur LE forum des V52!!
Bon choix que cette rd03!

Ca pourra te servir lors de randos où ça n'avance pas! Tu te demanderas toujours si le ventilo fonctionne tellement ces motos ne chauffent pas par rapport à la 950!!!

En tous cas, le SE était un très bon choix!! Aussi simple qu'une Africa Twin ancienne génération mais quel moteur et quelle partie cycle!!!
Le séjour au Maroc m'aura complètement convaincu! C'est le meilleur trail sportif qui est sorti et qui ne ressortira plus jamais!!

Je me demande toujours pourquoi il y en a eu si peu de vendu...

Allez, encore ici!!

La KTM 950 est exceptionnelle, tous ceux qui l'essayent s'en rendent compte et sont bluffés par la qualité des suspensions et la rage du moteur qui déterre les rochers...
Et il faut arrêter de dire qu'elle n'est pas fiable....les seules pièces qui ont lâché sont japonaises: Régulateur, capteur de pression d'huile et température d'eau....
L'Africa m'a plu d'entrée, elle est bien plus reposante et parfaite pour les sorties avec les anciens ou les débutants.....ou quand on a pas trop envie d'attaquer..

Bein oui, c'est ce que j'essaie d'expliquer! C'est aussi simple qu'une @T donc tout aussi fiable!!
J'ai aussi été emmerdé avec ma 07 au début, entre le régulateur, la pompe à essence,.... C'est tout pareil sur la KTM!! Pas plus, pas moins...

Si je n'avais pas eu ce problème de régulateur au Maroc, je n'aurais eu aucun soucis!!! Je dirais même que mon niveau d'huile est toujours au maxi après 4500km et aucun appoint!!
Et que le filtre à air enduro est ultra accessible et avec un gros surfiltre, je n'ai même pas eu besoin de le nettoyer en 3 semaines!
Allez, tout au plus 1 vis perdue et une autre que j'ai failli perdre mais rien d'étonnant et de grave par rapport à perdre son axe d'amortisseur...
Et cet embrayage hydraulique pas terrible mais c'est bien le seul inconvénient en plus de l'@T.

Eric

Eric

ça commence à faire pas mal de membres de MTP à rouler en AT