ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon la course est partie depuis le 01 Janvier.
Seulement deux pilote moto en catégorie +700cc bicylindre.
Un italien sur une ktm Lc8 et un anglais sur une CRF 1000 AS
Moi, je me fais ma vidéo quotidienne au pti-déj.

JOUR 1


JOUR 2


JOUR 3

Bonjour
Merci du partage !
Bertrand

Jour 5 :
Avec un zoom sur un pilote français en catégorie malle moto


Jour Repos.

l'africa eco race en africa comme à l'époque le rêve. je vais continuer a jouer au loto.

Une course encore accessible aux amateurs avec un budget raisonnable.
Cela fait quelques années que je préfère suive AER plutôt que le DAKAR.

Mon seul regret c'est qu'ils n'aillent pas (ou n'ose pas) aller plus loin dans les terres et qu'ils reste cantonner au Nord Ouest.
Pcq l'afrique c'est grand ! C'est pas seulement le maroc ...
Genre comme quand le dakar avait fait Paris-Le cap (afrique du Sud). Y'a des belles vidéos de cette année là sur le net

africa eco race se dit bien race to dakar. C'est bien les seules a tenir leur logique on va pas s'en plaindre

Ça fait du bien de revoir ces paysages ! Merci.

Mais il y a de + en + de grosse structures sur l'AER ! Elle risque à terme de devenir comme ASO

Pti-ju a écrit : 07 janv. 2019, 18:03 Mon seul regret c'est qu'ils n'aillent pas (ou n'ose pas) aller plus loin dans les terres et qu'ils reste cantonner au Nord Ouest.
Pcq l'afrique c'est grand ! C'est pas seulement le maroc ...
Genre comme quand le dakar avait fait Paris-Le cap (afrique du Sud). Y'a des belles vidéos de cette année là sur le net

C'est sur que les anciens Dakar où ils empruntaient rarement les mêmes pistes et les mêmes pays chaque année, ça amenait une belle diversité de paysages et d'ambiance.
Je pense que s'ils pouvaient tirer ailleurs que par le Maroc, ils le feraient bien volontiers!

Le Dakar passait surtout par Alger à la base.

Ce qui me plait dans ce rallye, c'est que l'on peut encore voir des gars qui y vont avec autre chose que des enduros ultra préparées! Voir la CRF1000 cette année!
Bon, on ne voit des images d'elle qu'au moment où ils passent les résultats des étapes mais bon!

bien sur qu ils ne peuvent pas rentrer plus dans les terres trop dangeureux c est deja pas mal que la mauritanie soit redevenue frequentable
mais c est vrai que c est actuellement le seul grand rallye abordable avec la possibilité de rouler avec autre chose qu un avion de chasse preparé
il insistent beaucoup dans la com pour dire que c est l ame de sabine comme dit titi il ne faut pas que ca redevienne trop gros mais je crois que schlesser l a bien compris

Sur le Dakar 2019 un pilote pas comme les autres...
https://informations.handicap.fr/a-daka ... -11443.php

Bro7 a écrit : 08 janv. 2019, 08:24 Bon, on ne voit des images d'elle qu'au moment où ils passent les résultats des étapes mais bon!

J'ai vu aussi. c'est ballot franchement.
Le gars est anglais. Lee SALT avec une ATAS. Elle ne semble pas être équipé plus que celle des concessions. Mise à part les équipements de nav évidement. ...
Je n'ai trouvé aucune info sur ce gars là ni sa bécane sur le net ...

Thierysp a écrit : 08 janv. 2019, 14:02 Sur le Dakar 2019 un pilote pas comme les autres...
https://informations.handicap.fr/a-daka ... -11443.php

Oui et aussi un copilote atteind de trisomie il me semble.

Jour 6
Etape annulée faute d'hélico ...

Rhooo !!!!! le carton

A 4'25"...

Jour 8


Jour 9

Jour10


Jour 11


Jour 12 et fin.

Les gars ont tous la banane.

Reportages absolument magnifiques et émouvants. Génial !
Merci Pti-ju.