ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut amis motard.
Je suis l'heureux propriétaire d'une africa twin de juillet 2018.
Je voudrais savoir si des possesseurs d'africa twin ont le même bruit que moi dans la direction?
En effet, je vous ai mis une vidéo que j'ai faite et mis sur youtube afin que vous puissiez voir et entendre le fameux bruit.

https://www.youtube.com/watch?v=Ej_EGMZF8MM

J'ai donc ce bruit de 1 à 3 fois par jour
avec ou sans le guidon bloqué

Je l'ai bien sur porté chez honda MARSEILLE, qui m'ont dit:
c'est la première qui fait un bruit comme ça.
Hors c'est tout à fait faux, car ils m'ont passé une adventure sport de 2018 et elle a les mêmes symptômes que la mienne.
Ils ne savent pas si ça vient des plaquettes et des disques ou du blocage de la direction...mais le plus flippant est le "si ça se bloque quand je roule, on fait comment?"

Voila
En attente de savoir combien d'entre nous ont ce bruit et de voir avec leur concessionnaire Honda ce qu'ils en pensent.
Merci à tous

Ca fait comme un gros arc électrique.
Pour toi c'est un bruit mécanique ?

Salut
je n'arrive pas à définir le bruit.
Mais pour moi, c'est un bruit qui n'est pas normal.
Tu regardera si tu l'as aussi?

Moi, c'est sûr, je n'ai pas ce bruit.
Si ça fait cela sur d'autres bécanes de la même concession, l'avis d'un autre concessionnaire pourrait-être la bienvenue.

Oui c'est pas faux.
Je n'y avais pas pensé.

Si ta concession emploie un type avec "deux mains gauches", sachant que les motos arrivent en caisse, pas complètement montées…

Oui
ça doit être ça.
Pour la vidange des 1000kms, y avaient oublié de resserrer le sabot.
Quand je roulais ça faisait un bruit de tôle de fer qui claque.
Mais je vais suivre ton conseil et aller voir un autre honda.

En tout cas, vu le bruit que l'on entend dans la vidéo, c'est loin d'être normal !

Ton guidon et tes pontets sont-ils bien serrés?
Amène ta direction en butée, pousse un peu plus fort (pas trop, quand même) est-ce que ça vrille au niveau des pontets, ton guidon reste-t-il bien droit?

Ca ressemble à une sorte de bavette plastique qui accroche et qui vient claquer quelque part.

Oui, effectivement… ça claque comme une tapette à mouche.
En plastiques qui pourraient bouger en braquant, je ne vois que ceux du garde-boue avant, derrière, là où passent les durites de frein.

Oui je suis d'accord avec toi, Capdefra, ce bruit n'est pas normal

ObiOne a écrit : 27 janv. 2019, 10:56 Ton guidon et tes pontets sont-ils bien serrés?
Amène ta direction en butée, pousse un peu plus fort (pas trop, quand même) est-ce que ça vrille au niveau des pontets, ton guidon reste-t-il bien droit?

Je vérifierai ça, la moto est neuve.
Mais ça n'exclu pas un défaut ou des pièces mal serrées

Le système de blocage de direction qui reviendrait brusquement ????

Dans ce cas, il devrait y avoir à minima un point dur dans la direction.

Marcopolo a écrit : 27 janv. 2019, 19:36

MDR
non ça ne vient pas du porte clé
mais bien d'y avoir pensé

Paquito 85 a écrit : 27 janv. 2019, 20:19 Le système de blocage de direction qui reviendrait brusquement ????

Dans ce cas, il devrait y avoir à minima un point dur dans la direction.

C'est ce que honda m'a dit
quand ça me le fait le matin je veux bien.
Mais les 2 autres fois dans la journée, je ne mets pas le bloc
donc pour eux ce n'est pas ça.

ils pensent peut être une plaquette par rapport aux disques de frein...
Mais leur africa qu'ils m'ont prêté fait exactement le même bruit.

Et non il n'y a pas de point dur dans la direction

OK... ça se produit quand tu braques avec beaucoup d'amplitude, uniquement, dans les deux sens?

Plutôt d'accord avec obiwan et Paquito . Ça fait vraiment un bruit de plastique qui claque .

ObiOne a écrit : 26 janv. 2019, 23:06 Si ta concession emploie un type avec "deux mains gauches", sachant que les motos arrivent en caisse, pas complètement montées…

+1 Ça sent le mec pas trop consciencieux et/ou malin.

Si ça se produit pas à chaque fois et pas de point dur on peut exclure les roulements de direction (surtout vu l'âge de la machine )

J'ai pas de crf 1000 mais ça serait pas un câble mal cale/passe dans son /ses guides qui serait trop en' contrainte et "sauterai" de façon aléatoire selon la position du guidon ?

Peut-être la gaine d'embrayage, mais j'en serai surpris, c'est déjà monté en usine et on aurait eu d'autres cas. Je n'arrive pas à remettre la main sur une photo d'un gars qui pose devant sa moto en caisse, il me semble que la roue avant est déposée, la bulle aussi etc... (pour diminuer la hauteur hors tout).

Edit]

c'était une vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=mp8AS3vgrAo

L'idée soumise par Britch11 me fait penser que j'avais essayé de déplacer le câble qui est devant le compteur de mon AT 2016 et que j'avais déclenché un bruit à chaque fois que je braquais. J'avais rapidement remis
le câble à sa place initiale. Peut être un câble ne passe t il pas où il faut sur ta moto ? Et peut être que ton cconcessionnaire fait à chaque fois un mauvais chemin ce qui expliquerai le même bruit sur la moto de prêt.

Une idée mais je ne suis pas suffisamment calé pour, bref :
Se mettre à 2, un qui tourne tout doucement et l'autre qui écoute de bas en haut et l'inverse, à reproduire plusieurs fois ça permettrait de situer d'où vient le bruit et avoir une piste ....

Est-ce que ça le fait uniquement quand la moto est sur la latérale ?

Salut tout le monde
La moto le fait que sur la béquille latérale (j'ai que celle la)
Elle me le fait au maxi 3 fois par jour, mais le concessionnaire à réussi, lui a le fait plus que 3 fois par jour. Il a même réussi, moto droite et en tirant sur le guidon pour la reculer.

après le bruit me le fait que quand je remets le guidon droit et vers le milieu. (ça me le fait à 07h00 , à 12h et à17h30 , mais ne me le fait pas à 13h35 quand je repars au travail)

Il est vrai que j'aurai pu croire que comme ils m'ont changé le guidon ça vient d'un mauvais remontage, Mais j'ai ce bruit depuis la première semaine que j'ai eu la moto.

Et surtout ce qui est bizarre, c'est que je n'ai aucun point dur dans la direction.