ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello tout le monde

j'ai besoin d'un petit conseil un copain me propose sa moto un PD06 de 1991 avec 92 900 km c'est une seconde main

elle n'a pas tourné depuis 2012 elle est à remettre en état

équipements
Bulle Haute Ermax / Poignées mousse / Béquille centrale
Pare-Carter / Top-case GIVI / Alarme


entretien qu'il a fait sur la machine
Oct-00 30000 kms : Roulements direction / Huile fourche
Mars-03 51205 kms : Réalésage cyl / Pistons+segment./Distrib/Réglage carbu
Déc-08 74066 kms : Boitiers CDI (x2)
Mai-09 76722 kms : kit chaine/pneu AR/Plaquettes AV/AR/Disques AV/AR
Juillet-10 84790 kms : plaquettes AR / liquide de frein AV/AR
Km actuel 92868 kms compteur

Pneu AR en bon état (pas craquelé) – pas de plat car moto stockée sur sa béquille centrale
Plaquettes AV/AR correctes
Etriers freins ok (non grippés)
Distrib refaite lors du réalésage moteur à 51K.

Régulateur/alternateur RAS
Embrayage : pas de défaut particulier

photo de l'asb




A faire dessus
vidange de tous les fluides, batterie, bougies, filtre à air, kit chaine et pneu avant

aucune idée de l'état de fraicheur des carénages ni du réservoir

je m'interroge sur le réalésage fait à 50M km ? pourquoi avec si peut de kilomètre

sinon j'envisage cet achat en seconde moto en complément de mon crosstourer que je conserve pour les sorties et voyages

le transalp serait plutôt pour faire de la rando et des chemins


qu'en dites vous ? un point que j'aurai oublié de vérifier ?

Salut,

Les 2 chambres a air, pneu ar aussi même s'il parait bon en apparence, 6 ans sans rouler, il doit être sec de sec.
ne prends pas de risque pour 80 € !

Après, suivant le stockage, voir état du silencieux et de la corrosion.

Etat des durites d'essence (sèches) qui pourraient se fissurer ou craquer.

L'intérieur du réservoir s' il a été stocké vide ?

Tout dépend aussi du prix d'achat.

ASB à peine marqué mais trop sec !

Si po chère, ca vaux le coup pour s'éclater

Je n'ai pas vu de prix, elle est donnée?

merci pour vos réponses

le prix proposé est de 500 euros

quelle incidence l'asb trop sec ? usure des cannelures ?

j'ai pensé à vérifier le silencieux et de la corrosion.

aussi l'état des durites d'essence (sèches) qui pourraient se fissurer ou craquer idem je pense les manchons des carbu si pas craquelés

les durites de freins à remplacer ( elles doivent gonfler au freinage)

A 500 euros ça te laisse de la marge pour la fiabiliser

Fox a écrit : 06 févr. 2019, 10:26 A 500 euros ça te laisse de la marge pour la fiabiliser

Gerartiste a écrit : 06 févr. 2019, 11:34

Fox a écrit : 06 févr. 2019, 10:26 A 500 euros ça te laisse de la marge pour la fiabiliser

Juste à savoir ce qu'il s'est passé pour que le moteur ait été refait à 50000 km

Cematin a écrit : 06 févr. 2019, 09:16 quelle incidence l'asb trop sec ? usure des cannelures ?

Mauvaise nouvelle !
Va falloir remettre du gras.
C'est tout.

Pô chère ! Effectivement, c'est étonnant ce réalésage.

le gars m'a répondu que la réalésage a été fait car elle consommait trop d'huile .... méfiance ou pas ?

j'ai po envie d'acheter un 2 temps

Ou alors il s'est fait proprement par un mécano/con$$$ !!!

Ça serait marrant de vérifier la cote des pistons/cylindres

Et avec la distrib en plus !!

TiTi a écrit : 07 févr. 2019, 09:25 Ça serait marrant de vérifier la cote des pistons/cylindres

Et avec la distrib en plus !!

yes mais faut démonter et elle est po encore à moi va pas être content le m'nsieur si je lui démonte la mamie avant l'achat

je lui ai demandé la facture pour savoir qui à fait quoi et comment

je vais peut être aller la voir samedi

Si elle démarre et que tu peux entendre le moteur sans bruits suspects, pour le prix n'hésite pas.

Tu as, en plus, l'historique des entretiens, l'équipement est plutôt complet. Tu lui fait une grosse révision avec vidange de tous les fluides et t'y vas mollo au début.

Tu auras peut-être quelques surprises au début (dû a son arrêt prolongé) mais au prix de vente cela te laisse une bonne marge de manœuvre.

selon la facture les pistons et les segments seraient en cote 0.25

Je vais la voir normalement demain

il m'a dit que conso d'huile il semblerait qu'elle en bouffe encore mais sans commune mesure avec ce qu'elle bouffait avant le réalésage

même couleur que ma première T@

Tennophil a écrit : 06 févr. 2019, 11:39

Gerartiste a écrit : 06 févr. 2019, 11:34

Fox a écrit : 06 févr. 2019, 10:26 A 500 euros ça te laisse de la marge pour la fiabiliser

Juste à savoir ce qu'il s'est passé pour que le moteur ait été refait à 50000 km

C'est vrai refait à 50.000 est bizarre . À 250.000 Pourquoi pas .

Après à 500 euros pas de gros risque financier

Si j'étais en France, je sauterai dessus.......

bon j'ai été voir la belle hier

côté moteur
on a réussi à la faire démarrer en utilisant des cables car la batterie est hs
elle a ratatouillé un bon moment, elle tient le ralenti autour des 1200 trs, elle prend bien ses tours ( mais pas pu tester sur route)
il a fallu attendre pour qu'elle monte en température et d'un seul coup tout plein de liquide de refroidissement qui est sorti du vase d'expansion
je pense que c'est le calorstat qui est bloqué en position fermé donc à changer sinon quoi d'autre ?
le niveau d'huile était particulièrement bas, une galère à déserrer le bouchon, sinon pas de mayonnaise
j'ai vu la facture de réalésage faite par l'ancienne concession Honda qui est maintenant sur Chambourcy

ils ont déposé les culasses et noté sur la facture rodage des soupapes mais il n'y a pas de ligne au niveau des pièces pour le changement des joints de queue de soupape ni de commentaire sur la MO


côté esthétique
les carénages sont cassés des deux cotés ( au niveau de la fixation du crash bar) et rappé côté gauche il a du tomber avec la moto qui elle a du glisser

côté transmission/suspension
pas de fuite sur l'amorto ni sur les tubes de fourche, mais l'amorto semble hs et de toute façon faut faire une vidange de la fourche
kit chaine hs

pneumatiques
les 2 pneus hs

freins
pas pu tester les freins mais faudra tout vidanger
les plaquettes sont à 50%

côté électrique
le feu arrière du frein est en permanence allumé ! je pense à un souci avec la pédale de frein arrière et un réglage de la garde à faire
pas de cosse cramé au niveau du régulateur ni au connecteur de l'alternateur au moins c'est propre
j'ai testé 12V au ralenti et 14V autour des 5000trs
les cligno fonctionnent parfaitement pas de souci le code/phare aussi le compte tour est ok



la béquille centrale est une grosse galère à utiliser
faut se casser le dos pour lever la moto ( encore plus difficile que le crosstourer qui fait 290kg)




Je n'ai pas pu essayer la moto je n'ai pas le droit d'en faire suite à mon accident du mois de mai

J'hésite à l'acheter
au niveau esthétique elle est pas mal abimée ce n'est pas ce qui me dérange le plus
elle est tout plein de rouille partout et en salle état il n'avait même pas nettoyé sa moto pour me la montrer
je pense que le moteur bouffe de l'huile ...
je dois rendre une réponse au gars dans la semaine

Tu ne me sembles pas très motivé....Laisse tomber si tu ne le sens pas.

Assez d'accord.
Pour 200 de plus tu en trouveras une en meilleur état.

Cematin a écrit : 10 févr. 2019, 12:38
le niveau d'huile était particulièrement bas, une galère à déserrer le bouchon, sinon pas de mayonnaise
j'ai vu la facture de réalésage faite par l'ancienne concession Honda qui est maintenant sur Chambourcy
ils ont déposé les culasses et noté sur la facture rodage des soupapes mais il n'y a pas de ligne au niveau des pièces pour le changement des joints de queue de soupape ni de commentaire sur la MO
(...)
mais l'amorto semble hs et de toute façon faut faire une vidange de la fourche
kit chaine hs
(...)
elle est tout plein de rouille partout et en salle état il n'avait même pas nettoyé sa moto pour me la montrer
je pense que le moteur bouffe de l'huile ...

J'hésite à l'acheter

A ta place, je n'hésiterais pas, je passerais mon chemin.

Situ aimes bricoler c'est sympa avec le risque d'y mettre environ 1000 euro de remise en état.

Celle que je vais récupérer sera à peine en meilleur état, mais bon, mon tonton me la donne, donc je vais pas faire la fine bouche.
Si tu la prends, tu nous diras ce que tu fais dessus, et comment tu t'y prends, ça m'intéresse !