ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hé oui... c'est reparti ! voir : viewtopic.php?f=87&t=11104#p317086
On ne s'en lasse pas de ces balades au Maroc, nous voilà donc en préparation pour un nouveau trip de 4500 km en trois semaines au mois de juin prochain.
Le parcours est tracé, départ de Sète comme d'hab... avec une arrivée à Nador, descente par la route jusqu’à Guercif et on attaque les choses sérieuses... Les étapes :
1 Nador –Guercif
Piste :0km Route :175km TOTAL : 175km
2 Guercif – Missour
Piste :223km Route :122km TOTAL : 345km
3 Missour – Boudnib
Piste :139km Route :69km TOTAL :208km
4 Boudnib – Merzouga
Piste :176 km Route :3km TOTAL : 179km
5 Merzouga – Merzouga
Piste :115 km Route :5km TOTAL : 130km
6 Merzouga – Tafraoute du desert
Piste :120 km Route :8km TOTAL : 128km
7 Tafraoute – Tagounite
Piste :137km Route :7km TOTAL : 144km
8 Tagounite – Foum Zguid
Piste :204 km Route :20km TOTAL : 244km
9 Foum Zguid – Taliouine
Piste :119 km Route : 98km TOTAL : 217 km
10 Taliouine – Marrakech
Piste : 101km Route :138 km TOTAL :239km
11 Marrakech
Repos
12 Marrakech – Demnate
Piste :56km Route :117km TOTAL : 173km
13 Demnate – Boulmane
Piste :120km Route :80km TOTAL : 200km
14 Boulmane – Azilal
Piste :98km Route :98km TOTAL : 196km
15 Azilal – Imilchil
Piste :45km Route :210km TOTAL : 255km
16 Iilchil – Imilchil
Piste :65km Route :88km TOTAL : 152km
17 Imilchil – Azrou
Piste :121 km Route : 165 km TOTAL :286 km
18 Azrou – Chefchaouen
Piste :40 km Route :288 km TOTAL : 328 km
19 Chefchaouen – Tanger
Piste :30 km Route : 135 km TOTAL : 165 km


Cette année on perd la 701 Husky et on récupère une Africa, donc 3 CRF 1000 et toujours la vaillante 660 Xtr qui servira de lièvre dans les étapes trialisantes !
Les motos de l'an passé sont prêtes, juste un changement sur les pneus arrières, on teste les Mitas E9 Dakar a la place des Heidenau k60. On fait un peu moins de km que l'année passée et les Mitas semblent meilleurs en TT en plus, perso, j'essaie des ressorts +20mm hyperpro dans la fourche, c'est juste pour ne plus taper le garde-boue avant contre le crash-bar Touratech.
La dernière Africa sort de caisse et le copain a toute la prépa a faire...Dans l'ordre, de l'avant vers l'arrière, rehausse de garde-boue avant avec rallonge, pneu avant Pirelli MT 21, protection de phares, pare-mains alu Barkbuster, gps zumo, sabot moteur digne de ce nom, crash-bar haut et bas, pignon de 15 dents (indispensable!) , repose-pied larges, démontage des platines passager, pneu Mita E9 et élargisseur de béquille latérale.

Je crains un peu que la chaleur nous assomme en juin, surtout dans le Sud mais vu que nous ne pouvions partir avant ce mois ci et, ramadan oblige, après avoir testé l'année dernière, on préfère partir pour la fête de Aid Fitr (fin du ramadan).

Petit plus sécurité, on emporte quatre petits talky Décathlon, ça peut permettre de retrouver le contact entre nous rapidement quand le tel ne passe pas.

J’espère bien vous faire un petit cr au retour, bonnes balades à tous

Beau parcours.

Dommage que vous n'ayez pas suivi le long, très long post sur le Mitas E09 Dakar.....
Espérons que vous ne crèverez pas pendant une étape !

Ben il suiffit de rouler avec 2kg et on creve pas

Bon voyage à vous!!
On en revient tout juste et ça me manque déjà!!

Bon trip sur les pistes Marocaines, vous allez vous régaler.
J'y serai en octobre.

Enjoy

Bonne route et faites nous de belles photos.

Maxou a écrit : 05 mai 2019, 17:43 Beau parcours.

Dommage que vous n'ayez pas suivi le long, très long post sur le Mitas E09 Dakar.....
Espérons que vous ne crèverez pas pendant une étape !

J'avais pas repéré ce post
j’espère que le pneu en 150 sera un peu plus "souple" !
Le Mitas est carrément moins cher que l'Heidenau et surtout la flemme de retailler, nous a fait choisir le E9.
L'année passée on a crevé que de l'avant ...12 fois !
Je le monte dans quelques jours , je vous tiens au courant....Le K60 n'était pas non plus réputé facile a monter....j'ai pas eu de difficulté !
Au fait, un copain vient de me faire découvrir le tire-valve... Malgré les dizaines( peu être centaines ) de pneus que j'ai changé dans ma carrière motarde je ne connaissais pas cet outil.
Il évite les coincements des doigts pour arriver à passer la valve dans le trou de la jante...Par exemple : https://www.xlmoto.fr/tire-valve--cable ... r-proworks

Je ne sais pas si vous êtes dèja partis,
Je vous souhaite bonne route et régalez vous au Maroc

Le Pat a écrit : 05 mai 2019, 21:29 Ben il suiffit de rouler avec 2kg et on creve pas

Ouais, je sais si les aiguilles d'acacias sont très sensibles à cet argument.
Faut demander à qui vous savez

Bonne ballade, vérifiez que votre bateau à l'aller ne passe pas par Tanger puis Nador, car vous auriez peut être pu faire moins de bateau en inversant votre voyage, c'est ce que nous avons fait en avril/mai.

Salut a tous, un petit coucou d'Imilchil.
La ballade se termine tranquillement, plus que 4 jours de moto...
Un Maroc toujours aussi beau, aussi chaud dans le sud et aussi lumineux dans les montagnes.
Dans le sable, on s'est bien améliorés ! du coup on prend plus de plaisir et on hésite moins a envoyer du gaz du coup un peu plus de gamelles mais sans gravité ! Dans l'ensemble on a tracé plus difficile que l'année dernière, l'état des motos s'en ressent
Une araignée support du GPS pour une, un carter d'allumage pour une l'autre et pour moi la gamelle la plus ridicule du lot : en sortant de l'hôtel Baroudi à Missour pour ceux qui connaissent, un bel escalier me tend les bras pour rejoindre la ville . Allez !, je regroupe mes restes de trialiste, et gaz dans les marches ! Si ça passait c'était beau ! sauf que c'est pas passé ! Une dizaine de marches montées sur l'élan et voilà que ce p...d'antipatinage(que j'avais oublié de déconnecter) me coupe le moteur, et Bing ! Bascule sur le flan, dans l' escalier, le coude, la hanche et mon amour propre ont pris cher et l'Africa a pris des pocs sur la protection du silencieux !
Sinon toujours des multiples crevaisons, toujours en plein cagnard et sans un coin d'ombre !
Ah oui... Le Mitas E9 ne fait pas le job, il est lisse au bout de 2500 km !bon il ne crève pas ! Je sais , j'avais qu'à lire les comptes rendus ! Le k60 avait résisté plus de 5000...
Ce matin La Cathédrale Anergui... C'était magnifique !La piste été recreusée au dessus de lAssif Melloul pour ne plus être emportée par les crues, les lauriers roses bordent la rivière pendant 30 km. Depuis Anergui on a pris la route jusqu'à Imilchil, la piste prévue nous a été complètement déconseillé par les habitants. Demain on l'essaye quand même dans l'autre sens sans les bagages...
La suite plus tard...

Bonne route à tous et bientôt les photos !

Super

Bonne route et régalez vous,
pour moi patience c'est octobre mais avec des pneus AR plus résistants enfin j'espère
Merci pour le partage

Amusez vous bien et soyez prudents!

Cool pour l'Assif Meloul!
Par contre, je pense qu'il ne faut pas tarder à aller rouler là bas parce que le gars de la voirie m'a dit que le goudronnage était en projet pour l'Assif Meloul et la Cathédrale.
Il y a d'ailleurs de sacrés engins de chantier!!