ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous

Avec l'aide de Motorboxer.net, j'ai demandé une platine en alu (4mm) intégrant un porte U , voila le résultats avant pose
j'attends les systèmes de fixation GIVI pour l'installer
Joli travail de Philippe, avec des plans en 3d avant la fabrication et pour 90e

aperçu :



lien vers l'album :

https://www.casimages.com/a/qa4Zt

Yep,

comment tu vas la fixer? Peux-tu faire une photo avec la platine en place? J'ai besoin d'un support plus rigide car mon Top CASE est reculé. ce serait peut-être la solution.

je vais faire ça ce week end, j'ai reçu le kit givi pour la platine
ensuite, je la fixe en direct sur le support honda avec les vis fournies, en intercalant des joints pour éviter de rayer la platine

Par contre je regardais par curiosité , des supports alu dans le commerce en 3mm, mais ils annoncent un poids max de 6kg , et le support plastique GIVI c'est 10kg
pourquoi un support en Alu, peut porter moins de poids ?

Bonjour,

J'ai monté une platine SR1144 + m9b donnée pour 6 kg, et le trekker 52... 16kg ! sur 1000 km, ça n'a pas bougé.
Pour autant, je trouve que ça fait beaucoup! Je cherche d'ailleurs à modifier le SR1144, j'ai vu qu'il serait possible de l'avancer de 35 à 40 mm, ce qui ne serait pas négligeable, l'ensemble étant exagérément et inutilement en porte-à-faux à mon humble avis (125 mm de déport).
Sinon oui, c'est possible qu'un plastique puisse supporter plus de poids que l'alu...

Je pense que pour un très bon bricoleur, il doit être possible de fabriquer une platine unique se posant sur le porte-bagage et supportant aussi le top-case (en adaptant les fixations givi sur la platine fabriquée).

Si on peut voir les photos du montage final ?...

Philippe m'a fait sur mesure une platine pour la Transalp de mon fils parti pour un an de roadtrip.
Elle permet de régler la position du top-case plus ou moins avancé grâce à 2 positions de la platine sur les supports et 2 positions des tétons et de la serrure sur la platine.
Ca fait donc 4 positions possibles : 0, +25, +35, +60 mm. Le but étant d'éviter au maximum le porte-à-faux tout en gardant un peu de place pour le pilote. Du beau boulot de Philippe


Quant à la solidité, il ne faut pas trop s'en faire ......
Aucun souci après 42000 Kms en Amérique du Sud et USA dont environ 20000 de piste pourrie, chargé à mort. J'avais plus peur pour la boucle arrière du cadre mais jusque là elle a tenu.


Quelquefois même avec 2 pneus en plus

finalement je l'ai pas monté, contretemps de planning, dès que c'est monté, évidemment j'ajoute des photos
l objectif est de réduire le porte a faux, le support plastique + entretoise, en fait le top case est posé 4 cm au dessus du support, avec la plaque alu, il est posé quasi direct, je pense
que ça sollicite moins le support alu honda ( j'ai entendu des casses de support, je ne fais pas hors piste) mais bon !

jolie moumoute de selle....
Bravo j'en suis loin de ces aventures , je vais me contenter de 2000 km cette été.