ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour, suite au remplacement de mon pneu avant j'ai remonté la roue ce matin et au moment de partir le voyant ABS et traction control était allumé et impossibilité de passer les vitesses cela reste bloqué en première .
Une manipulation à faire ?
De caux balade en voiture ce matin au lieu d'être en moto...dur dur

Merci et bonne route à ceux qui peuvent rouler

Roue montée à l'envers.

Capteur déplacé ?

Zolive38 a écrit : 23 juin 2019, 08:35 Roue montée à l'envers.

la couronne ABS doit être côté gauche.
J'ajouterai que ça n'empèche pas la moto de rouler, les freins doivent fonctionner normalement.

Salut,

L'entrefer capteur d'ABS/rotor doit être compris entre 0.4mm et 1.15mm et il n'est pas réglable!
Pour le remontage de la roue je te conseille de bien respecter la procédure décrite dans le manuel conducteur et notamment côté droit, l'affleurement de l'axe de roue dans son logement.

ObiOne a écrit : 23 juin 2019, 08:57
Zolive38 a écrit : 23 juin 2019, 08:35 Roue montée à l'envers.

la couronne ABS doit être côté gauche.
J'ajouterai que ça n'empèche pas la moto de rouler, les freins doivent fonctionner normalement.

Sérieux on peut la monter à l'envers ?

Attention au sens de rotation du pneu alors

Autrement vi, vérification capteur ABS et surtout disque ABS s'il a pas été voilé ou plié ...

Oui, Fab, ça été dit dans une conversation.

Mais pour en revenir à ce problème de blocage en première: c'est une DCT ou une boite méca ? (je demande car il y a des profils erronés)

J'ai lu un gars qui avait se même problème, le câble du capteur qui déconné

ObiOne a écrit : 23 juin 2019, 18:30 Oui, Fab, ça été dit dans une conversation.

Mais pour en revenir à ce problème de blocage en première: c'est une DCT ou une boite méca ? (je demande car il y a des profils erronés)

Oui je suis en DCT, j'enclenche le mode D ou S, puis aucun passage de vitesse automatique ni en manuel au palette.
Je vais vérifier l'histoire de la roue monte à l'envers, mais ce qui veut dire que mon pneu ne serai plus dans le sens de rotation non plus.
je sors du boulot, je regarderai tout ça demain et vous tiendrai au courant si vous avez d'autres pistes .

ObiOne a écrit : 23 juin 2019, 08:57
Zolive38 a écrit : 23 juin 2019, 08:35 Roue montée à l'envers.

la couronne ABS doit être côté gauche.
J'ajouterai que ça n'empèche pas la moto de rouler, les freins doivent fonctionner normalement.

Oui en effet les freins fonctionnent, mais vu la vitesse où je peux aller pas grand risque que je déclenche ABS ..

J'imagine… en fin de compte ce doit être une sécurité, qu'on a pas sur les boites méca.
Comme ton profil n'indiquait pas que c'était une DCT... (un bug du site, l'année dernière)

gilles74 a écrit : 23 juin 2019, 21:13 … mais ce qui veut dire que mon pneu ne serai plus dans le sens de rotation non plus.

Oui, possible...ta référence ce sont les flèches sérigraphiées sur les disques, ton pneu doit être monté pareil.

ObiOne a écrit : 23 juin 2019, 22:57
gilles74 a écrit : 23 juin 2019, 21:13 … mais ce qui veut dire que mon pneu ne serai plus dans le sens de rotation non plus.
Oui, possible...ta référence ce sont les flèches sérigraphiées sur les disques, ton pneu doit être monté pareil.

Gagné, bonjour les pros

.... 3 aller-retour pour faire monter un train de pneu acheté chez eux.... si d'ici demain il me foire pas mon montage tubelesss une seconde fois

Oh les nuls !

C'est clair qu'il y a de quoi pester, ils ont gaffé

Avec toute cette électronique embarquée, tu n'es plus qu'un passager sur la moto, ce n'est plus toi le patron.

N'est-ce pas Bowman !?

Non mais sérieux, ça existe toujours des brelles pareilles qui se posent même pas la question du sens de montage des pneus ? !

Ben vi !

Remarquez, j'y ai eu droit aussi, mais c'était un abruti qui voulait me faire croire que les roues de motos n'avaient plus besoin d'équilibrage (surtout qu'il avait oublié de la faire)

Dans l'idée que ça se reproduirait pour quelqu'un d'autre, intervertir les deux disques (pour tout remettre dans le même sens) permettrait de sauver sa sortie. La couronne ABS est fixée sur le disque gauche, pas sur le moyeu, la manip est donc envisageable.

J'avoue ne pas comprendre tes explications car, dans ton message initial tu as écrit" j'ai remonté la roue avant" et pas "j'ai fait changer mes pneus chez Dafy" par exemple donc, à part le sens de montage du pneu, qui ne t'aurait pas empêché de partir rouler (sans t'en apercevoir peut-être), c'est le montage à l'envers de la roue avant qui est la cause du problème; et donc où bien tu dois t'en prendre à toi même (et je suis sûr que tu ne feras pas deux fois la boulette), ou bien c'est le pro qui a tout fait et ton message initial n'était donc pas clair! Seule erreur du pro dans cette dernière hypothèse, le montage à l'envers du pneu sur la jante: ça n'est pas le premier ni le dernier à le faire!

C'est le métier qui rentre…
La morale de l'histoire, c'est que la confiance (envers les autres) n'exclue pas le contrôle (du travail effectué).

Moi, ce qui me chagrine, c'est que Mr Honda ait décidé que rouler sans ABS est tellement dangereux qu'il faille brider la vitesse max en bloquant en première

Capdefra a écrit : 25 juin 2019, 13:42 J'avoue ne pas comprendre tes explications car, dans ton message initial tu as écrit" j'ai remonté la roue avant" et pas "j'ai fait changer mes pneus chez Dafy" par exemple donc, à part le sens de montage du pneu, qui ne t'aurait pas empêché de partir rouler (sans t'en apercevoir peut-être), c'est le montage à l'envers de la roue avant qui est la cause du problème; et donc où bien tu dois t'en prendre à toi même (et je suis sûr que tu ne feras pas deux fois la boulette), ou bien c'est le pro qui a tout fait et ton message initial n'était donc pas clair! Seule erreur du pro dans cette dernière hypothèse, le montage à l'envers du pneu sur la jante: ça n'est pas le premier ni le dernier à le faire!

Si Dafy avait tout fait , je ne vois pas comment il serait revenu (en restant en première) jusque chez lui sans se poser plus de question...
Pas plus de cent mètres et je faisais demi-tour !

Capdefra a écrit : 25 juin 2019, 13:42 J'avoue ne pas comprendre tes explications car, dans ton message initial tu as écrit" j'ai remonté la roue avant" et pas "j'ai fait changer mes pneus chez Dafy" par exemple donc, à part le sens de montage du pneu, qui ne t'aurait pas empêché de partir rouler (sans t'en apercevoir peut-être), c'est le montage à l'envers de la roue avant qui est la cause du problème; et donc où bien tu dois t'en prendre à toi même (et je suis sûr que tu ne feras pas deux fois la boulette), ou bien c'est le pro qui a tout fait et ton message initial n'était donc pas clair! Seule erreur du pro dans cette dernière hypothèse, le montage à l'envers du pneu sur la jante: ça n'est pas le premier ni le dernier à le faire!

C'est le charme de certain post, comment compliquer les propos afin de se faire des nœuds au cerveau.
la roue complète est à l'envers, ce qui cause de la panne, le disque ABS est du mauvais coté; que le pneu soit monté à l'envers c'est autre chose et cela n’empêche pas de faire une sortie (même si ce n'est pas conseillé).

Vous êtes sévères, les gars. Il a simplement remonté sa roue (dont le pneu a été monté à l'envers) en regardant les flèches du pneu et non des disques (encore fallait-il savoir qu'il y en avait !?). Il n'y a rien de compliqué, tout part du mauvais montage du pneu. Je trouve cette maladresse très pédagogique et instructive.

Quasimoto a écrit : 25 juin 2019, 15:46 Si Dafy avait tout fait , je ne vois pas comment il serait revenu (en restant en première) jusque chez lui sans se poser plus de question...
Pas plus de cent mètres et je faisais demi-tour !

J'ai donc compris comme toi que "Dafy" (ou un autre pro) a monté le pneu à l'envers et que lui il a monté la roue à l'envers en regardant juste les flèches de sens de montage du pneu et pas la position de la couronne d'ABS! Les torts sont donc largement partagés...

Oui, bien sûr, mais tu sais, tout le monde ne sait pas que ces couronnes c'est pour l'ABS et que le capteur est placé à tel endroit

Capdefra a écrit : 25 juin 2019, 16:29
Quasimoto a écrit : 25 juin 2019, 15:46 Si Dafy avait tout fait , je ne vois pas comment il serait revenu (en restant en première) jusque chez lui sans se poser plus de question...
Pas plus de cent mètres et je faisais demi-tour !
J'ai donc compris comme toi que "Dafy" (ou un autre pro) a monté le pneu à l'envers et que lui il a monté la roue à l'envers en regardant juste les flèches de sens de montage du pneu et pas la position de la couronne d'ABS! Les torts sont donc largement partagés...

Monter un pneu dans le bon sens sans la moto exige de savoir dans quelle position est la roue dans la fourche; le monteur ne s'est pas posé la question...Une chance sur deux.

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Voyant ABS allumé + panne

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