ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous !

Cela faisait longtemps que je ne m'étais pas penché sur mon problème de prise d'air !
Mais j'ai pris le temps de le faire

Je m'explique...

La moto démarre au quart de tour et tourne nickel. Cependant, quand j'arrive à un feu rouge par exemple, le régime ne descend pas et reste bloqué entre 3000 et 5000 tr/min. Je suis obligé de l'étouffé en freinant et en embrayant tout doucement.

J'ai démonté boite à air, carburateur pour nettoyer.
Il y avait de l'huile de partout avec une durite qui n'était pas accroché (entouré en rouge). Est-ce normal ?


En nettoyant, je n'ai rien trouvé de particulier, si ce n'est l'état des câbles du starter... Je me demande si mon problème ne venait pas de là car cela ne revenait pas correctement en position "fermé".

Merci d'avance pour vos retours

Réglage richesse
C'est symptomatique d'un moteur qui ne redescend pas dans les tours

Je l'avais apporté dans un garage bien connu (ça commence par DA et ça finit par FY) pour un réglage et synchro et tout fonctionnait très bien : le problème semblait être réglé.
Mais après 2000km, rebelote...

ah cette synchro , ils en encaissent du pognon avec ça
dés qu'un truc ne va pas , ------ syncrhro
qué bande de bons à rien

Je n'avais jamais répondu mais j'ai trouvé le problème

Cela venait du starter qui était grippé ! J'ai tout nettoyé et ça marche nickel maintenant

Super


Merc pour le retour