ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,
Mon AT a été stocké quelques années avant mon achat et le réservoir et bien rouillé il a même bien percé
Vu les prix et sans connaître l'état d un occasion je préfère refaire le bien nikel
1er étape demontage plus quelques rinçages bien dégueu
Ensuite jai tester le derouillage par électrolyse pendant plus de 48h il est bien ressorti je suis a cette étape je lai bien rincé et sèche jai tiré sur quelques bouts de peinture qui c'était lever et jai commencé a retirer la peinture avec un décapeur thermique et un cutter sa se décolle comme un autocollant je nai pas encore fini je le ferai dans la semaine
Prochaine étape retirée tout la rouille qui cest décoller avec des boulons dedans ou du sable je ne sais pas trop jai peur quil reste du sable après

Souder les petits trous à l etain et ensuite mettre une résine jen ai vu une qui résisterait à l éthanol
Et ensuite peinture
La suite dans les semaines a venir
Jen ai profité pour nettoyer le robinet par la même occasion sablage et bac a ultrason et cest nikel et un coup de noir sur le ressort des durite pour faire propre

cool cette resto

je m’installe

Moi aussi, je suis de prés.
Toujours trés délicat le rebouchage de trou sur un réservoir essence; j'ai connu des fortunes diverses.
Donc ton retour sera très instructif.

Je suis curieux de voir ça...

beau travail en vue
mais perso pour des raisons de fiabilité , de cout , et de temps a passer dessus
je ne le ferai pas
(il se trouve aisement des reservoirs entre 50 et 150 €,
donc pas jouable pour moi )

Je vois qu il y a du monde qui suit de près
Je regarde régulièrement mais des que j'appelle soit vendu soit beaucoup trop cher pour moi ou trop abîmé
La sa ne va pas me coûter bien cher
En investissement pour l'instant 1 paquet de cristal de soude pour l l'électrolyse a 1 €
Il va le falloir du décapant et un peu d'étain je pense dans les 15 € maxi mais sa ne me servira pas que pour le réservoir
Et la résine 20 € le litre mais jai pas encore regardé a fond
après peinture je l'ai déjà sa sera noir je pense pas décidé encore
Donc pour l'investissement je pense que ça peut le faire si sa marche biensur
A voir sur les prochaines semaines

Ne mets pas de sable!!! uniquement des boulons, vis, écrous. Plus facile a enlever avec un aimant Ya des tutos sur youyoutube pour ce genre de restauration

C'est surtout l'étanchéité des soudures à l'étain qui m'intrigue. Jamais tenté donc je veux voir si ça marche.

si si !
bien soudé ça ne bouge plus
mais pour moi c'est la multitude de points de rouille,
plus l'electolyse qui va detruire toute la rouille en profondeur ,
et donc risquer de créer d'autres fuites
qui est inquietant,
mais c'est toujours enrichissant
de tenter une reparation

Je pense que si jarrive a soudé tout les trous à letain mai qui en reste des petits j'espère que le résine les comblera

Au passage,y'a le kit Restom pour réservoir rouillé qui est pas mal.
Utilisé il y a quelques années sur un réservoir complètement rouillé d'une 750 gpz,
le résultat était parfait.

Oui jai vu les kit restom ça fera pareil du coup avec la résine je m'inspire de ce quil font
Hier jai continué a retirer la peinture et cest plus pourri que je ne pensais
Pour la peinture le décapeur thermique marche nikel
Et jai réussi a retirer les mousses sans trop les abîmer

Bizarre les trous et leurs dispositions . Ça laisse penser qu'on c'est défouler dessus a la chevrotine . Ou qu'un liquide l'a corrodé sur 7cm

c'est de trous de corrosion ?
car on dirait du mastic

Les trous sont du au stockage de la moto avec le réservoir presque vide et sa a bouffé juste au niveau de l'essence
Les trous on était nettoyé avec un très léger sablage à la bille de verre pour retirer la rouille détruite par l'électrolyse et il y a des trous aussi en dessous il va y avoir du boulot en soudure ><

Je ne roule plus beaucoup mais bizarrement ce week-end je vais faire le plein des motos
Bon courage à toi !

Je profite du poste pour vous faire part de mon achat
Filtre a essence ali express il est un poil plus petit que l'origine mais vraiment pas mal avoir la tenue dans le temps mais bon jen ai pris 6 pour 4 €

Histoire de voir les dégâts , une photo avec une lampe dans le réservoir mettrait en évidence la densité des trous.

Je te fait ça se soir

Mets de la zik, ça nous fera une soiré son et Lumière

Dsl pour la photo avec la lumière on ne voyait rien je ferais sa dans le noir sa devrait le faire
Jai tester un peu la soudure comme jai acheté du décapant sa marche bien mais bon je pense que sa va prendre énormément de temps
Jai juste fait un petit test il faut que je continue de décapage de la peinture.
Et cette semaine je ne vais pas pouvoir avancer beaucoup jai la chambre de mon bb a finir
Je vous posterai des que je continue

J'ai eu le même cas avec le réservoir de ma vieille VT500. Après décapage j'ai voulu boucher les p'tits trous avec soudure étain. Puis mastic, apprêt, peinture. Tout semblait aller bien Mais après un An, y a ma peinture qui cloque par endroit car il doit y avoir des micros trous ou la taule est fine et laisse passer l'essence . Mais je n'ai pas mis de résine a l'intérieur. Voila pour info et expérience. Donc, résine obligatoire après soudure