ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous, tout juste de retour des Bardenas je me suis aperçu, pendant le trip, qu un bruit de roulement apparaissait sur le 4eme rapport ( uniquement sur le 4eme rapport ) un peu au dessus des 4000 trs/min. Ce ronronnement s efface en montant en régime et disparait lors d accélération franche.
J ai pensé a un roulement de roue mais dans ce cas la pourquoi ce bruit n est pas présent sur tout les rapports a vitesse constante ? Sachant que mes roues ne présentent aucun jeu.
J ai aussi pensé au roulement de sortie de boite mais le bruit devrait apparaitre sur tout les rapports a 4000 trs/min ?
Bref je ne sais pas trop vers quoi m orienter
Des idées ?

ta chaine ne serait pas trop tendue par hasard ?

Dudu.13 a écrit : 31 juil. 2019, 17:01 ta chaine ne serait pas trop tendue par hasard ?

Non du moins je ne le pense pas, 8 cm de fleche sur la central comme expliquer sur le tuto du forum et 4.5 cm poser au sol

faut plus si mob rehaussée ,
dans le doute tu peux détendre un peu plus pour essayer ,
ça coute rien !
je sais que c'est qu'en 4 eme , mais des fois une frequence differente peut y jouer

Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Tu te fous de qui ?

Maxou en panne a écrit : 01 août 2019, 08:41

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Tu te fous de qui ?

De personne,je dis que ca c'est déjà vu,ce genre de problème...!

4ème pas entendu mais 2ème oui plusieurs fois.

Stefter a écrit : 01 août 2019, 08:55

Maxou en panne a écrit : 01 août 2019, 08:41

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Tu te fous de qui ?

De personne,je dis que ca c'est déjà vu,ce genre de problème...!

Mais techniquement tu l'expliques comment ? Je veux dire pourquoi cela ferait un bruit ?

J'ai trouvé 1 seule fois un pignon avec une dent manquante (comment avait-elle pu se casser ? Une paille dans l'acier ?) sur une boite de 125 GT Suzuki (l'époque ou Rocca s'amuser à vendre des habillages complet pour ces mobs).
C'était la mob d'un petit voisin que j'avais essayée ; ben on entendait rien.
On s'en est aperçu quand on a ouvert le moteur (le p'tit jeun's avait oublié de faire le plein d'huile !!!)

Et pis franchement pour ébrécher des pignons à denture droite, par lesquels transite si peu de couple, je sais pas comment faut s'y prendre.
Moi je touche jamais l'embrayage pour monter et descendre les vitesse quand je suis en mode TT rapide et ma boite ne fait pas de bruit pour autant

Il y a toujours la possibilité d'avoir un pignon avec un défaut, soit de fonderie soit de traitement thermique( mon taff)...
Les pièces sont en général vérifiee validées mais un soucis peu apparaitre en fonctionnement ,un écaillage de surface qui peux s'aggraver avec les kilomètres,la boite ne devient pas forcément plus dure,les rapport passent très bien ,mais les vibrations engendrées par le jeu peuvent créés du bruit...là je m'avance un peu, car je suis plus sourd qu'ingénieur du son...

J'ai souvenir d'un moteur qui avait un fourchette cassée ,qui avait tapé entre le cylindre et vilo,fendu le cylindre,en en cassant un bout, et pourtant tout tournait rond ,sans gène...comment explique tu ça ?

Stefter a écrit : 01 août 2019, 10:49 Il y a toujours la possibilité d'avoir un pignon avec un défaut, soit de fonderie

Oui je sais que c'est ton taf quotidien et je m'alignerai pas sur le sujet du "traitement de surface"

Mais là je pense que tu te fous de ma gueule !!!!
Un défaut de fonderie.....

Tu devrais prendre tes cachets là tu me sembles tout éxité,tu frises l'AVC..
Tenno m'en parle en ce moment au tel...
Et c'est sa partie les vieux fatigué

De plus tu ne répond pas a ma question ci dessus ...
Chais pas si tu te fout pas de ma gueule ..
De plus tu nous fais dérivé hors sujet encore une fois!
le mec il a juste un bruit en 4eme et qu'en 4 ème ,qui me pousse a croire qu'un des pignon ,a p'tet un défaut comme d'autres...

Rigole Maxou...

Stefter a écrit : 01 août 2019, 11:20 Tu devrais prendre tes cachets là tu me sembles tout éxité,tu frises l'AVC..
Tenno m'en parle en ce moment au tel...
Et c'est sa partie les vieux fatigué

Ya plus qu'à rajouter vos têtes là




Non, moi je peux pas tout faire, mon prochain RDV avec Maxou il est ici viewtopic.php?f=2&t=12034&p=344543#p344543
Pour une mesure de chaine.

Pour revenir au sujet, il arrive que ce soit les pneus qui ronflent à une certaine vitesse et pas à une autre. Tu as essayé de rouler à la vitesse qui correspond à 4000 tours en 4ème sur un autre rapport pour voir si tu as le même bruit ?

Demande à Steven... Pignon 2ème...

Tenno a écrit : 01 août 2019, 11:30

Stefter a écrit : 01 août 2019, 11:20 Tu devrais prendre tes cachets là tu me sembles tout éxité,tu frises l'AVC..
Tenno m'en parle en ce moment au tel...
Et c'est sa partie les vieux fatigué

Ya plus qu'à rajouter vos têtes là




Non, moi je peux pas tout faire, mon prochain RDV avec Maxou il est ici viewtopic.php?f=2&t=12034&p=344543#p344543
Pour une mesure de chaine.

Pour revenir au sujet, il arrive que ce soit les pneus qui ronflent à une certaine vitesse et pas à une autre. Tu as essayé de rouler à la vitesse qui correspond à 4000 tours en 4ème sur un autre rapport pour voir si tu as le même bruit ?

Oui et dès que je change de rapport, plus de bruit....je viens de m apercevoir que mon pneu avant etait usé en "escalier" coté gauche ( coté rond point )mais cela n explique pas pourquoi le bruit disparait quand je suis sur le 3eme ou le 5eme rapport, de toute façon j ai prevu la pose de metzeler karoo street d ici peu, si c est ça je vais vite le savoir...

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Comment pourrais je en être sur sans démonter ?

Dudu.13 a écrit : 31 juil. 2019, 20:19 faut plus si mob rehaussée ,
dans le doute tu peux détendre un peu plus pour essayer ,
ça coute rien !
je sais que c'est qu'en 4 eme , mais des fois une frequence differente peut y jouer

Qu'appelle tu rehaussé ?
J ai prévu un entretien demain ( nettoyage, vidange, pose d'un scottoiler...) je posterai une photo de la moto sur la centrale et débéquillé pour voir si ma tension de chaine est la bonne avant de la detendre un chouillat.

Dudu.13 a écrit : 31 juil. 2019, 20:19 faut plus si mob rehaussée ,
dans le doute tu peux détendre un peu plus pour essayer ,
ça coute rien !
je sais que c'est qu'en 4 eme , mais des fois une frequence differente peut y jouer

Et histoire de fermer une porte,gros nettoyage de chaîne et la gorger d'huile,comme
dit plus haut,ça fait penser à une histoire de fréquence...

Manulmalin a écrit : 01 août 2019, 17:46

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Comment pourrais je en être sur sans démonter ?

Je propose des causes probables pour t'aiguiller sans fermer les portes a d'autres solutions plus simple...

Manulmalin a écrit : 01 août 2019, 17:43 ... de toute façon j ai prevu la pose de metzeler karoo street d ici peu, si c est ça je vais vite le savoir...

Salut, en fait tu risques plutôt d'avoir un bruit de plus dans les fréquences aiguës entre 90 et 100 km/h avec ces Karoo Street (mais ça va passer quand la petite rainure centrale sera usée). A part ce bruit ce sont des très bons pneus.

(A lire dans la section Pneumatique).

J'ai eu un problème équivalent lors de l'achat de ma rd04.

Ronflement en 4°. Lors du démontage de la boite, cavitation sur les pignons de 4°. Je l'avais montré à Stef

Remplacement des pignons et plus de ronflements

Caum_fr2003 a écrit : 02 août 2019, 12:54 Ronflement en 4°. Lors du démontage de la boite, cavitation sur les pignons de 4°. Je l'avais montré à Stef

Pfff, Caum, tu va encore énerver

Caum_fr2003 a écrit : 02 août 2019, 12:54 J'ai eu un problème équivalent lors de l'achat de ma rd04.

Ronflement en 4°. Lors du démontage de la boite, cavitation sur les pignons de 4°. Je l'avais montré à Stef

Remplacement des pignons et plus de ronflements

ha il me semblait,bien que je me foutais de personne....

Stefter a écrit : 01 août 2019, 08:55

Maxou en panne a écrit : 01 août 2019, 08:41

Stefter a écrit : 01 août 2019, 07:32 Sinon ,un pignon de 4eme ébréché... C'est rare mais déjà vu....

Tu te fous de qui ?

De personne,je dis que ca c'est déjà vu,ce genre de problème...!

pour ceux qui vont soulever des problèmes où il n'y en a pas ,Michel utilise le bon therme:

-cavitation:
Formation de cavités, remplies de vapeur ou de gaz, au sein d'un liquide en mouvement.
Accumulation de défauts du réseau cristallin d'un métal, donnant des fissures et des porosités.

Et le stef qui remets une couche
Vous vous qu’il nous quitte pour aller sur https://www.scooter-system.fr/catalog/s ... scoot.html ???
Ou sur https://electricbike.com/forum/ ???

Le Pat a écrit : 02 août 2019, 15:57 Et le stef qui remets une couche
Vous vous qu’il nous quitte pour aller sur https://www.scooter-system.fr/catalog/s ... scoot.html ???
Ou sur https://electricbike.com/forum/ ???

c'est pas toi qui t'es fait allumer ...