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Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:02
par Mika Nari
Les Tarifs Honda
CRF1100L
Standart noire : 14 449€
Standart rouge 14 799€
ATAS 16799€
ATAS noire 16 499€
ATAS DCT 17 799€
ATAS DCT Noire 17 499€
ATAS ES 18 299€
ATAS ES Noire 17 999€
ATAS ES DCT 19 299€
ATAS ES DCT Noire 18 999€
https://moto.honda.fr/motorcycles/range ... ct_es_2020
La vidéo en ligne vers 12h
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourdh'ui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:07
par Mika Nari
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:09
par Mika Nari
une video qui la détaille bien
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:10
par Mika Nari
pas fan
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:11
par Mika Nari
- Capture.PNG (606.93 Kio) Vu 3806 fois
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:13
par Clément Naisse
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:15
par Mika Nari
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:15
par Mika Nari
merci
@Clément Naisse pour les liens FB
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:17
par Clément Naisse
pas de soucis, elles étaient très attendu ces vidéos
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:23
par Jbc
Le cadre me semble en deux parties (boucle arrière séparée), là où la 1000 est en une seule partie.
Re: Annonce CRF1000 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 11:38
par Mika Nari
Standart noire : 14 449ۥ
Standart rouge 14 799€
ATAS 16799€
ATAS noire 16 499€
ATAS DCT 17 799€
ATAS DCT Noire 17 499€
ATAS ES 18 299€
ATAS ES Noire 17 999€
ATAS ES DCT 19 299€
ATAS ES DCT Noire 18 999€
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 12:05
par Clément Naisse
la standard a bien augmenté par contre, fallait s'en douter. Une bonne affaire pour les possesseur de la 1000 les prix ne vont pas se casser la gueule
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:05
par Jimmy73sa
Le fossé avec la 700 XTZ s'élargit coté prix...
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:08
par Fab0568
Ce que je retiendrais :
Pour la version "classique"
Puissance : 102 ch (75 kw) à 7 500 tr/min
Couple : 105 Nm à 6 250 tr/min
Aides à la conduite renforcées : ABS en virage, contrôle du wheeling et délestage de l’arrière, et la détection d’entrée en courbe sur la version DCT.
Accélérateur électronique revu en conséquence
Régulateur de vitesse en série
Nouveau tableau de bord tactile avec application apple car play et connexion bluetooth
Boucle arrière de cadre en aluminium comme le bras oscillant
Baisse du poids de 4 kg, 226 kg (ABS) tous pleins faits, 236 kg DCT ABS, tous pleins faits
Pour la version "adventure"
Bulle haute réglable
Carénage pourvu de déflecteurs pour une meilleure protection
Protections du moteur en série
Poids en baisse de 5 kg, 238 kg (ABS), 240 kg avec suspensions Showa EERA, 248 kg DCT, 250 kg, DCT + EERA, poids tous pleins faits
Suspensions Showa EERA, qui comportent 4 modes de fonctionnement en pré régalges, plus un mode User à définir.
Jantes Tubeless
Poignées chauffantes de série
Prise électrique de série
Reste à voir les options combinables de tout ça et bien évidemment la pilule au bout du compte ...
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:10
par Mika Nari
J'ai mis les tarif en 1er post
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:19
par Cariboulio
Ils seraient revenus à des hauteurs de selle plus "standard" pour l'ATAS également.
850 / 870 mm (selle basse (825-845 mm) et selle haute (875-895 mm) disponibles en option.
(Contre 920 / 900 pour l'ancienne).
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:31
par Zolive38
Fab0568 a écrit : 23 sept. 2019, 13:08
Ce que je retiendrais :
Pour la version "classique"
Puissance : 102 ch (75 kw) à 7 500 tr/min
Couple : 105 Nm à 6 250 tr/min
Aides à la conduite renforcées : ABS en virage, contrôle du wheeling et délestage de l’arrière, et la détection d’entrée en courbe sur la version DCT.
Accélérateur électronique revu en conséquence
Régulateur de vitesse en série
Nouveau tableau de bord tactile avec application apple car play et connexion bluetooth
Boucle arrière de cadre en aluminium comme le bras oscillant
Baisse du poids de 4 kg, 226 kg (ABS) tous pleins faits, 236 kg DCT ABS, tous pleins faits
Pour la version "adventure"
Bulle haute réglable
Carénage pourvu de déflecteurs pour une meilleure protection
Protections du moteur en série
Poids en baisse de 5 kg, 238 kg (ABS), 240 kg avec suspensions Showa EERA, 248 kg DCT, 250 kg, DCT + EERA, poids tous pleins faits
Suspensions Showa EERA, qui comportent 4 modes de fonctionnement en pré régalges, plus un mode User à définir.
Jantes Tubeless
Poignées chauffantes de série
Prise électrique de série
Reste à voir les options combinables de tout ça et bien évidemment la pilule au bout du compte ...
Ce que je trouve de positif dans les nouveaux modèles,
- un gain de poids
- les aides à la conduite (ABS en virage et le blocage des passage de vitesse en courbe)
- le tableau de bord
- la baisse de poids
Ce que je trouve dommage dans la version standard
- pas de tubeless
- la petite bulle (c'est pas beau mais cela ce change facilement)
- la connexion android ??
- il va falloir mettre une platine pour mettre un top case
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 13:34
par Fab0568
Mika Nari a écrit : 23 sept. 2019, 13:10
J'ai mis les tarif en 1er post
Salut Mika,
Oui j'avais vu les tarifs, là j'évoquais plus les variantes et options qui seront proposées, voir peut être entre le modèle "classique" et l'Adventure (on sait jamais) ...
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 14:03
par Fox
Sur la tête de fourche , ils ont ajouté 2 petites ouverture comme sur la RD07 . Je sais pas à quoi ça sert , mais pas mal pour le clin d'œil .
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 14:32
par Mika Nari
Fox a écrit : 23 sept. 2019, 14:03
Sur la tête de fourche , ils ont ajouté 2 petites ouverture comme sur la RD07 . Je sais pas à quoi ça sert , mais pas mal pour le clin d'œil .
ce sont de vrai entrée d'air !
Sur la standart c'est bien visible :
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 14:53
par ObiOne
C'est bien plus agréable avec la couleur !
La suspension EERA va la rendre accessible à bien plus de monde.
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 15:05
par Mika Nari
les entrée d'air sur l'ATAS
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 15:17
par Clément Naisse
ObiOne a écrit : 23 sept. 2019, 14:53
C'est bien plus agréable avec la couleur !
La suspension EERA va la rendre accessible à bien plus de monde.
Attention ce n'est pas encore la heightflex qui permettra a l'Africa de s'abaisser a l'arrêt. Il n'en parle que pour 2021
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 16:00
par Sysy
Ils ont prévu ça ? Cool
Bon hormis le tarif, je trouve que l'ATAS devient vraient attrayante pour des grands comme moi (1m70)
Re: Annonce CRF1100 2020 Aujourd'hui 23/09/2019
Posté : 23 sept. 2019, 16:02
par Clément Naisse
Oui fais des recherches sur sera heightflex tu comprendras