ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Slt a toutes et a tous dite moi ce que vous en pensez de mon asb merci moi je dirait pas mal du tout mais je veut votre avis

Et plein de graisse sèche dessus moi je dirait tout bien dégraisser et remonter tout a la graisse fraîche .

Nettoie le, mais il parait être en bon état

Oui, à peine marqué mais très sec !

avec les copains nettoyage et graissage . La friction
Métal contre métal à sec c'est pas bon

Profite en pour Nettoyer ta chaîne aussi

État correct, nettois ,remets surtout une bonne tention,un peu lâche pour nos brelons...

Merci a vous tous c'est bien ce que je pensait et oui la chaine sera démonter dégraissé la vielle graisse et regraisser comme il faut le pignon j'ai déjà tout nettoyer .

Donc je peut continuer prochaine étape dépose moteur et ouverture pour contrôle chaîne de distri et segment et en fonction de cela restauration complète avec peinture de cadre et tout le tintouin.

Combien de km ton moteur ??

Il a 80000 kms affiche

Sebios a écrit : 08 déc. 2019, 20:28 Il a 80000 kms affiche

A peine rodé

Normalement il n'y a rien à faire sur le moteur !!!

A bon car j'ai un cylindre qui donne pas ( l'arrière ) et elle est resté stocke dehors pendant 1 ans avec collecteur d'échappement enlever et donc humidité dans les cylindre même voir de l'eau dedans que feriez vous a ma place .l'autre fois j'ai enlevé une bougie et elle le bas de la bougies était orange .

Enlever les bougies, mettre une bonne giclé de W40. Attendre un peu que ça descende.Puis tenter de mettre des p'tits coup de démarreur. Répéter l'opération 2/3 fois l'opération.Voir ou plutôt écouter ce que ça donne. Si pas de bruits anormal, remettre les bougies, faire vidange huile. et tenter de démarrer le moulin. Mais tout en douceur!!!!. N'oublie que tu vas devoir changer tout les fluides. LDR, freins, huile de fourche, avec les filtres qui vont bien.

Si tu dépose ton moteur, tu peux ouvrir le haut moteur, pas très compliqué et si tu ne connais pas l’histoire de l’entretien cela te donnera une idée de son usure.

Profite pour faire un rodage soupapes, changer tous les joints et la pipes d’admission en caoutchouc.

Tu enlèves une bougie par cylindre, tu mets une bonne giclée d'huile (moteur) et tu fais tourner à la main.

Quand j'avais redémarré la mienne après 4 ans d'arrêt j'ai mis une petite dose avant de démarrer. Faut bien ouvrir et ventiler

Ok merci pour vos réponse cool je vais voir cela alors dépose mes 4 bougies et balancer un peu huile ou dégrippant quoi le wd40 ca attaque un peu ça quand même non ??!

Pignon asb vous en pensez quoi ? Le kit chaine a 2000 kms qu'il m'avait dit le mec ainsi que son pneus arrière .

Vue l'usure, soit il a tourner sans aucun graissage, soit il a beaucoup plus de 2000Kms

Dode38 a écrit : 09 déc. 2019, 09:55 Vue l'usure, soit il a tourner sans aucun graissage, soit il a beaucoup plus de 2000Kms

Comme disait mon regretté grand père, c’est sec comme les vents du nord

Tu es bon pour repartir avec un kit neuf.

Ok donc kit chaine a changer ou que pignon de sortie car la chaine a pas l'air vieille ni la couronne il avait peut être changer que la chaine et la couronne

Une photo de ta couronne?

Si les marques sont d'un seul côté ça sent le pignon monté à l'envers !

A bon je l'ai enlever comme il est sur la photo il aurait été monte a l'envers?? et je vous ferrait une photo de la couronne