Restauration rd07a de 1996 par clem
Posté : 19 janv. 2020, 19:41
Bonjour a tous
J'ouvre un nouveau post pour vous présenter la restauration de mon africa twin.
Cest une rd07a de 1996 avec 100 000
Le but n'est pas dans faire une moto neuf mais de lui donner un bon coup de jeune et de la fiabiliser au maximum le tout dans un budget raisonnable.
C'est une moto qui a été stocké pendant un moment et elle avait quelques gros soucis
1er tout d'abord l'arbre de sortie de boîte complètement mort -> changement de moteur avec 40 000km
2em le réservoir complètement percé j'ai essayé de le restaurer en dessous dans les trous mais il y en avait beaucoup trop et une très bonne annonce est passé au bon moment ce qui me permet d'avoir un réservoir presque neuf sans aucun poke
J'ai fait une liste pour le reste que je vous mettrai à la fin afin que vous puissiez me donner votre avis et les améliorations possible que j'aurais pu oublier
Aujourd'hui grosse journée le démontage mets le soir est arrivé trop vite pour qu'elle soit complètement démonter ce sera le weekend prochain
J'ai également monter ampoule LED le compteur et le triple masters
Pour le compteur pas de souci ce sont des ampoules T 10 sauf pour les voyants là je ne connais pas les ampoules elles ont la taille entre la T10 etT5, la T5 ne tient pas dedans j'ai donc un peu déteint sur les ampoule T5 afin qu'elle tienne dans les cosses cela fonctionne très bien avoir au montage si elles sont bien dans le bon sens.
J'ai également refais le les étrier avec leur support nettoyer et repeint quelques photos suivront
Voilà la liste le régulateur mosfet et le changement de pompe ne sont pas encore prévu mais jy pense par la suite
Entretien :
• Vidange moteur □
• liquide de refroidissement
• vidange fourche joint spy
• liquide de frein □
• batterie
• Nettoyage carbu
• Modifier filtre a air
• Bougie
• Synchro carbu
• Graissage roulement
• Contrôle chaîne distribution
• Jeu aux soupape
Up grade :
• Pignon renforcé
• Cale-pied large ■
• Prise régulateur
• Pot d'échappement □
• Éclairage trip master ■ / compteur ■
• Bouton trip master □
• Voir fiabiliser pompe essence
• Prise Usb avec voltmeter
• Tableau de bord
• Poignée chauffante
• Protége main renforcé □
• Éclaire led □
• Crash bar
• Valise
• Éclairage additionnel
• Retro boule ram
• Clignotant led ou imprimante protection
• Protection phare
• Rehausse guidon ■
• Extension bulle
• Gps
• Béquille large
• Polir conduit d'échappement
Réparation :
• Tete de fourche
• Flanc gauche
• Changer moteur □
• Reservoir □
• Changer kit serrure □
• Réfection amortisseur ar ( si besoin)
Peinture :
1. fourche
2. T de fourche
3. Étrier □
4. Support étriers ■
5. Araignée
6. Cadre
7. Repose pied ( ou polir)
8. Moteur
9. Echappement
10. Radiateur
11. Support top caisse
En plus
• Durite avia
Graisseur de chaîne automatique
J'ouvre un nouveau post pour vous présenter la restauration de mon africa twin.
Cest une rd07a de 1996 avec 100 000
Le but n'est pas dans faire une moto neuf mais de lui donner un bon coup de jeune et de la fiabiliser au maximum le tout dans un budget raisonnable.
C'est une moto qui a été stocké pendant un moment et elle avait quelques gros soucis
1er tout d'abord l'arbre de sortie de boîte complètement mort -> changement de moteur avec 40 000km
2em le réservoir complètement percé j'ai essayé de le restaurer en dessous dans les trous mais il y en avait beaucoup trop et une très bonne annonce est passé au bon moment ce qui me permet d'avoir un réservoir presque neuf sans aucun poke
J'ai fait une liste pour le reste que je vous mettrai à la fin afin que vous puissiez me donner votre avis et les améliorations possible que j'aurais pu oublier
Aujourd'hui grosse journée le démontage mets le soir est arrivé trop vite pour qu'elle soit complètement démonter ce sera le weekend prochain
J'ai également monter ampoule LED le compteur et le triple masters
Pour le compteur pas de souci ce sont des ampoules T 10 sauf pour les voyants là je ne connais pas les ampoules elles ont la taille entre la T10 etT5, la T5 ne tient pas dedans j'ai donc un peu déteint sur les ampoule T5 afin qu'elle tienne dans les cosses cela fonctionne très bien avoir au montage si elles sont bien dans le bon sens.
J'ai également refais le les étrier avec leur support nettoyer et repeint quelques photos suivront
Voilà la liste le régulateur mosfet et le changement de pompe ne sont pas encore prévu mais jy pense par la suite
Entretien :
• Vidange moteur □
• liquide de refroidissement
• vidange fourche joint spy
• liquide de frein □
• batterie
• Nettoyage carbu
• Modifier filtre a air
• Bougie
• Synchro carbu
• Graissage roulement
• Contrôle chaîne distribution
• Jeu aux soupape
Up grade :
• Pignon renforcé
• Cale-pied large ■
• Prise régulateur
• Pot d'échappement □
• Éclairage trip master ■ / compteur ■
• Bouton trip master □
• Voir fiabiliser pompe essence
• Prise Usb avec voltmeter
• Tableau de bord
• Poignée chauffante
• Protége main renforcé □
• Éclaire led □
• Crash bar
• Valise
• Éclairage additionnel
• Retro boule ram
• Clignotant led ou imprimante protection
• Protection phare
• Rehausse guidon ■
• Extension bulle
• Gps
• Béquille large
• Polir conduit d'échappement
Réparation :
• Tete de fourche
• Flanc gauche
• Changer moteur □
• Reservoir □
• Changer kit serrure □
• Réfection amortisseur ar ( si besoin)
Peinture :
1. fourche
2. T de fourche
3. Étrier □
4. Support étriers ■
5. Araignée
6. Cadre
7. Repose pied ( ou polir)
8. Moteur
9. Echappement
10. Radiateur
11. Support top caisse
En plus
• Durite avia
Graisseur de chaîne automatique
beau boulot Clem 
