ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

voila après une bonne année de réflexion et d'hésitation de négociation ...j'ai prise la mamie de 29 ans

j'avais fait un sujet à l'époque

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elle est dans le garage depuis samedi





dans les priorités un lavage s'impose afin de faire de nouvelles photos avant le démontage

liste des trucs à faire
une batterie
un calorstat
un pignon renforcé
un nettoyage des carbu
vidange + joints spy de la fourche
un amorto ( réfection ?)
vidange et purge frein + plaquettes à changer
soufflet fourche
réparer le carénage
un plaque qui va sur le porte bagage ( ref 50315-MK5-000)

Elle parait plutôt propre, comment sont le cadre et les jante coté corrosion ?

voici une photo avec un p'tit lavage

les jantes sont un peu abimées l'anodisation est par endroit oxydée ou absente c'est l'impression que cela me donne

Belles couleurs

Elle a l'air quand même propre pour une moto qui n'a pas tournée depuis des années...

Belle bécane, et bon courage pour la restauration

J'ai peut-etre une plaque à vendre si tu veux..

Merci


Matlho je viens de te faire un mp

j'ai commencé à démonter madame

le modèle de crash bar n'est pas facile à démonter je crois que je vais le virer directement j'ai vu du givi sur la toile




je voudrais virer cette alarme de marque spyball qui est sur le faisceau d'origine via un connecteur (d'origine ? ... )


voici le boitier sous la selle


la sirène derrière la tete de fourche à gauche


et le connecteur qui relie l'alarme au faisceau d'origine




y a t'il des précautions à prendre pour retirer cette alarme ? je ne savais pas que Honda avait prévu sur le faisceau la possibilité de mettre une alarme