ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,
je viens de voir que mon Amorto était KC ...



J'ai une vague idée d'ou ça pourrait venir ... mais l'important est de savoir si c'est réparable et si ça vaux le coup d’Être réparée ...

une idée ... un contacte à refiler ???


Merci

d'occase ca se négocie une centaine d'euro plus le port

Ppt a écrit :d'occase ca se négocie une centaine d'euro plus le port

???
White Power d'ocase ça cour pas les rues ... déjà que les EMC y en a pas beaucoup ... mais ceux là encore moins ...

enfin si t'as un plan merci d'avance

J'ai une vague idée d'ou ça pourrait venir ...

Il était dévissé... non ?

Quel entraxe ?

Mpapeur a écrit :

Ppt a écrit :d'occase ca se négocie une centaine d'euro plus le port

???
White Power d'ocase ça cour pas les rues ... déjà que les EMC y en a pas beaucoup ... mais ceux là encore moins ...

enfin si t'as un plan merci d'avance

j'ai un pote qui est spécialisé dans la prépa d'amorto et de fourche WP
je lui demande ce qu'il a et je te dis

Edith : j'ai besoin de l'année et du modele de ta mobylette

Percer, tarauder, rajouter une chape ???

Midi134 a écrit :Percer, tarauder, rajouter une chape ???

j'y ai pensé comme dernier recours

AH oue, on voit carrément la trace du filetage qui part de trav' Oo
Ca m'inquiète si tu dis qu'un Wp ca casse, ya twitwin qui attend que je lui monte le sien :s

ZeMouette a écrit : Ca m'inquiète si tu dis qu'un Wp ca casse

Oui mais il n'a pas tout dit...
Je lui laisse raconter le pourquoi du comment...

Merzouga1965 a écrit :

J'ai une vague idée d'ou ça pourrait venir ...

Il était dévissé... non ?

non ... j'ai pris un choc latéral, violent, à très faible allure ...
me demande pas comment ... c'est un truc de nul ... et j'ai trop les boules ...

TiTi a écrit :

Quel entraxe ?

Alors ? J'ai celui de la RD04...

Mpapeur a écrit :... j'ai pris un choc latéral, violent, à très faible allure ...
me demande pas comment ...

Comment ?
ça fait du bien de raconter ...

l'amorto est tombé de l'étagère ! ?

Ta voisine a joué aux dominos avec tes Transalp ?
Et là tu peux pas réparer avec un ATOCollant ...

Africa 13 a écrit :Ta voisine a joué aux dominos avec tes Transalp ?
Et là tu peux pas réparer avec un ATOCollant ...

Oui ça c'est ce qui c'est passé pendant que j'étais au Mexique ...

Marcopolo a écrit :Comment ?
ça fait du bien de raconter ...

Truc à la con ...

Je met les valises ... je démarre alors que le portail double battants électrique est entrain de se refermé ... pas de blème je suis habitué en passant le capteur se déclanche et stop la fermeture puis ré-ouvre ... avec 5cm de chaque cotés du guidon ça passe toujours ... oui je vois que vous suivez bien ... sauf qu'a ce moment je zap que j'ai les valises ... J'étais en 1er mais avec un peu d'élan ... et Boum ... casi stoppé net mais pas tombé et puis enfin de compte c'est passé... en sortant du garage je vois tourné à gauche, donc j'étais déjà un peu incliné ...

je m’arrête un peu plus loin pour vérifier de visu

Surprise les valises n'ont rien, parcontre le winrac de gauche est kc ...


et je vois rien d'autre ...

je repars donc dans le flot de la circulation et 5mn plus dtard 1 motard me rattrape à 1 feu rouge et me dis que j'avais perdu un truc de la moto ??? je me ré-arrête vois rien de spéciale et je pense que c'est probalement un p'ti bout du winrac ou une de ses visses qui est parti.

Y a 2 jour je met la moto sur le crique et lève ... j'ai beau levé la roue AR ne décolle pas ... et pour cause

et du coup j'ai roulé plusieurs jours comme ça

vouli voulou

M'étonnerait que le chape ait cassé pour ça !!

TiTi a écrit :M'étonnerait que le chape ait cassé pour ça !!

bin si !
choc transversal de G à D ... avec forte poussée ... et c'est bien de ce coté que la patte de fixation à pétée ! et le morceau en parti juste après ... ça fait beaucoup de coïncidence ...

je crois pas que ce soit en sautant un trottoir

maintenant si t'as une autre explication ???

non surtout que le wingrack est vraiment pas un indice de force .. j'ai cassé les miens 3x ressoudé par l'intérieur ca a recasé à chaque fois à 5 cm des soudures du coup d'avant
donc bon depuis le temps j'aurai perdu mon amorto

Mpapeur a écrit :

TiTi a écrit :M'étonnerait que le chape ait cassé pour ça !!

bin si !
choc transversal de G à D ... avec forte poussée ... et c'est bien de ce coté que la patte de fixation à pétée ! et le morceau en parti juste après ... ça fait beaucoup de coïncidence ...

je crois pas que ce soit en sautant un trottoir

maintenant si t'as une autre explication ???

Chaîne détendue

et puis même si ça avait été le choc , ce dont je doute fort
la 1/2 chape aurait du rester vissée , tu n'aurais pas du la perdre
j'opterai pour un dévissage de la vis transversale inf
puis forçage que sur un coté de la chape
et cassage

vu la tête du filetage restant
je vote pour aussi ta solution dudu

Benoit, on s'est quand même pas fait les gorges du coté du Luberon dans cet état là !!!???
Bon ok, tu avais du mal à suivre certains d'entre nous qui ne roulaient pas Honda ...

Oui, j'ai aussi beaucoup de mal à trouver la relation entre le choc sur les valises et la casse de la chape d'amortisseur.

A mon avis, la casse est antérieure ...