ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour , après avoir changé mes pneux bridgestone pour des pirelli scorpion rally str , j'ai ressenti un petit tremblement au guidon , je me suis aperçu qu'en faite le site mavait envoyé le mauvais pneu avant car pour le pirelli scorpion rally str il y a 2 modeles , dont un qui est juste plus lourd que l'autre et bien sur on m'a envoyé le leger , pensez vous que le tremblement peut venir du poid du pneu ? quelqu'un a til eu ce genre de probleme ? merci pour vos reponse

Ils t'ont laissé les plombs d'origine ? (sur les rayons)
Le mieux est d'enlever les plombs au moment où tu amènes les roues (ou la moto) comme ça tu vois tout de suite si l'équilibrage a été fait.

je ne sais pas du tout , je ne savais meme pas qu'il y avait des plombs sur les rayons , en tt cas ils mont changé les pneux et mont refait lequilibrage en mettant des plombs sur la jante

OK, bon, il semblerait qu'ils l'ont fait. C'était une cause possible, le "c'est inutile sur un trail" a encore ses adeptes.
J'ai également un petit tremblement que je vois quand je lâche le guidon, mais que je ne ressens pas quand j'ai les deux mains dessus, mais je ne prends que très rarement des 4 voies, et encore moins l'autoroute, alors ça ne gène pas.

pour ma part cest chiant car je le ressent meme avec les mains sur le guidon , en tt cas demain je change le pneu et je tien au jus

au final c'etait bien le pneu fini les tremblement

bonne nouvelle !
C'est le garage qui t'a changé le pneu (a leur frais) ?

NON J4AI DU REPAYER LA POSE CAR JAI ACHETE LE PNEU SUR INTERNET

Quand tu dis "c'était le pneu", c'est pas le STR en général, c'est ce pneu qui avait un défaut, un plat ou un truc dans ce genre !?

Bodybully a écrit : 06 mars 2020, 18:44 NON J4AI DU REPAYER LA POSE CAR JAI ACHETE LE PNEU SUR INTERNET

Je suis quelques forums et ce genre de mésaventure est régulièrement évoqué lors d’achat de pneus sur le net.
Je ne tire aucune conclusion, mais je m’interroge....

Par ailleurs, si le pneu présente une malfaçon, il me semble que le vendeur pourrait (doit) assumer la totalité des frais liés au changement.

non en faite pour le pirelli scorpion rally str il ya 2 modeles pour le pneu avant , un est pour le yamaha tenere et lautre pour l'africa twin , quand j'ai commandé je ne me suis pas trompé jai bien prit celui pour lAFRT mais le site ma envoyé l'autre , le probleme pour nous acheteur c'est que les 2 pneus sont identique il ny a que le poids qui change du coup quand jai recu le pneu je ne me suis meme pas posé la question de savoir si ct le bon car jai bien commandé celui de LAFR , c'est en appelant PIRELLI que jai su que ce netait pas le bon , et du coup si on monte celui pour le yamaha sur lafrica ba le guidon tremble

Pfffiou, il faut être sacrément au courant pour ne pas se faire avoir ! Ca devient la jungle: déjà que ce n'est pas facile de choisir son modèle, il faut déterminer TT ou TL, ensuite "light" ou "heavy"... en plus, si le fournisseur se gourre !

C'est n'importe quoi ! Le vendeur DOIT assumer sa connerie et dédommager le client.

quand j'ai contacté le site il m'on dit de renvoyer le pneu a mes frais avec cheques de caution et que l'expert pouvait mettre 3 mois avant de le voir lol , je leur ai dit que ce netait pas un defaut mais juste une erreur de commande mais la reponse est resté la meme .
jai contacté pirelli pour leur faire part de cette histoire et pirelli a contacté le site et opla le site me renvoi le bon pneu , pour info le site est ALLOPNEUS , plus jamais !!!

''....pour info le site est ALLOPNEUS , plus jamais !!!...''

'' pour info le site est ALLOPNEUS , plus jamais !!! ''

C'est bien de le dire. '' On juge une entreprise à son SAV" Et là, c'est plutôt nul.

Je passe toujours par airpneu depuis qu'on avait eu un deal avec eux. Pas de souci depuis ce temps. Ceci dit je commande toujours la même réf. Je risque pas de me tromper

C'est vrai que c'est étonnant et perturbant ce pirelli STR qui correspond à deux références, dont une exclusivement pour Ténéré 700.
Pout AT (et autres) 90/90 -21 (54V) SCORPION RALLY STR 4.28 kg
Pour T700 90/90 -21 (54V) SCORPION RALLY STR "A" 4.4 kg

NB: sympa ce site mynetmoto qui donne le poids des pneus et aussi la liste des motos compatibles. Ce n'est pas courant et intéressant.

J'ai commandé une paire de STR sur allopneus en novembre dernier, livré chez un motociste près de chez moi (plus simple pour moi car les pneus ne rentrent pas dans la boite à lettre). La première livraison, rapide, était incorrecte car un des pneus était un Pirelli Scorpion (pas STR), donc un pneu très TT. Un appel téléphonique a permis de corriger le tir, le bon pneu a été relivré le lendemain.

Dans ton cas, il aurait fallu se rendre compte de l'erreur de livraison avant de monter le pneu.
Mais en fait, comment être sûr que ce sont bien des STR pour AT et pas des STR pour T700 ? Parce que à part les 120g de différence, je ne vois pas trop comment les différencier. Vu que les caractéristiques sont les mêmes !

Après, je ne m'explique pas que ces 120g puissent engendrer des vibrations à partir du moment où le pneu est équilibré.

Pareil, je ne comprends pas pourquoi ce phénomène. Pour les différencier, il y a peut-être une lettre repère sérigraphiée sur le flanc qui permet de les distinguer. Pour l'arrière aussi il faut être attentif: il y a un en carcasse radiale et un autre en diagonale.

Perso je ne comprends pas où est le problème. Un pneu du moment que les caractéristiques de vitesse et charge sont conformes ne doit poser de problème, le poids n'entre pas en ligne de compte. Est-ce en lâchant le guidon en décélération? Un problème de montage?

sur le site Pirelli , plus qu'une référence en 21"

Andy a écrit : 08 mars 2020, 08:52 Perso je ne comprends pas où est le problème. Un pneu du moment que les caractéristiques de vitesse et charge sont conformes ne doit poser de problème, le poids n'entre pas en ligne de compte. Est-ce en lâchant le guidon en décélération? Un problème de montage?

J'ai eu le même problème quelques dizaines de km après un changement de pneu chez un pro (d'habitude je le fais moi-même). Verdict : en fait il n'y a rien au pneu, mais j'ai quelques rayons détendus.
Aucune idée si c'est plutôt à cause du monteur ou plutôt à cause de mon kilométrage (72000km), ou un peu des deux....

Pareil, je roule en STR sur ma 750, et j'ai constaté des tremblements au guidon, surtout à petite vitesse.
Problème de pression : c'est inévitable si on met les 2 bars préconisés par le constructeur (carcasse souple). J'ai gonflé à 2,4 devant et 2,7 derrière et le problème a disparu