ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour ,

Voila un sujet qu'il est bon d’aborder : ma question du jour s'adresse a ceux qui connaissent la compatibilité de divers organes Honda .

je m’explique .

les étriers de frein AV pour AFRICA RD04 sont bien les mêmes que la RD07 ??? mais d'autres motos ????

1 ) le mécano de Honda me dit que ceux des Transalp 700 le sont mais avec nouvelles plaquettes avez vous déjà testé ???
2) a priori , d’après des potes , ceux de HORNET devraient être les mêmes que la RD04 ??? Avez vous déjà testé ???

Avez vous d'autres infos sur des pièces interchangeables ???? avec d'autres modèles de la marque ????

Merci pour vos réponses

Jeanmi2a a écrit : les étriers de frein AV pour AFRICA RD04 sont bien les mêmes que la RD07 ???

NON ! ils sont de diametre de piston différent ...
De même, les fixations sont différentes ...

Ce qui ne veut pas dire qu'ils ne soient pas interchangeables ...

Difficile de faire une liste...

Il faudrait éplucher bike part, mais c'est du boulot.

Liv

C'est la première chose à voir, l'affectation des pièces avec la référence.

merci pour les réponses .

j'aurais plutôt du noter :

=> des infos par rapport a votre vécu dans vos prépas ou modifications des Africa sur la compatibilité .

C'est sur que de chercher par rapport a des docs techniques et références c'est pas forcement facile .

En parcourant le forum ainsi que les différents sujets dans les rubriques il y a beaucoup d'infos permettant de pouvoir penser a ajouter des modifications a nos motos c'est sur .

cela va de l’équipement ( PB et valises ...) a la transformation et c'est bien sympas de mettre en ligne vos informations . je vous en remercie bien

par exemple , j'essaie d'adapter une roue AR de dominator sur mon XLRM 600 pour avoir un frein bien meilleur .....tout se présente ( axe ropue entretoises plateau et alignement chaine ....) bien mais il y a tjrs un petit détail qui "coince" 1 ou 2 mm a enlever ci & là . (ex : l'angle du maitre cylindre a fixer au cadre doit être bien vertical sinon il n’amorce pas bien etc etc ) je vais avoir un bras oscillant de transalp a voir si il va à la place de mon origine XLRM

ou comme un pote qui a remplacé les bouchons de fourche d'origine par d'autres (genre 600 cbr ) pour avoir un réglage de la précontrainte ( vis qui agit sur le ressort !!! )


des fois tout se ressemble même entre africa RD03 et RD04 et de bien plus près c'est quelques mm qui gênent

Voila donc l'objet de ma question

a tchao + tard jeanmi

Jeanmi2a a écrit :...
ou comme un pote qui a remplacé les bouchons de fourche d'origine par d'autres (genre 600 cbr ) pour avoir un réglage de la précontrainte ( vis qui agit sur le ressort !!! )
...

A première vue c'est un réglage hydraulique, pas un précontrainte.

Même système que sur les XR mais c'était en bas du fourreau.

Tu récupère la ref OEM et tu cherche sur bike parts et ça donne ça http://www.bike-parts.fr/microfiches-re ... 5-751.html