ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut les Atociens je me tourne encore une fois vers vous . Voilà mon problème voulant adapter des clignotants à led sur ma machine je me suis dit t'en qu'à faire les choses bien plutôt que d'avoir des résistances à mettre sur les clignotants autant en profiter pour mettre une centrale clignotantes prévue à cet effet . La centrale est arrivée ce matin je déballe le colis j'installe la bebette en lieu et place de l'ancienne je retire les résistances jusque la tout va bien . Je mets le contact sur ON miracle les clignotants fonctionnent. Ou la cela va se gâter c'est quand je veux appuyer sur le petit bouton rouge à droite estampillé START je vous le donne en mille et ben ma belle ne me parle plus !!! le démarreur se lance mais rien pas de voix !!!
Je fais un sondage basic au niveau des bougies (pas d'étincelle) je bricole les prises du CDI je teste le fusible de 30A qui est bon .
De colère je remonte d'un niveau au dessus de chez moi j'ouvre le frigo et je bois une bière en me disant ne t'affole pas hier elle tournait dans le sous sol et pourquoi pas aujourd'hui .Après la bière je redescend affronter la belle et je réfléchis en la contemplant . Hier j'ai démonté la tête de fourche en prévision de l'adaptation d'une grille de phare (autre sujet sur le forum) je regarde un peu partout si des fois j'aurais pas débranché quelque chose et je ne vois rien hormis une petite boite noire marqué FUSE je l'ouvre et la devant moi 4 beaux fusibles dont 2 10A et 2 de 20A avec leur réserve je teste le fusible de 10A protégeant l'allumage et BINGO il est grillé!!! je le remplace il y en à un qui m'attend je remets le contact et toujours pas démarrage . Je teste le fusible et rebelote grillé!!! Je retire le beau relais tout neuf des clignotants et la le miracle se produit à nouveau après avoir remis un fusible de 10A la belle à retrouvé sa voix rauque.
Alors maintenant après ce petit roman es ce quelqu'un à déjà changé cette centrale pour une à led et laquelle à t'il monté . Pour info j'avais commandé celle de chez BIHR si vous pouviez m'éclairer un petit peu ce serait bien sympa.

D'origine la centrale c'est une deux broche, comment as tu cablé la nouvelle

Et qu'est-ce que tu as fait pour le témoin des clignos ??

Non d'origine il y a 3 broches mais le vendeur (pro) m'a confirmé que la nouvelle (2 broches) conviendrai . Pour le témoin de clignotant cela fonctionnait avec la nouvelle centrale

Voilà ce qu'ils m'ont répondu avant l'achatBonjour

Le mécanicien confirme que vous pouvez utiliser sans problème cette centrale qui va tout gérer. Vous pouvez mettre autant de clignotants que vous le souhaitez.
Le clignotement est géré électroniquement.
La connectique sera la même mais il n'y aura que deux fils sur la centrale mais cela fonctionnera sans problème.

Restant à votre disposition, Cordialement.

Service commercial.

Laurent 52 a écrit : 05 mai 2020, 15:46 ... Pour le témoin de clignotant cela fonctionnait avec la nouvelle centrale

Bizarre... viewtopic.php?f=20&t=8229

Sur rd07a, j'ai la même centrale, de mémoire (7ans) c'est plug & play.
Il me semble que le voyant est alimenté par les deux circuits (pris dans laTdF) et par sur la centrale.
Mais je ne connais pas le circuit elec. des 04
Il te faudrait sacrifier encore un (ou++) fusible pour déterminer à quel moment il grille.
Si juste au branchement centrale, ou à l'action des clignos et si c'est le cas quel coté.

J’ai plus de fusibles de réserve je pense que demain je vais suivre ta piste .......

En regardant de plus près ce matin je me suis rendu compte qu’en fin de compte je mettais la nouvelle centrale à la place du relais de pompe à carburant !!!!!!!! Alors maintenant ma question où se trouve le relais de clignotants ? car ce qui m’a mis dedans c’Est la forme du connecteur. Ma question peut paraître idiote mais j’assume ma bêtise
Si quelqu’un pouvais me mettre une photo de l’emplacement du relais de clignotants ça m’eviterai de refaire une grosse bêtise

Tu met en marche tes clignos et tu tient les relais un par un entre les doigts et tu sent suis qui declanche

justement je n'entends rien avec les clignotants à led .Bon je pense avoir trouvé es ce cela ?

En fait non je pense que ce n'est pas encore ça !!!!!

Je l'ai enfin trouvé !!! c'était laborieux l'histoire
Plus qu'à trouver une centrale pour led avec la connectique de la moto

Chez Ali à 2 balles et encore.

J'ai fais une adaptation avec la centrale bihr et l'arrière clignote bien mais l'avant est toujours fixe !!!! pourtant c'est du sw-motech que je mette ou pas les résistances c'est toujours pareil pour l'avant

Teste en enlevant l'ampoule du témoin...

Je l’ai enlevé justement mais idem toujours pareil
La boîte où j’ai acheté me renvoi gratuitement une autre centrale (c’est rare de nos jours !) le site c’est STREET MOTO PIECES ils sont vraiment commerçants

Demain j’essaie de brancher l’avant sur la connectique de l’arrière

Etant d'une nature assez tenace j'ai rebranché le relais spécial led mais cette fois ci en inversant son branchement et cela fonctionne à l'avant à l'arrière ainsi que le l'ampoule témoin qui elle est restée d'origine

Salut Laurent,

C'est quel référence tes clignotants à leds ?

Salut Marcopolo je les ai acheté chez Led perf c’est du matériel Allemand rien à voir avec les chinoiseries par contre c’est du M8 donc j’ai dû adapter j’ai pris de la tige filetée en M12 et tarauder en M8