ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut,
Depuis quelques jours j'ai remarqué un léger bruit quand je déplace la moto à la main moteur arrêté, un léger bruit de cliquet qui semblait venir de la roue arrière et ressemblait clairement à un roulement fatigué et comme j'ai lu que ce n'était pas rare, j'ai commandé les roulements et démonté la roue arrière mais les roulements sont nickels et sans la chaîne dessus, la roue tourne parfaitement sans un bruit.
Par contre je me suis rendu compte que ce bruit venait de la région du pignon de sortie de boite.
Pendant le confinement j'avais nettoyé chaîne et pignon à l'essence donc c'est propre et graissé.
Le bruit s'entend quand la moto est sur la centrale et qu'on fait tourner la roue arrière doucement à la main.
Ce qui est bizarre c'est que je n'avais jamais entendu ce bruit avant de la reprendre à la fin du confinement, donc je me demande si j'hallucine et si ce bruit est normal ??
C'est une DCT 2017, 25.000kms, vidange faite très récemment, chaîne toujours avec la bonne tension et je ne tire vraiment pas dessus!
Merci d'avance si vous avez un avis sur la question!

N'y aurait-il pas un point dur sur ta chaîne ?

Alf a écrit : 20 mai 2020, 20:26 N'y aurait-il pas un point dur sur ta chaîne ?

je ne pense pas que ça soit ça, sinon ça ne le ferait qu'à chaque tour, mais je vais essayer demain en enlevant la chaîne du pignon...

A voir la chaine... J'ai eu un peu les mêmes symptômes (checkés par plusieurs potes + par le cons) changement des roulements roue arrière, et même bruit ; malgré une chaine vérifiée de près, sans point dur, après changement , plus de bruit... C'était vers 32000 km ...

Zebulon a écrit : 20 mai 2020, 21:21 A voir la chaine... J'ai eu un peu les mêmes symptômes (checkés par plusieurs potes + par le cons) changement des roulements roue arrière, et même bruit ; malgré une chaine vérifiée de près, sans point dur, après changement , plus de bruit... C'était vers 32000 km ...

Merci pour la réponse, ça me rassure, et plus j'y pense plus je me dis que ça doit être ça, le bruit est apparu après que j'ai nettoyé la chaîne comme jamais à l'essence F et à la brosse à dent, et après que j'ai nettoyé derrière le cache du pignon de sortie de boite, y'avait un bon amas de graisse, terre, sable marocain... ça devait amortir les bruits!

C'était pas une bonne idée de nettoyer la chaine à l’essence. Les joints toriques n’aiment pas beaucoup ce genre de traitement.
Il suffit de huiler régulièrement, la crasse s'évacue de toutes façons. Ou se dépose là où ça ne gêne pas en fait.

Quasimoto a écrit : 21 mai 2020, 17:47 C'était pas une bonne idée de nettoyer la chaine à l’essence. Les joints toriques n’aiment pas beaucoup ce genre de traitement.
Il suffit de huiler régulièrement, la crasse s'évacue de toutes façons. Où se dépose là où ça ne gêne pas en fait.

Je pensais pourtant que l'essence F était non agressive pour les joints??

Il semblerait que tu aies rincé la graisse qui lubrifie la chaine (graisse qui est retenue par les joints toriques). Pas étonnant que la chaine soit sonore après ça.
Nettoyer une chaine de vélo , OK mais de grâce, laissez vos chaines de moto tranquilles. Idéalement montez un graisseur automatique et oubliez les ensuite. Tension une fois par an ( si nécessaire) et ça tiendra au moins 40 000 km.

50 000 kms changée à la révision mais encore possible de faire 5000 de plus avec un cameleon oiler