ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

après 4 600 voila ma nouvelle , une 650 de 2000 34000 km . le moteur démarre au quart de tour et tourne comme une horloge .
par contre la partie cycle est dans un état déplorable . jantes , silencieux guidon oxydés , carénage félé coté gauche vis gripées ……. donc un peu de boulot .
d'ailleurs j'ai commencé . je ne sais pas si je vais pouvoir récupérer l'inox du silencieux , il est bien attaqué

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Bravo Alain. Tu vas avoir des occupations sympas
Toujours le bienvenu sous mon chêne.

Elle as mal vieilli mais ça peut se retaper

Félicitations Alain pour ton achat.
Beau petit boulot en préparation...

Fabrikatwin a écrit : 20 mai 2020, 21:23 Bravo Alain. Tu vas avoir des occupations sympas
Toujours le bienvenu sous mon chêne.

au plaisir
j'ai un peu de boulot mais ça tombe bien , je n'ai plus de travail en ce moment . je suis dans la restauration
en fin de compte , je suis dans la restauration ( cuisine ) et restauration de transalp

Super achat Alain
34000 Kms
De l,huile de coude pour lui redonner une belle robe
Pour le silencieux ponçage et peinture noire haute température

Y a pas a dire, l'air Marin est vif..

Max29 a écrit : 21 mai 2020, 07:36 Super achat Alain
34000 Kms
De l,huile de coude pour lui redonner une belle robe
Pour le silencieux ponçage et peinture noire haute température

salut voisin
je crois que je ne vais pas avoir le choix ça va être peinture noir sur l'inox du silencieux

Gerartiste a écrit : 21 mai 2020, 08:07 Y a pas a dire, l'air Marin est vif..

le bord de mer c'est pas le top pour les mobs

lors du démontage du carter d'embrayage pour changer le joint d'étanchéité de la commande il n'y avait pas de joint de carter , juste un tout petit filet de pâte noire.
pas de joint non plus au niveau des sorties d'échappement
c'est normal ?

nan c'est que ça a été changé, Honda met toujours des joints papiers vert sur les carters.

merci

Alain22 a écrit : 25 mai 2020, 09:05 lors du démontage du carter d'embrayage pour changer le joint d'étanchéité de la commande il n'y avait pas de joint de carter , juste un tout petit filet de pâte noire.
pas de joint non plus au niveau des sorties d'échappement
c'est normal ?

Qu'il n'y ait pas de joint de carter d’embrayage, c'est pas bien grave, un peu de pâte à joint fait aussi bien l'affaire.

Par contre pas de joint cuivre de sortie d'échappement, c'est pas normal. Tu es sûr qu'ils ne sont pas cachés sous la calamine ?
Gratte un peu avec une pointe, si tu vois la couleur cuivre, c'est qu'ils sont bien là.

Mika Nari a écrit : 25 mai 2020, 09:48 nan c'est que ça a été changé, Honda met toujours des joints papiers vert sur les carters.

Pas trouver de joint sur la 700 démonté l'année dernière...!! Donc plus systématique ,voir sur un éclatés "bike parts" si il est référencé... !

Stefter a écrit : 25 mai 2020, 13:15

Mika Nari a écrit : 25 mai 2020, 09:48 nan c'est que ça a été changé, Honda met toujours des joints papiers vert sur les carters.

Pas trouver de joint sur la 700 démonté l'année dernière...!! Donc plus systématique ,voir sur un éclatés "bike parts" si il est référencé... !

Mika Nari a écrit : 25 mai 2020, 14:25

Stefter a écrit : 25 mai 2020, 13:15

Mika Nari a écrit : 25 mai 2020, 09:48 nan c'est que ça a été changé, Honda met toujours des joints papiers vert sur les carters.

Pas trouver de joint sur la 700 démonté l'année dernière...!! Donc plus systématique ,voir sur un éclatés "bike parts" si il est référencé... !

je viens de verifier il n'y a pas de joints sur l'eclaté du 650 (present sur celui du 600 /03) donc pas de manque de joint papier mais un montage normal avec pate à joint sur 650/700 transalp …
toujours ça en moins a changer le nettoyage est plus facile avec de l'acetone sur un chiffon..

j'ai bien vérifié , pas joint à la sortie d'échappement .
par contre j'ai commandé un joint de carter sur wemoto prévu pour la 650 . c'est le même que sur la 600 je pense .

Parfois il est très difficile de voir les joints dans la culasse !