ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon, ayant eu de l'électricité a faire sur les motos, j'ai acheté sur "lamazone" un kit de connecteur moto 2,8mm, pour modifié et réparer le faisceau et tous les périphériques.

Ca ressemble a ca.
https://www.amazon.fr/dp/B077P23ZX4/ref ... 31_TE_item

J'ai installé un support de gps pour le garmin montana sur l'enduro.
J'avais tenté une première fois en me repiquant sur la veilleuse comme l'AT. Mais sans succès.
Au demontage, j'avais ressoudé le fil de masse et remis de l'autre côté une fiche de connecteur chinois pour le remettre dans son connecteur d'origine.

Récemment j'ai eu quelques soucis d'électricité durant la dernière sortie enduro.
A l'arrêt ou au ralenti, les ampoules du phare s'éteignaient et le voyant du plein phare s'allumait...

C'est là, que j'ai découvert, après recherche, que la dite fiche de connecteur chinois, est en faite plus fine (0,4mm) que nos fiches d'origine de japonaise. (0,6mm)
Du coup, mauvaise connexion, fiche qui charbonne, pas de dégâts, mais j'ai bien eu du bol de trouver.

Ma question, les fiches femelles, on peut les resserer pour améliorer le contact ?

Où on peut trouver de "bonnes" fiches suffisament épaisse en france ou sur le net ?
(et pas des chinoiseries)

Les deux de gauches qui brillent, sont des chinoiseries.

J'en ai acheté chez Louis ces connecteurs pour ma XR400, pas de soucis(pour l'instant).
https://www.louis-moto.fr/artikel/lot-c ... r=10003843

c'est surtout fait pour changer les 2 côtés par les mêmes connecteurs achetés

@Djj68
Tu pourrais mesurer l'épaisseur si tu as un pied a coulisse ? Merci

J'en avais achetées un paquet au Japon (un américain installé là-bas). Mais €€ en plus avec les frais de douane et la TVA !!

Pti-ju a écrit : 08 juin 2020, 22:53 @Djj68
Tu pourrais mesurer l'épaisseur si tu as un pied a coulisse ? Merci

Alors, épaisseur 0,4mm, largeur 2mm
Bon, moi j'ai monté les connecteurs mâle/femelle donc pas de soucis, sauf sur un ou deux, j'ai monté qu'une partie et branché
l'autre sur un connecteur autre(interrupteur...).

Quand le mâle s'emboite dans la femelle, et qu'il n'y a pas trop de jeu, c'est bien agréable

Sur le connecteur d'origine, a l'aide d'un tout petit tourne vis, tu peux sortir les cosses du connecteur en appuyant sur la petit lamelle de verrouillage, ensuite tu resserres légèrement la cosse pour avoir un bon contact.
Sinon, tu coupe tout et mets des connecteur chinois des deux coté.

J'en utilise depuis un certain temps, et pas de soucis particulier. Je rajoute de la graisse silicone en plus pour évité l'oxydation dans les connecteurs exposés.

Ok merci pour vos retours.

Merci à toi, également, retex très instructif.

ça ressemble à des "faston" mais ce n'en est pas ... Hier , j'ai été embêté sur ma T700 à cause de la diversité énorme de ces connecteurs.
j'avais des sumitomo de la CRF 1000 pour brancher le gps en direct (+ac) , j'ai pris une broche femelle , viré tous les plastoc blanc
et tout assemblé sous gaine thermo .
A l'ancienne et le GPS fonctionne !