ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour
pour ceux qui cherchent une solution pour emporter un U
ci joint un support fabriqué par motoboxer

Ça fait encore plus de poids sur le support du top case mais c'est pratique !

j'ai pas trouvé de solution pour le mettre ailleurs
j'avais réfléchi au crashbar, au support sur le coté, mais dans ce cas pas de valise
sous la selle, pas possible
dans le top case ; ca revient au même
en effet on réduira le contenu du top case pour absorber le poids du U
ou tout simplement pas en mettre

Sous la selle c'est possible de mettre un U, en tout cas sur la CRF1000 standard, à la condition d'en acheter un de la dimension adéquate mais ça n'est pas très pratique car il faut ôter la selle conducteur à chaque fois. J'ai un U de chez Dafy, homologué SRA, sous la selle mais c'est plus pour faire bonne figure auprès de l'assurance car je ne m'en suis jamais servi ! J'utilise à la place un bon bloque-disque, beaucoup plus simple à mettre en oeuvre.

Capdefra a écrit : 19 juil. 2020, 15:20 Sous la selle c'est possible de mettre un U, en tout cas sur la CRF1000 standard

Selle, cinétique selle complètement différente sur la 1100 (je préférais la 1000 ... )

Alors ça ne doit pas être franchement terrible sur la 1100 parce que déjà sur la 1000, il y a un paquet d'essayeurs qui n'arrivaient pas à remettre la selle en place...

Capdefra a écrit : 19 juil. 2020, 23:25 Alors ça ne doit pas être franchement terrible sur la 1100 parce que déjà sur la 1000, il y a un paquet d'essayeurs qui n'arrivaient pas à remettre la selle en place...

Effectivement, c'est bien la m***e ! Et j'ai constaté lors de la présentation que malgré l'arrangement effectue, c'était toujours de mise !

je confirme la mise en place de la selle...de la m***e

Je dois être un extraterrestre j'ai moins de mal avec la selle de la 1100 qu'avec la 1000. Après dans les 2 cas y a un coup de main à prendre.

Sinon Merci Dom pour cette info sur le support

pour avoir fait régulièrement des courtes sorties et des road trip de 1500-3000km, je compare avec l'AT1100 aller retour Lyon Annecy: j'ai mal au c..... oups fessier
je vais rembourrer mon fessier
j'ai commencé à regarder chez les selliers du coin, Briant et Moillot, mais c'est un ticket de 400e, le rembourrage nécessite un nouveau tissu, l'ancien est trop court
on est pas dans une opération de grattage et on recouvre avec le tissu d''origine

Moi j'ai juste fait mettre du bultex sur la selle d'origine, la housse de selle d'origine a été conservée.
J'ai fait, la semaine passée, un trip dans le Sud avec 1 aller-retour Paris-Montauban par le réseau secondaire à chaque fois sur 8-9h, j'ai pas eu mal au popotin

Capdefra a écrit : 19 juil. 2020, 23:25 Alors ça ne doit pas être franchement terrible sur la 1100 parce que déjà sur la 1000, il y a un paquet d'essayeurs qui n'arrivaient pas à remettre la selle en place...

Bin question d'habitude j'y arrive sans trop de pb, mais c'est vrai que ça pourrait être plus pratique...

Dom54 a écrit : 21 juil. 2020, 16:36 pour avoir fait régulièrement des courtes sorties et des road trip de 1500-3000km, je compare avec l'AT1100 aller retour Lyon Annecy: j'ai mal au c..... oups fessier
je vais rembourrer mon fessier
j'ai commencé à regarder chez les selliers du coin, Briant et Moillot, mais c'est un ticket de 400e, le rembourrage nécessite un nouveau tissu, l'ancien est trop court
on est pas dans une opération de grattage et on recouvre avec le tissu d''origine

240€ en 2014 chez Briant, ils ont tout changé, double bultex + nouvelle housse et piqûre à la couleur désirée super boulot et pas pal au c...
ça a bien augmenté !

Très bien pour le support, mais bien sûr c'est dans le cas où la 1100 standard est équipée d'un porte paquet faut le spécifier

J'ai même payé ma première selle chez Briant à l'automne 2013, 170€ seulement ( remise d'automne + commande groupée forum)= ça a bien augmenté effectivement !

Pour un sellier, c'est quand même un paradoxe que le tarif fasse mal au luc

Concernant vos comparaisons de tarifs de selle, faut voir en toute objectivité
En 2020 = 400€ ( perso je confirme que c'est le prix du marché actuel, j'ai une Bagster à 440€..)

En 2013 = 170€ et 2014 = 240€ soit 70€ en 1 an

Quel aurait été le tarif "logique" 6 ans + tard

Les 170€ en 2013 étaient le résultat d'une double remise que Briant ne semble plus pratiquer actuellement : son tarif normal en haute saison devait être à l'époque au dessus de 250€!