ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous

Mon transalp sorti de grange est remis en route après un changement de carburant et décrassage du carbu...
Nouvelle batterie, tambour dégrippé et nettoyé, idem pour l'étrier de frein

Je ferai prochainement les vidanges fourche et moteur comme préconisé ici et j'ai quasi terminé les réparations des carénages + peinture (merci pour les différents postes vraiment bien explicités pour ça)

Le précédent propriétaire avait littéralement "contourné" le batiment (certainement suite à une effraction) en mettant un interrupteur dans la boite à outils ... j'ai installé une boite à fusibles achetée sur leboncoin et je veux mettre maintenant un neiman. Question : j'en ai trouvé un de 87 et mon PD06 est de 1990 -> est-ce qu'il s'adapte ?

Merci d'avance

MA Transalp !!!!!!!

Pour le neimann ça a des chances d'aller...
Côté brochage ça doit être pareil.

C'est ça ! certains montent des Honda Transalp et d'autres ... des trails transalp

Salut à tous

Mon transalp est maintenant repeint, les pièces défectueuses changées et remis en route. Le V2 roule bien et est agréable.

Encore deux réglages pour lesquels je lus différents posts mais sans arriver à faire ce qu'il faut. J'explique comme je l'ai lu j'ai donc cherché les deux vis de richesse que j'ai fermées. Puis je les ai ouvertes en faisant deux tours 1/4. Ensuite j'ai "joué" sur le ralenti pour tenter de trouver le bon rapport t/min.

Mais non la belle refuse ou alors c'est moi qui suis nul (j'opèrerai pour la seconde option)

Elle démarre avec starter impec puis lorsque le moteur est chaud ... sans starter elle cale
du coup je roule avec mais à l'accélération est s'étouffe si je ne joue pas avec la poignée de gaz: imaginez à tous les feux verts, stops comment je stresse ...

sans compter qu'elle pète autant que de Funes dans la soupe aux choux lors des décélérations .. et dans nos petits villages au nord de Montpellier ca réveille tous les siestards

Bref je me demande si je tourne bien les bonnes vis et/ou si la vis ralenti fonctionne bien..

Une âme charitable aurait elle une photo pour le nul que je suis ?...

Pousse tes roues jusqu'ici...

sympa ta proposition ..

quand est-ce que tu peux ?
moi et le V2 nous pouvons venir demain
tu es a Frontignan c'est ca ?

J'ai fusionné les 2 posts pour en faire 1 seul sur tous les travaux @Chris

J'y reviendrai plus tard après notre grosse journée de travail hier !

un énorme MERCI à TITI

j'ai "poussé" mes roues jusque devant chez lui et ai rencontré un homme chouette et pas avare en conseil avec qui j'ai passé une journée très instructive

les carbus de mon transalp a pu faire un bon petit bain chaud et le PD06 roule parfaitement bien a présent !

Me reste à installer béquille centrale crashbar et déflecteur

Faut prévoir les membranes carbu (1 était déchirée), joints de cuve et joints de richesse mini.
Et :
Vidange fourche.
Démontage/graissage de la suspension arrière.
A revoir les câbles de gaz.

Et quelques bricoles