ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Ayant trouvé un peu de temps pour une roulade avec mon Africa Twin 1000 AS, je me suis fait arracher la tête.
La bulle d'origine (535mm) n'est pas faite pour moi : 1m98
Je trouve des systèmes "air flow" qui ne sont pas top coté look, mais sont ils efficaces ?

Un seul retour sur un forum canadien d'un gars qui fait ma taille et qui trouve ça bien... mais c'est vilain.

Des retours d'expériences de pilotes catégorie plus d'1,90 ? Merci

J ai une air flow.....le top en protection....moche..,.oui....mais. On on s y fait.

Merci de ton retour, ce air flow à l'air incontournable pour ceux qui ont la tête qui dépasse...
J'ai commandé la plaque qui vient bloquer le flux d'air devant le réservoir pour le moment, mais je me mentalise à l'air flow ;-)

Tu as aussi la solution de la petite casquette qui se rajoute en haut de la bulle d'origine. Ca ressemble à une Air Flow, mais ça n'en a pas le coût.

J'utilise sur les bons conseils d'OBIONE , sur mon @tas la maxi bulle italienne Falco .
Elle est parfaite pour mes 190Cms, avec un rapport qualité / prix imbatable .
Plutot destinée à une utilisation route, car trop haute sur piste, ou celle d origine convient .

Ouille, je ne suis pas sûr que c'était un bon conseil!
Un membre du forum en avait acheté une qui n'avait pas du tout la même qualité de finition que celle que j'avais reçue... et encensée.

[EDIT]
viewtopic.php?f=87&t=5955&hilit=bulle&start=250

En même temps que l’obturateur du réservoir, j'ai pris une casquette pas cher chez le chinois : https://fr.aliexpress.com/item/32961344 ... 6c372tKwIM
Au pire, elle finira sur la Transalp du fiston (1.92m). En 32ch, la Transalp est un poumon, mais il faut attendre 2ans.
La bulle d'origine sur mon AT AS fait déjà 53cm et j'en prends plein la figure. Vibrations assourdissantes et explosions de guêpes sur le casque. 20cm plus bas, dans la bulle, ça a l'air confort... :-(
Sur ma RD04, je n'ai pas ce souci.

Un sacré choix chez ce vendeur !

La surprise est toujours au déballage.... Ils sont capables du meilleur et surtout du pire :-)
Plus qu'à patienter.

Fantome38 a écrit : 19 août 2020, 14:31 La surprise est toujours au déballage.... Ils sont capables du meilleur et surtout du pire :-)
Plus qu'à patienter.

Tiens nous au courant de la qualité et aussi de l'aspect monté, une petite photo serait bienvenue.

Premier arrivage de Chine et montage pour voir...
Le déflecteur est de qualité, livré avec les 4 clefs 6 pans nécessaires au montage et un petit cadeau (accélérateur au pouce)
Essai dès que je pose le short en espérant de l’efficacité car c'est pas bien beau... mais pour 14.20 euros livré dans la boite aux lettres en 7 jours...

Super rapide !
Au prix où tu l'as acheté, si tu ne le garde pas, il partira facilement sur LBC, ce n'est pas pour un modèle spécifique.
J'ai percuté un tard, mais il y a aussi un système qui réhausse par le bas: Le Batzen screen riser

Quand je vois la hauteur de certaines bulles j'ai peur pour l'araignée qui supporte la bulle
Le support ne tient que par deux points ... vue de profil et de dos

Étonné par la rapidité d'Aliexpress qui est en partenariat avec Colis privé sur ce coup là.
Le décalage de hauteur de bulle concerne les bulles standard en 46cm. Celle montée sur mon AT AS est déjà en 53cm...d'origine.

Yes pour l'araignée, la bulle d'origine fera sans doute fusible si trop de prise au vent. Je ne suis pas un fan du Vmax, je cherche juste un peu de confort à 130... il y aurait trop de vent dans les voiles en roulant plus vite ;-)
Une araignée chinoise ferait peur cause matière douteuse, mais faisons confiance à Honda !

Reste à recevoir et monter l’obturateur d'air devant le réservoir.... encore une surprise chinoise à venir.

Foxbernard a écrit : 25 août 2020, 17:46 Quand je vois la hauteur de certaines bulles j'ai peur pour l'araignée qui supporte la bulle
Le support ne tient que par deux points ... vue de profil et de dos

Ajoutes y le poids d'un GPS, et c 'est là qu'un renfort prend toute sa valeur.
viewtopic.php?f=87&t=11570&p=355059&hilit=vlad#p355059

La seconde étape low cost : L'obturateur en peau de lézard (façon carbone) made in China.
25 euros quand même livré dans la boite en 8 jours : https://fr.aliexpress.com/item/40000150 ... 6c37NnY2N6
La finition n'est pas "constructeur", livré avec visserie et rondelles plastique dans un emballage tout risque.
Dimensions parfaites pour Adventure Sport de 2019.


Essai de l'ensemble prévu demain matin... pourvu que ça marche !

Pour la finition "véritable faux carbone" difficile d'y échapper si tu prends autre chose que l'original (SWEGOTECH Forkshield).
Ce sont les étiquettes de recommandations Honda qui m'irritent les yeux

ObiOne a écrit : 25 août 2020, 18:30

Foxbernard a écrit : 25 août 2020, 17:46 Quand je vois la hauteur de certaines bulles j'ai peur pour l'araignée qui supporte la bulle
Le support ne tient que par deux points ... vue de profil et de dos

Ajoutes y le poids d'un GPS, et c 'est là qu'un renfort prend toute sa valeur.
viewtopic.php?f=87&t=11570&p=355059&hilit=vlad#p355059

J'ai monté un renfort pour l'araignée depuis un bon moment déjà et c'est vrai que le GPS vibre beaucoup moins depuis.

Suite à essai sur route de ce matin : ça marche ! A tel point que je dois sérieusement surveiller le compteur.
De l'air juste sur le bras, wahoo...
Petit point négatif, le haut du déflecteur est dans le champ de vision...surement habitude à prendre.
Pas de vibration en roulant.
PS : L'accelerateur au pouce est confort.

En quoi consiste cet accélérateur au pouce ?

Pareil, ça m'intrique...
En tout cas, Fantome "a la main jaune" pour se faire livrer aussi vite depuis la Chine

Fantome38 a écrit : 19 août 2020, 10:19 En même temps que l’obturateur du réservoir, j'ai pris une casquette pas cher chez le chinois : https://fr.aliexpress.com/item/32961344 ... 6c372tKwIM
Au pire, elle finira sur la Transalp du fiston (1.92m). En 32ch, la Transalp est un poumon, mais il faut attendre 2ans.

Quelle « version » faut-il prendre pour ajouter à la bulle d’origine d’une Transalp PD06 ?

EDIT : je pense avoir trouvé la réponse, « B large brown » !

Fantome38 a écrit : 27 août 2020, 08:49 Petit point négatif, le haut du déflecteur est dans le champ de vision...surement habitude à prendre.

Tu dois pouvoir baisser le déflecteur , non ? Dans ce cas tu crées un courant d'air qui doit normalement passer au dessus tout en dégageant ton champ de vision ? (Comme une MRA)

Mwahahaha a écrit : 27 août 2020, 12:12
Quelle « version » faut-il prendre pour ajouter à la bulle d’origine d’une Transalp PD06 ?

EDIT : je pense avoir trouvé la réponse, « B large brown » !

La Transalp de la maison est un PD10 avec une bulle basse pourvue d'un "bourrelet" sur le haut, ce qui risque de rendre difficile le montage du déflecteur dans sa version à pinces (sans perçage).
Fais attention dans ta commande si tu as la même chose sur ta machine.

Zebulon a écrit : 27 août 2020, 14:08
Tu dois pouvoir baisser le déflecteur , non ? Dans ce cas tu crées un courant d'air qui doit normalement passer au dessus tout en dégageant ton champ de vision ? (Comme une MRA)

La version à pinces du déflecteur n'est pas conçue comme le MRA. Si l'angle du déflecteur est configurable facilement, sa hauteur est plus compliquée, de plus ce n'est pas l'objectif sans optimiser les flux par un passage en centre aéro.
La superposition du déflecteur permet de changer l'angle du flux d'air en le dirigeant vers le haut pour le confort du pilote.
On dirait que ça fonctionne...