ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,
Après réflexion et beaucoup de temps passé à parcourir le forum... j'ai décidé d'équiper mon Transalp 600 (PD06) de DUNLOP Trailmax.
J'ai beaucoup hésité avec le Heidenau K60 mais ai fini par me décider pour le Dunlop.
Pour l'avant pas de souci, le 90/90-21 existe bien en TT.
Par contre pour l'arrière, le 130/80-17 n'existe qu'en TL.

J'ai bien en tête que la quasi-totalité des pneus TubeLess actuels peut accueillir une chambre à air, sauf contre-indication explicite du manufacturier. Et je n'ai rien trouvé sur le site Dunlop...

Je souhaiterais savoir si certains d'entre vous avez déjà utilisé cette monte TL sur jante TT.
Je suis également preneur de vos avis sur ces Trailmax sur un 600 Transalp
Merci !

Si ta jante n'est pas tubeless tu peux le monter sans problème avec une chambre!
Ce qu'il ne faut pas faire surtout c'est de monter une chambre dans une jante tubeless avec un pneu tubeless...

Excellent pneu mixte, étonnant en particulier sur le mouillé. Evidemment limité si tu fais du chemin boueux.
Pour moi le meilleur pneu mixte que j'aie eu ... mais c'est sur une Transalp, sur un mâle je sais pas.
Son gros défaut c'est sa durée de vie. Le K60 Scout durera au moins le double.

Re-re-re Rappel (info de chez Dunlop) :

- jante tubeless + pneu tubeless = pas de chambre (dangereux)
- autres cas : chambre

C'est simple !

Très bon pneu mixte. Je plussoie @Rolibulle sur tout ce qu'il a dit.
Avant de le découvrir je n'aimais pas les mixtes, mais celui-ci me permet aussi bien de rouler un poil sportif sur bitume en toute sécurité (même sur du mouillé) que de prendre les pistes du TET le week-end. J'en suis à ma 4ème monte (3 arrières pour 1 avant), et je resterai sur ce gommard tant que je n'aurais pas une deuxième paire de jantes à passer en gros crampons.

Rolibulle a écrit : 19 août 2020, 14:15 Excellent pneu mixte, étonnant en particulier sur le mouillé. Evidemment limité si tu fais du chemin boueux.
Pour moi le meilleur pneu mixte que j'aie eu ... mais c'est sur une Transalp, sur un mâle je sais pas.
Son gros défaut c'est sa durée de vie. Le K60 Scout durera au moins le double.

Je pense que Rolibulle s'inquiétait plus du bon positionnement du talon du pneu TL sur une jante TT, que d'autres choses (qu'il avait compris).
Alors oui, ça passe sans soucis, c'est compatible.

Très bon pneu... Dans mes souvenirs et ce n'est pas récent, on l'utilisait déjà en 1990 sur le championnat de France des rallyes routiers. Notre équipe avait des 650 Kawasaki tengaï et on frottait les repose pieds et sabots.
Le gros avantage c'est un pneu qui prévient et c'est très rassurant au pilotage.