ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous ,je voulais connaitre les problèmes rencontrés avec cette nouvelle génération, boite mecanique et dct ,personnellement j'ai possédé une boite mecanique et rencontré des soucis qui mon orienté vers une dct qui a déjà eu des soucis de tableau de bord ,etc bref je ne.pense pas être le seul ,appel de phare jean-louis

de quels soucis parle tu ?

pour ma part 9000 bornes depuis mi-Mai et 0 soucis

Hello
Des soucis sur crf 1100 !?

Pour ma part 12 000 kms à ce jour zéro soucis que du bonheur et le moteur commence à se libérer

Pareil pour moi, aucun souci, boite méca. C'est une Honda quand même !!!

Bonjour,pour résumer ,sur la crf boite meca,gestion et affichage fantaisiste suivit d'une immobilisation pompe a essence hs,pour ne pas rester sans moto vu que la pompe en question pas disponible un compromis a été trouver pour une autre crf dct eera,déjà une mise a jour car l'affichage me donnais vitesse 299kh de moyenne,conso idem,80 litres au 100 etc,etc ,bref je croyais être tranquille et re-belote aujourd'hui ,donc mardi je vais voir pour une autre mise a jour ,chat noir

il parait qu'il y a eu une série de pompes à essence défectueuses en effet; pris en garantie évidemment ...

Moi je suis satisfait de la mienne après presque 7000kms de voyages.
Il y a des fois où le régulateur de vitesse refuse de s'activer (en 6e à vitesse stabilisée) et les feux de jour activés automatiquement s'éteignent s'en se rallumer malgré la bonne luminosité. J'en parlerai lors de la prochaine révision à l'atelier de mon concessionnaire.

Pitoun a écrit : 07 sept. 2020, 09:36 et les feux de jour activés automatiquement s'éteignent s'en se rallumer malgré la bonne luminosité. J'en parlerai lors de la prochaine révision à l'atelier de mon concessionnaire.

A priori ils n'ont pas d'accès du tout à ce genre de choses, tiens nous au courant, si tu as quelque chose de concret... parfois je les réactive et hop ils se rallument
J'ai 2° de trop à mon thermomètre, je ne sais pas où est la sonde ...

ok je le ferai quand j'aurais des infos. Après c'est pas trop grave. J'aime vraiment cette bécane

Zebulon a écrit : 07 sept. 2020, 09:44 J'ai 2° de trop à mon thermomètre, je ne sais pas où est la sonde ...

Au fond à droite
Sur la 1000 il est dans le puits de fourche, à droite, à l'arrière de l'optique droite. Il est probable que cette position est été maintenue sur la 1100.

ObiOne a écrit : 07 sept. 2020, 12:19 Au fond à droite
Sur la 1000 il est dans le puits de fourche, à droite, à l'arrière de l'optique droite. Il est probable que cette position est été maintenue sur la 1100.

Ben comme j'ai eu la 1000 4 ans, je savais ... mais pas trouvé (pour l'instant ) sur la 1100 ... où tout a été changé ...

Mon thermomètre de bord est aussi trop optimiste de 2°, et pareil pour les feux de jour qui ne restent pas en permanence et qu'il faut réactiver une fois de temps en temps. Du coup je laisse couler et reste en feu de croisement. Mais ce ne sont que des détails qui ne gènent en rien le plaisir de rouler avec cette bécane qui a beaucoup de qualités par ailleurs.

Saluuut, bon les feux de jour pareil sur les 2 ,bof cela ne me tracasse pas ,mais les données fantaisistes m'agace!!plus 2 calages moteur ..,bon demain prendre rendez - vous pour régler ces problèmes, ceci étant très bonne moto ,mais vu le prix cela parait normal ..

Zebulon a écrit : 07 sept. 2020, 12:29

ObiOne a écrit : 07 sept. 2020, 12:19 Au fond à droite
Sur la 1000 il est dans le puits de fourche, à droite, à l'arrière de l'optique droite. Il est probable que cette position est été maintenue sur la 1100.

Ben comme j'ai eu la 1000 4 ans, je savais ... mais pas trouvé (pour l'instant ) sur la 1100 ... où tout a été changé ...

Il n'y a peut-être plus de capteur spécifique, celui d'admission d'air (IAT sensor) est de plus en plus utilisé par les fabricants. Ce n'est peut-être pas l'endroit optimum pour capter la vrai température ambiante, mais c'est une info d'agrément qui n'a pas besoin d'être ultra précise.

ObiOne a écrit : 08 sept. 2020, 08:10 Il n'y a peut-être plus de capteur spécifique, celui d'admission d'air (IAT sensor) est de plus en plus utilisé par les fabricants. Ce n'est peut-être pas l'endroit optimum pour capter la vrai température ambiante, mais c'est une info d'agrément qui n'a pas besoin d'être ultra précise.

En effet, c'et ce que je me disais mais donc pas d'info précise pour l'instant ...

Un schéma électrique mettrait en évidence la présence ou non de l'OAT sensor (Open Air Temp).
Mais cette histoire de température imprécise, il me semble avoir lu que c'était déjà le cas sur la 1000

Zebulon a écrit : 07 sept. 2020, 09:44
J'ai 2° de trop à mon thermomètre, je ne sais pas où est la sonde ...

Elle se trouve derrière le carénage droit (entouré de rouge sur la photo) j' ai déjà tout tombé sur la mienne, c'est plus fort que moi

Sinon RAS, superbe bécane, à part les feux de jours aussi parfois qui s'éteignent, mais c'est pas gênant

ObiOne a écrit : 08 sept. 2020, 09:56 Un schéma électrique mettrait en évidence la présence ou non de l'OAT sensor (Open Air Temp).
Mais cette histoire de température imprécise, il me semble avoir lu que c'était déjà le cas sur la 1000

Oui, c'est effectivement le même cas sur les 1000. 2 degrés de trop sur l'ODB.

Ça n'est pas le cas sur ma 1000, l'affichage de la température extérieure est plutôt très juste.

Capdefra a écrit : 08 sept. 2020, 16:31 Ça n'est pas le cas sur ma 1000, l'affichage de la température extérieure est plutôt très juste.

1 modèle collector !!!

Zebulon a écrit : 08 sept. 2020, 17:54

Capdefra a écrit : 08 sept. 2020, 16:31 Ça n'est pas le cas sur ma 1000, l'affichage de la température extérieure est plutôt très juste.

1 modèle collector !!!

on ne se moque pas, je vous prie

Capdefra a écrit : 08 sept. 2020, 16:31 Ça n'est pas le cas sur ma 1000, l'affichage de la température extérieure est plutôt très juste.

Quel est le repère absolu qui te sert pour juger de la justesse de la température indiquée sur ta moto ?

Quasimoto a écrit : 08 sept. 2020, 20:44

Capdefra a écrit : 08 sept. 2020, 16:31 Ça n'est pas le cas sur ma 1000, l'affichage de la température extérieure est plutôt très juste.

Quel est le repère absolu qui te sert pour juger de la justesse de la température indiquée sur ta moto ?

Mon repère, c'est la conformité répétée avec les indications de nombreux autres thermomètres ou au contraire un écart systématique d'un côté ou de l'autre. Le thermomètre de ma bécane me semble être globalement plutôt juste.

C'est un résultat statistique. Pas une comparaison avec un thermomètre étalon. Ceci étant on est pas à un ou deux degrés près.

Quasimoto a écrit : 08 sept. 2020, 21:11 C'est un résultat statistique. Pas une comparaison avec un thermomètre étalon.

Tout à fait mais je me contente largement de cette conformité statistique