ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Encore une question, une!

Depuis que j'ai monté des protège-mains Acerbis en alu, la poignée d'accélérateur ne revient pas très bien et reste même quelques fois légèrement bloquée. Le "ressort" ne fonctionne plus aussi bien, et je suis souvent obligé de remonter la main droite pour abaisser le régime moteur.

Ayant déjà posé la question pour savoir si je n'avais pas pu déformé le cintre avec la cheville métallique (la réponse était "non" ), je me demande si le câble d'embrayage ne serait pas en cause.

Problème de graissage?

Dois-je en profiter pour le changer?

Quelle référence?
A (à tirer)
B (à pousser)
B (fermer)

Merci, c'est bon d'avoir des gens compétents en soutient quand on est une bille.

Si ta poignée ne touche pas le protège main, je dirais que tu as simplement mal remonté la poignée, et notamment la petite pièce assez ch ante

Tennophil a écrit :Si ta poignée ne touche pas le protège main, je dirais que tu as simplement mal remonté la poignée, et notamment la petite pièce assez ch ante

Je ne l'ai même pas démontée, j'ai juste découpé (un peu à l'arrache) le petit bout de plastique blanc en bout de poignée.

Le caoutchouc de la poignée doit frotter sur le pare- main

Il suffit d'en enlever un peu et de décaler un peu la poignée, pour que le caoutchouc ne soit plus en contact avec le pare-main.

Il y a déjà au moins 5mm de marge, ça doit suffire normalement non ?

Si tu es sûr que le caoutchouc ne frotte pas, tu déserres la cocotte de la poignée d'accélérateur, tu t'assures que ta poignée tourne sans frottement et tu reserres en l'actionnant pour vérifier, jusqu'à serrage complet.

La poignée de gaz doit être taillée nickel, sinon, ça frotte en bout de guidon.
Tu fignoles à la lime ronde et c' est bon.