ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Alors que je recherchais une panne électrique (plus RIEN ne s'allumait en tournant la clé), j'ai jeté un petit oeil au passage à la boite à air et voilà ce que j'ai remarqué Cette partie est impossible à remboiter après d'âpres efforts. Quelle est l'utilité de cette partie et est-ce que ça peut avoir un impact sur la synchronisation carbu / air ?

Merci !

PS : je suis SUPER débutant, donc si mon vocabulaire est à côté de la plaque, surtout, n'hésitez pas à me faire la leçon !

Reniflards. Indispensables.

En liaison faut penser à vidanger de temps en temps le gros tuyau translucide avec un bouchon sous la moto... Avec un vieux récipient

Merci !
Quel est le risque si j'arrive pas à tout bien remboiter ?

Oui, j'ai prévu de vidanger le reniflard demain, en même temps que ma vidange d'huile.

Cette partie est sertie donc normal que tu n'arrives pas à l'emboiter correctement.

Tu peux nettoyer un maximum pour dégraisser, et mettre du sikaflex 11FC noir

Salut
c'est tres courant sur les 07 et 07A
Ça salit mais c'est pas tres grave
pour bien dégraisser et etancher avec du Sica , de l'Araldite , de la colle à pare brise ou n'importe quelle colle epaisse ,
Il me semble que j'avais "ressoudé" la mienne au fer à souder avec un peu de plastique en apport

Et allez, j'ajoute ça à ma longue liste de rénovation.

Merci !