Poignées chauffantes DAYTONA
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Faut voir si des poignées en 130mm, ça passe. Les guidons sont souvent percés pour caler les commodos, les brides des leviers peuvent-elles être encore déplacées vers l'intérieur, etc...
- Robin 57
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Merci de ta réponse, je voulais presque rajouter 1 inter supplémentaire. Bon pour l'instant j'ai pas encore monté les pneus cloutés !... je vais me mettre à démonter !..et monter les poignées qui me semblent comme tu l'as dit de bonne facture. Commandées chez Intel et livrées 3j + tard.
Bon WE
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- Robin 57
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
J'ai reçu les poignées 3 jours après la commande : conforme au délais avancé par IXTEM . Par contre sans les avoir encore essayé mais pratiquement montées, trois points négatifs:
- pas de guide de montage
- la poignée de droite impossible à enfiler sans, comme le dit Obione, sans la limer fortement à l'intérieur (pas facile) et la rentrer avec un maillet (accélérateur ridebywire 2019)
- celle de gauche est par contre trop grande et nécessite plus que de la colle: un ruban adhésif.
En résumé, sans doute un bon produit , relativement fin mais compliqué à monter
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- pas de guide de montage
- la poignée de droite impossible à enfiler sans, comme le dit Obione, sans la limer fortement à l'intérieur (pas facile) et la rentrer avec un maillet (accélérateur ridebywire 2019)
- celle de gauche est par contre trop grande et nécessite plus que de la colle: un ruban adhésif.
En résumé, sans doute un bon produit , relativement fin mais compliqué à monter
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
J'avais eu le même problème sur mes Techno Globe, trop lâche à gauche et trop serré à droite.
A gauche j'avais résolu en mettant une gaine thermo.
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Je n'ai pas limé la poignée chauffante de droite, mais le tube de la poignée des gaz (assez épais d'origine). Je suis surpris pour la gauche, la mienne est rentrée de force sur le guidon (un RENTHAL 609).
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Au registre des autres qualités, j'ajouterai la solidité du revêtement. Ca fait maintenant un an qu'elles sont posées, 12000Km parcourus et la surface est nickel, pas de signe d'usure. Les poignées Honda, faites dans un plastique plus souple, laissaient apparaitre un léger lissage des dessins dans les mêmes conditions.
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Mes poignées Technoglobe ont plus de quatre ans et 35.000 km et leur revêtement de surface n'est pas usé non plus!
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Au vu de ton pilotage , on conclut que le revêtement des poignées est beaucoup costaud que la gomme des pneus .
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
au delà de ce probleme ,
côté accélérateur
( sur ma 07 ) j'avais été obligé de rallonger le plastique de la poignée rotative avec un bout de tube IRO de 25 ,
sans ça le caoutchouc se ressere sur le guidon et gêne le retour
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Après 1500 km parcourus depuis début Mars, j'en suis aussi très content au niveau chauffe, pas vraiment de grosse différence entre la gauche et la droite. Seul bémol, le bouton intégré à la poignée n'est pas toujours simple à actionner avec des gants pendant la conduite.ObiOne a écrit : ↑28 avr. 2021, 10:08 Au registre des autres qualités, j'ajouterai la solidité du revêtement. Ca fait maintenant un an qu'elles sont posées, 12000Km parcourus et la surface est nickel, pas de signe d'usure. Les poignées Honda, faites dans un plastique plus souple, laissaient apparaitre un léger lissage des dessins dans les mêmes conditions.
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Question à 20cts: Quand le mets les poignées en route , le voyant s'allume. Je choisis le mode de puissance, les couleurs défilent correctement, jusque là ça va. Mais après dix, vingt secondes tout s'éteint. Pleine puissance le voyant rouge clignote et ça chauffe.Et ça s'arrête.
Des idées ?
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Sur la vStrom d'un copain, il avait un problème similaire, cela s'allumait et s'éteignait 2-3 secondes après.Quasimoto a écrit : ↑10 févr. 2022, 17:57 Question à 20cts: Quand le mets les poignées en route , le voyant s'allume. Je choisis le mode de puissance, les couleurs défilent correctement, jusque là ça va. Mais après dix, vingt secondes tout s'éteint. Pleine puissance le voyant rouge clignote et ça chauffe.Et ça s'arrête.
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C'était une des connexions qui était un peu desserrée au niveau de la cosse. A vérifier.
Mes ex...
80 MTX (84) - 800 DR (90) - T@ verte (91) - RD04 BBR (92) - T@ 50ème anniv. (99)
125 XLS - VFR 750 - 650 Dominator
Plan huileur : download/file.php?id=20129
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Merci, je regarderai ça demain.
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
C'est vrai que la cosse ronde Japonaise est plus exposée que le connecteur étanche. La fiche femelle peut s'ouvrir et ne plus trop bien serrer la mâle. C'est à se demander pourquoi ce choix ?
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
Bingo , c'était bien la cosse plate qui avait un tout petit peu de jeu.
Merci, grand merci à Tartosucre !
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Re: Poignées chauffantes DAYTONA
2 ans de service et au moins 22000 Km, le revêtement est toujours brillant, les pointes "diamant" ne montrent aucun signe d'usure. Depuis j'ai changé de guidon, j'ai réussi à déboîter la poignée gauche sans dommages malgré un montage au maillet.
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