ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello,

sur Mamie Transalp,

les 2 tuyaux de mise à l'air libre des carbus n°15 et 16,


Il faut les mettre à l'horizontal, ou vers le bas

thx

Vers le bas.

Oui, le 16 arrive en bas, avec la purge de la boite à air

Chez moi, le 15 a disparu depuis... fort longtemps !

Dode38 a écrit :Oui, le 16 arrive en bas, avec la purge de la boite à air

Tiens c'est marrant ce post; je bricolais un peu hier et je me suis posé la question.
Mais Denis le tuyau est trop court pour arriver jusqu'à la boite à air !!!!

Du coup je l'ai fait remonter sur l'avant du cadre (prise haute en cas de gué : même si je suis pas un adepte comme Le jardinier) et une boucle terminale vers le bas (pour éviter que n'importe quoi tombe dedans).
A voir

En vous lisant, je me demande d'ailleurs pourquoi un T avec 2 tuyaux, un + court le 15 et un + long le 16, peut-être que le 15 reste à l'horizontal, et le 16 vers le bas ?

C'est étonnant de ne trouver dans aucun manuel la position de ces mystérieux tuyaux ...

Sur l'@T (le tuyau à gauche est celui du réservoir) :

Ok, mais la question est pour une Mamie Transalp,


je rajoute dans le titre.

J'aurais bien mis les 2 tuyaux à l'horizontal, pour les passages dans l'eau, mais quel intérêt de mettre un T avec 2 tuyaux à l'horizontal ?

donc peut-être que la bonne réponse est : le plus court horizontal, et le plus long vertical ...

Maxou a écrit : Du coup je l'ai fait remonter sur l'avant du cadre (prise haute en cas de gué : même si je suis pas un adepte comme Le jardinier) et une boucle terminale vers le bas (pour éviter que n'importe quoi tombe dedans).
A voir

De moins en moins depuis que je vérifie mes roulements

Marcopolo a écrit :J'aurais bien mis les 2 tuyaux à l'horizontal, pour les passages dans l'eau, mais quel intérêt de mettre un T avec 2 tuyaux à l'horizontal ?

donc peut-être que la bonne réponse est : le plus court horizontal, et le plus long vertical ...

Exact