ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Au catalogue des accessoires Honda pour la 1100, ces R-P peuvent également équiper les 1000 à partir de 2018. (Les 1000 avant 2018 pouvant piocher, de leur côté, dans le matériel prévu pour les XR).
Le prix: environ 95€



NOTA: ils ont l'air plus bas que les R-P d'origine, ce qui pourrait rabaisser la position des pieds, des jambes, et améliorer la position debout.

sinon tu as les Pivot pegs qui outre le fait de pivoter ( ) , peuvent être montés avec 2 positions en hauteur. Nouveau modèle MK4 de 100 de longueur au lieu de 85 (Qui est bien suffisant pour pas s'accrocher le pantalon dedans )



un peu plus cher il est vrai ...

Ah mais attend...

Une idée en amenant une autre, je viens de piocher dans mon carton de pièces d'origine de ma CRF250L, et les reposes-pieds (bien plus grands et moins hauts) vont sur mon ATAS!
J'avais rien pour mesurer, dans mon garage, mais c'est 10/15mm moins haut. Il n'y a que la butée haute qui limite le repli des R-P à environ 30°... mais bon, une butée ça se lime.

ObiOne a écrit : 26 févr. 2021, 11:41 Au catalogue des accessoires Honda pour la 1100, ces R-P peuvent également équiper les 1000 à partir de 2018. (Les 1000 avant 2018 pouvant piocher, de leur côté, dans le matériel prévu pour les XR).
Le prix: environ 95€



NOTA: ils ont l'air plus bas que les R-P d'origine, ce qui pourrait rabaisser la position des pieds, des jambes, et améliorer la position debout.

Si tu es intéressé, je peux te les avoir pour 74.58€

Hum, je vois ce que la position donne avec ceux de la 250 et si c'est OK, oui, intéressé.
Via le shopping ou une commande groupée CMSNL?

Ils sont de fort belle facture.

Commande groupée CMSNL

Merci, pour la proposition, je n'y avais même pas pensé !

[EDIT]

Bon, ben, commandés...

[RéEDIT]

Posés et testés, c'est nickel. Il y a même un deuxième effet "kiss cool": je ramène très facilement le pieds gauche en position correcte, alors qu'avant je le laissais trainer sous le sélecteur. Les appuis sont fermes et précis, mes genoux sont moins écartés par le réservoir (ATAS), la position debout améliorée.

J'ai pu monter les RP de la 250 sur la 1000, pour essais (car je les avais remplacés par d'autres) mais je n'arrivais plus à trouver le vendeur. Je viens de retomber dessus (Aïe !), parmi la pléthore de modèles alu vendus sur ce site, c'est le seul vendeur d'Ali qui propose ce modèle en inox de facture plus qu'honorable (à 25/30€). Ce sont des copies des RP Honda que l'on trouvent sous les ref 50660-MEN-A60 + 50670-MEN-A60 à un prix
Ce n'est pas du plug&play, Il faut juste limer la butée basse, car tels quels les RP sont en V vers le haut et l'arrière. Une bagatelle à faire...

https://fr.aliexpress.com/item/10050020 ... web201603_



Pour info, il y a aussi la marque DRC qui en fait des pas mal (à ~ 60€)

DRC D48-02-532 (CRF1000L 2018 & CRF1100L 2020)

Pour ceux qui aiment l'orfèvrerie, il y a ça



Pour être plus précis concernant les compatibilités:

Pièces Honda Année Caractéristique
Honda CR 125 R 2002-2007
Honda CRF 150 R 2007-2014
Honda CR 250 R 2002-2007
Honda CRF 250 L 2013-2019
Honda CRF 250 L Rally 2017-2019
Honda CRF 250 M 2014-2015
Honda CRF 250 R 2004-2021
Honda CRF 250 RX 2019-2021
Honda CRF 450 R 2002-2021
Honda CRF 450 RX 2017-2021
Honda CRF 450 X 2005-2014
Honda CRF 1000 L Africa Twin 2018-2019 (tout modèle)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 - (tout modèle)

Kawasaki KX 250 F 2006-2021
Kawasaki KX 450 F 2007-2021

Suite à un MP, je remonte le sujet dans la liste.

J'en profite pour prendre des nouvelles de l'expé de Titi concernant ces RP:
https://www.mdnspecial.com/foot-pegs-crf-250/

Mais là ce sont des "Pegs", pas des "Pivot pegs" !!!

A la base il n'était pas question de repose-pieds pivotants, c'est l'ami Zeb qui a "dérapé" brièvement sur les PIVOTPEGZ.

brièvement en effet ...