[BEL] Bien le bonjour d'une XT ... 500 du "Grand Nord"
Posté : 09 mars 2021, 11:55
Bien le bonjour à toutes & tous,
Comme de tradition, une petite présentation s'impose avant de se glisser dans la lecture des posts de votre forum ...
Pour clarifier les choses dès le début, je suis vacciné « Gromono » ... depuis toujours, mais si j'avais du passer au « bi », c'est la Transalp que j'aurais choisie (avec un faible pour les premières versions).
Episode 1 : 1980 j’achète une Yamaha XT 500 neuve ... elle ne m'a plus quitté depuis, après une dizaine d'années d'utilisation (presque) quotidienne, elle est passée en hibernation pour une quinzaine d'années, (naissances des enfants & autres préoccupations de la vie de famille ...), bref, moto à l’arrêt dans le garage ...
Episode 2 : 2010, un ami vend une SR 500 (cousine de la XT), je me dis que ce serait pas mal pour reprendre un peu la moto croyant que la XT serait assez compliquée à remettre en route ... j’achète ...
Episode 3 : Il faut croire que le virus est tenace, quelques semaines plus tard, je sors la XT de sa léthargie,
nettoyage du réservoir
nouvelle essence
choke
Piston au PMH
contact
... Kick ... plusieurs coups (soyons honnête) ... et ... pla – pla – pla ... le moteur tourne, puis s’arrête dès que le choke est coupé.
Pas trop grave, tout rentre dans l’ordre après un nettoyage du gicleur de ralenti.
Episode 4 : la XT en est à 122000km aujourd'hui, la SR vient de passer les 107000km (elle en avait 65000 en arrivant à la maison).
Ps : le freinage des XT 500 étant bien connu pour sa faiblesse, j'ai remplacé le tambour avant et sa commande par un ensemble « roue/disque /maître-cylindre de XR600r'86 ... c'est un autre monde ...
Comme de tradition, une petite présentation s'impose avant de se glisser dans la lecture des posts de votre forum ...
Pour clarifier les choses dès le début, je suis vacciné « Gromono » ... depuis toujours, mais si j'avais du passer au « bi », c'est la Transalp que j'aurais choisie (avec un faible pour les premières versions).
Episode 1 : 1980 j’achète une Yamaha XT 500 neuve ... elle ne m'a plus quitté depuis, après une dizaine d'années d'utilisation (presque) quotidienne, elle est passée en hibernation pour une quinzaine d'années, (naissances des enfants & autres préoccupations de la vie de famille ...), bref, moto à l’arrêt dans le garage ...
Episode 2 : 2010, un ami vend une SR 500 (cousine de la XT), je me dis que ce serait pas mal pour reprendre un peu la moto croyant que la XT serait assez compliquée à remettre en route ... j’achète ...
Episode 3 : Il faut croire que le virus est tenace, quelques semaines plus tard, je sors la XT de sa léthargie,
nettoyage du réservoir
nouvelle essence
choke
Piston au PMH
contact
... Kick ... plusieurs coups (soyons honnête) ... et ... pla – pla – pla ... le moteur tourne, puis s’arrête dès que le choke est coupé.
Pas trop grave, tout rentre dans l’ordre après un nettoyage du gicleur de ralenti.
Episode 4 : la XT en est à 122000km aujourd'hui, la SR vient de passer les 107000km (elle en avait 65000 en arrivant à la maison).
Ps : le freinage des XT 500 étant bien connu pour sa faiblesse, j'ai remplacé le tambour avant et sa commande par un ensemble « roue/disque /maître-cylindre de XR600r'86 ... c'est un autre monde ...