ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour, je voudrais savoir quel pneus sont polyvalents TT et route d’après votre expérience, merci d'avance pour vos réponses.

Mitas E07

Ou mitas E09

Mitas e07: Pas du tout aimé (testé que l'avant)
S'use vite, accroche bof sur le mouillé. Pas mal en TT.

Sachant que je roule en routes de montagnes, 80% en duo....
Bon compromis pas trop cher...mais y'a mieux !

Mitas ... Pas bon sur le mouillé !
Plusieurs gars me l'ont confirmés

Sur le mouillé, certes, et donc peut être pas pour les région humides ou froides, mais à Aix c'est le top!

J'ai mis récemment devant et derrière les Mitas E07 acheté sur le shopping...je venais des Michelin et les premiers tours de roues m'ont quelque peu désarçonné en terme de comportement mais après 10 bornes RAS, bonne tenue (sur le sec) et sympa sur les berges de halage du Rhône (chemin empierré)
Pas essayé en pur TT ni sous la flotte (mais vu mon grand âge, elle ne sort que quand c'est sec !)

ZR

Pour notre ami Vincent qui habite vers Aiguebelette et qui est fort susceptible de s'engager dans des cols montagneux et des pistes de TT, je pense pas que ça soit le meilleur choix.

Si tu roules beaucoup, par tout temps, sur des routes qui engagent....tu devrait essayer du heidenau k60 (bonne réputation, je viens de le monter à l'arrière mais pas teste!) ça me semble être un meilleur compromis de ce que j'ai lu!

Le E07 c'est franchement limite je trouve. J'avais un knacki2 à l'avant, il encaissait tout, même sur le mouillé c'était génial. Avec le mitas, je suis plus sur la réserve quand c'est humide.
Sur le sec il va bien, à part l'usure rapide biensur....

j'ai testé le mitas a crampon comme le michelin T63

le mitas va aussi bien en TT que le michelin,mais sur route c'est limite casse gueule pour moi ...


si tu veux faire de la route aussi le michelin est un bon compromis,ça tient tres bien sur goudron

le seul bemol c'est le bruit qu'il fait en roulant

Merci pour réponses , je cherche quelque chose de mixte car je roule sur goudron à 80 % et cela ne doit pas etre casse gueule sur sec ou mouillé car ça fait mal et coûte cher.
Je vais m’arrêter chez un concessionnaire voir ce qu il dit.

C'est sympa aussi de faire corps avec la route

T'aura pas forcément des meilleurs conseils chez un concess.....
Anakee 2 sont super mais un peu durs à trouver car ils ne se font plus. Mais il doit bien rester du stock chez les revendeurs internet

Oui l'anakee j'en n'ai eu sur VSTROM 1000 bon routier par contre en TT je doute j'ai déjà vu sur nouvelles TENERE des pneus à caractère mixte ?.

Salut !

Perso j'ai le Metzeler Karoo 3 et je le trouve vraiment bien. Accroche sur le sec impressionnante pour un pneu de ce type . Jusqu'a présent je ne roulais qu'en gomme typée hyper sport sur mes autres motos. Très raisonnable sur le mouillé. Pas encore testé en TT mais ça ne devrait pas trop tarder. Je pense qu'il ne devrait pas être trop mauvais vu l'espacement entre les crampons.

pour moi l'anakee 2 reste le bon compromis, surtout si tu fais 80/100 de route
mais il se fait de plus en plus rare

Bonjour mollofillo il me plaise bien tes pneus je vais regarder des tests et je pense que ça peut le faire.
merci

toujours en train de ma tâter pour le remplacement de mon pneu arrière.
le knacki 2 correspond bien à ce que je veux en faire (80/20 aussi) et ressemble bien au T66 que j'ai pour le moment
mais mon T66 est en 140, et je ne trouve que du 130 en knacki 2
ça change quoi au juste ?
je constate d'ailleurs que le 130 est ce qui est préconisé dans le manuel.
je n'ai pas beaucoup de recul, mais je remarque que je glisse assez facilement du cul, y compris en rétrogradant à basse vitesse ??
du coup, je fonce vérifier le témoin d'usure, bah il doit faire 1mm et il me reste 3mm de sculpture...
bref, je suis un peu paumé

Rinçé ton pneu

Puisque tu est adhérant, regarde le shop, les mitas E08 sont équivalents (sculptures) au Akaki2 michouille mais pas au niveau tarif.

j'ai remplacé les A2 par les E08. 5000Kms effectués. Je roule tous les jours 80Kms quelque soit le temps. Je ne trouve aucune différence entre les 2, sur sec ou mouillé au niveau qualité routière.

La seule inconnue reste la durée de vie. j'estime, vu leurs états actuel, pouvoir arrivé a 12000Kms; à voir et à confirmer.

ATTENTION LES PHOTOS SUR LE SHOP DES E08 CORRESPONDENT AU E07

ça me rassure, ça confirme ce dont je me doutais...
une méga burne change ses pneus bientôt sur vos écrans !!!
j'entends parler de gripster, c'est nécessaire pour moi ?
maintenant, commande de démonte pneu, fabrication d'une palette Titi copyright etc...

Sohutaa a écrit :Rinçé ton pneu

Puisque tu est adhérant, regarde le shop, les mitas E08 sont équivalents (sculptures) au Akaki2 michouille mais pas au niveau tarif.

j'ai remplacé les A2 par les E08. 5000Kms effectués. Je roule tous les jours 80Kms quelque soit le temps. Je ne trouve aucune différence entre les 2, sur sec ou mouillé au niveau qualité routière.

La seule inconnue reste la durée de vie. j'estime, vu leurs états actuel, pouvoir arrivé a 12000Kms; à voir et à confirmer.

ATTENTION LES PHOTOS SUR LE SHOP DES E08 CORRESPONDENT AU E07

Et non plus maintenant

Bebert a écrit :ça me rassure, ça confirme ce dont je me doutais...
une méga burne change ses pneus bientôt sur vos écrans !!!
j'entends parler de gripster, c'est nécessaire pour moi ?
maintenant, commande de démonte pneu, fabrication d'une palette Titi copyright etc...

Va voir le film précédent..."une bille change ses pneus" ca te donnera une idée...
Je ne mets pas en doute l'histoire de la palette mais sincèrement si c'est pour une fois de temps en temps..ce n'est pas vital (même si c'est certainement plus confortable !)



ZR

ça assure grave du côté du staff...
130 ou 140 sur RD04 ?
ça joue sur quoi ?

Mollofillo a écrit :Salut !

Perso j'ai le Metzeler Karoo 3 et je le trouve vraiment bien. Accroche sur le sec impressionnante pour un pneu de ce type . Jusqu'a présent je ne roulais qu'en gomme typée hyper sport sur mes autres motos. Très raisonnable sur le mouillé. Pas encore testé en TT mais ça ne devrait pas trop tarder. Je pense qu'il ne devrait pas être trop mauvais vu l'espacement entre les crampons.

Je trouve que le karoo 3 est un bon pneu mixte
Route ou TT il convient a mon style de conduite a part l usure un peu rapide monter en décembre il reste 2 mm a l arriere !!!!!!
Dû peut être a un sou gonflage quand on est partie a deux aux repas atoc a l étang de Berre

Caliméro a écrit :

Mollofillo a écrit :Salut !

Je trouve que le karoo 3 est un bon pneu mixte
Route ou TT il convient a mon style de conduite a part l usure un peu rapide monter en décembre il reste 2 mm a l arriere !!!!!!
Dû peut être a un sou gonflage quand on est partie a deux aux repas atoc a l étang de Berre

Et ça represente combien de Kms depuis décembre ?

Oublié de le marqué entre 3 et 4000 km je pense