ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Comme je vous l'ai dit lors de ma présentation, je suis pas un as de la mécanique mais, après avoir pu constater qu'il y avait encore beaucoup de compression, j'ai démonté, nettoyé et remonté une bonne partie du circuit électrique et j'ai mis la batterie en charge. Maintenant, lorsque je pousse sur le bouton de démarrage elle tousse, démarre si je mets les gaz en grand mais ne tourne que sur un cylindre et se coupe dès que je lâche l'accélérateur même si le starter est à fond.

Quelqu'un a t'il une idée pour m'aider?

CDI ?? Essayes de les inverser pour voir si l'autre cylindre chauffe

Et le compte-tour ? S'il fonctionne, inverse les CDI et vois ce que ça donne...

le compte-tours fonctionnait pas mais j'ai nettoyé les bougies et elle tourne sur ses deux bons vieux cylindres mais elle continue de se couper au ralenti.

Ca sent la grosse révision tout ça

Et hop, CDI à réparer/remplacer et A METTRE A L'HORIZONTALE !!

ouaip +1 CDI !

De toute façon je comptais bien faire la grosse révision mais les CDI a l horizontale cela va changer quelque chose?

Ouaip ! une fois réparés, ils ne risqueront plus la peine capitale !

( J' y croyais pas trop, mais vu le nombre de gars qui insistent, j' ai regardé : ben... y faut ! )

louisvh a écrit :... les CDI a l horizontale cela va changer quelque chose?

Le poids du pilote sur la selle appuie sur les connecteurs des CDI, donc problèmes.
Il existe un "coussin" spécial chez Honda.

Mais faut les changer ou les réparer (si pas trop tard).

Laissons décanter le sujet ....

+1 pour le cdi , j'en sort juste ! je les ai changé il y a quelques jours mais j'avais déjà le coussin pour qu'ils soient
à horizontal ! cdi trop vieux sans doute...

Comme déjà mentionné, il faut mettre la moto en marche et repérer quel cylindre fonctionne (le tuyau d'échappement sera chaud)
Intervertir les connexions de CDI et remettre la moto en marche.
Voir si l'autre cylindre fonctionne (meme methode)

Si c'est le cas, c'est bien le CDI qui est en cause ... donc a remplacer...

maintenant que j'ai bien tout remonté, il ne me reste plus qu à aller chercher cette fixation horizontale pour les CDI. mail l'essentiel est que j'ai une RD03 en ordre de marche avec 56000km. Il me reste encore à la bichonner et à lui remettre quelques pi§ces et elle sera parfaite.