ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour avoir vos retours concernant le quickshifter Honda sur l'AT : son agrément à la monté, la descente, ses éventuels caprices "bas" dans les tour, etc...

J'adore ma belle et si je devais changer j'envisagerais une DCT, seulement ma femme me dit que mon banquier après avoir consulté mon portefeuille n'est pas d'accord...

L'option shifter me semble un bon compromis mais je n'ai aucune expérience en ce domaine, je sais seulement que certain shifter son capricieux et rechignent en dessous d'un certain régime.

Je m'adresse principalement à ceux qui ont ce shifter (ils ne sont pas très nombreux je crois).

L'avis de tout le monde m'intéresse évidement, mais je préfère les retours de ceux qui ont vraiment vu l'ours


Bonne journée à vous

un début de réponse: sujet (fréquemment) évoqué ...

viewtopic.php?f=87&t=12816&p=389329&hil ... er#p389329

viewtopic.php?f=87&t=12816&p=389329&hil ... er#p368956

Merci pour les liens.

Si d'autres utilisateurs du quickshifter passe par la...

il me semble que Richard a acheté une ATAS avec shifter @Bouillou

J'ai essayé une AT AS avec shifter il y a un mois.
Le shifter m'a paru très "onctueux" et efficace, au dessus de 3000/3500 tr (je crois... mais je n'ai pas regardé précisément ce point-là lors de l'essai).
A noter que la moto d'essai n'avait que 1000 km, je ne la considère donc pas parfaitement rodée à ce kilométrage.

En tous cas, le shifter m'a suffisamment convaincu pour que je commande l'option sur la moto que je devrais recevoir en mai

Le nouvel embrayage à glissement limité (sur la 1100) doit aussi en être un bon allié.

Goyakla : merci pour ce retour précieux (ils sont rares
Merci à vous tous

Ben alors il est où ce Monsieur Richard ?

Vancetof a écrit : 09 avr. 2021, 10:21 Ben alors il est où ce Monsieur Richard ?

Bah...y passe pas trop par là

Pas trop présent ces derniers temps, mais toujours là! J'ai installé un shifter d'origine, acheté d'occaz, sur mon ATAS 1000. Le résultat est bluffant. Autant le shifter est initialement prévu pour passer les vitesses sans couper les gaz, autant il est super efficace en les coupant comme on le fait en TT. Jamais de raté, et le coup de gaz au rétrogradage et bien sympa. Il faut juste bien régler le levier pour que le mouvement soit franc. Sur la 1000, il y a 3 niveaux de réglages sur 2 réglages. J'ai tout mis à 2. Je repasserai donner des infos si besoin!

Bouillou a écrit : 12 avr. 2021, 10:08 Pas trop présent ces derniers temps, mais toujours là! J'ai installé un shifter d'origine, acheté d'occaz, sur mon ATAS 1000. Le résultat est bluffant. Autant le shifter est initialement prévu pour passer les vitesses sans couper les gaz, autant il est super efficace en les coupant comme on le fait en TT. Jamais de raté, et le coup de gaz au rétrogradage et bien sympa. Il faut juste bien régler le levier pour que le mouvement soit franc. Sur la 1000, il y a 3 niveaux de réglages sur 2 réglages. J'ai tout mis à 2. Je repasserai donner des infos si besoin!

Merci pour ton retour.

J'ai lu un témoignage (un seul, donc impossible d'en faire une généralité) qui mentionnait un selecteur un peu dur à la descente et un petit temps de latence lors du passage de la 4 et de la 5...

Apparement rien de tout cela en ce qui te concerne...et c'est tant mieux