ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Il me fait peur comment il la conduit en ville, pas de priorité à droite, ça croise les autres scooters dans tous les sens...

Oui mais il klaxonne, donc il est prioritaire

RVcoincoin a écrit : ↑09 janv. 2023, 21:10 Il me fait peur comment il la conduit en ville, pas de priorité à droite, ça croise les autres scooters dans tous les sens...

et tous ces gusses à moto avec un casque VTT...

Bon, point positif : elle n'a pas de molette pour régler l'amorto AR ... mais elle a un klaxon. C'est bien !

D'après christian7, le prix serait fixé à 10590€ en France!

J'ai la même info de mon concessionnaire. Par contre, je ne sais pas si ça intègre la plus-value pour la tricolore (?) Ensuite, il faudra voir le prix des options. A priori ça fait une moto bien équipée et prête à partir pour moins de 12000 €.

Avez-vous vu le comparatif sur le Repaire des motards : Honda Hornet vs Kawasaki Z650 vs Yamaha MT 07 - Comparo (2023)

Les commentaires sont sans appel, en faveur de la Honda. C'est de bonne augure pour la prochaine Transalp.

Stefter a écrit : ↑09 févr. 2023, 11:06 D'après christian7, le prix serait fixé à 10590€ en France!

C'est également la fourchette de prix annoncée sur le stand Honda à l'Enduropale.

changez vos cables, connectivité USB-C ...

Skybike a écrit : ↑09 févr. 2023, 15:25 Mais toujours rien sur le site Honda
https://moto.honda.fr/motorcycles/range ... price.html

Sisi ça approche, Honda Belgique 10 799€, donc on va avoir le même prix en France, voir un poil moins cher.

https://www.fr.honda.be/motorcycles/ran ... price.html

A ce prix ce ne serait pas mal. L'autre jour je suis allé chez un concessionnaire qui m'a juste dit que les tarifs des packs étaient connus... Et ça piquera plus

Zebulon a écrit : ↑09 févr. 2023, 15:57 changez vos cables, connectivité USB-C ...

S'il n'y a que ça à lui reprocher, ça n'est pas bien grave

OK vu pour la Belgique, et si je compare les tarifs de base de la CB750 Hornet 2023 entre la France et la Belgique, il n'y a que 1€ d'écart Donc on peut croire que pour la TransAlp ça sera tarifs identiques entre les 2 pays

Au final, l'estimation du prix de base de la TransAlp 750 par Motoplanete est plutôt juste (à 200€ près)

Ca y est le prix est connu 10599 €

10 599€ pour les 3 coloris, et garantie 5 ans!

https://moto-station.com/moto-revue/act ... rix/629852

Christianr a écrit : ↑17 févr. 2023, 23:40 10 599€ pour les 3 coloris, et garantie 5 ans!

https://moto-station.com/moto-revue/act ... rix/629852

Elle va faire un carton à ce prix là!

c'est pas mal en effet

Capdefra a écrit : ↑18 févr. 2023, 09:40

Christianr a écrit : ↑17 févr. 2023, 23:40 10 599€ pour les 3 coloris, et garantie 5 ans!

https://moto-station.com/moto-revue/act ... rix/629852

Elle va faire un carton à ce prix là!

C'est fort possible

5 ans de garantie, ça veut dire 5 ans d'entretien chez monsieur Honda ou autre garage ayant pignon sur rue. Il va falloir voir aussi le coup des entretiens.

Et interdiction pendant 5 ans de bricoler sur sa moto

Je passe mon tour pour l'instant, j'aime trop pouvoir bricoler sur mes vieilles

Marcopolo a écrit : ↑18 févr. 2023, 10:08 5 ans de garantie, ça veut dire 5 ans d'entretien chez monsieur Honda ou autre garage ayant pignon sur rue. Il va falloir voir aussi le coup des entretiens.

Et interdiction pendant 5 ans de bricoler sur sa moto

Je passe mon tour pour l'instant, j'aime trop pouvoir bricoler sur mes vieilles

Tu peux aussi te contenter de deux ou trois ans de garantie et t'occuper ensuite toi même de l'entretien. Sur des motos à la fiabilité avérée comme les Honda, ça peut être aussi un bon calcul. Sur d'autres aussi d'ailleurs, vu le coût croissant des entretiens en concession...

Qu'est ce qui justifie les 2800€ de plus que la hornet? C'est une question pas un réquisitoire.

Capdefra a écrit : ↑18 févr. 2023, 13:16

Marcopolo a écrit : ↑18 févr. 2023, 10:08 5 ans de garantie, ça veut dire 5 ans d'entretien chez monsieur Honda ou autre garage ayant pignon sur rue. Il va falloir voir aussi le coup des entretiens.

Et interdiction pendant 5 ans de bricoler sur sa moto

Je passe mon tour pour l'instant, j'aime trop pouvoir bricoler sur mes vieilles

Tu peux aussi te contenter de deux ou trois ans de garantie et t'occuper ensuite toi même de l'entretien. Sur des motos à la fiabilité avérée comme les Honda, ça peut être aussi un bon calcul. Sur d'autres aussi d'ailleurs, vu le coût croissant des entretiens en concession...

C'est exact , perso je continue à garder les 5 ans car je doute de la fiabilité du DCT, certainement à tord. Avec une boîte mécanique j'aurais stoppé l'entretien Honda.

Ppat a écrit : ↑18 févr. 2023, 13:35 Qu'est ce qui justifie les 2800€ de plus que la hornet? C'est une question pas un réquisitoire.

Pas grand chose sur le plan technique, juste la réalité des divers segments du marché qui autorisent un trail à être cher par rapport à un roadster...

Elle me plait beaucoup en Visu, mais malheureusement pas de DCT donc pas pour moi!...trop esclave du DCT.

Dommage , J'aurais bien mis 1000 € de plus.

Robin 57 a écrit : ↑18 févr. 2023, 16:46 Elle me plait beaucoup en Visu, mais malheureusement pas de DCT donc pas pour moi!...trop esclave du DCT.

Dommage , J'aurais bien mis 1000 € de plus.

Tu as raison, j'attendais le DCT sur cette Transalp, peut être l'année prochaine