ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello,

Suite à un problème de chauffe anormale de ma Transalp suite à une révision hivernale, et après de maintes mais vaines recherches (lire ici pour les amateurs de défi mécanique viewtopic.php?t=13263), je l'ai emmené à la concession Honda Anthony Latitude 96.

Je leur explique bien tout, que ca n'est pas une panne "franche", que si on fait un petit essai, on est très tenté de croire que tout fonctionne, et que ca n'est qu'en poussant l'essai qu'on doit se rendre à l'évidence : quelque chose ne va pas. la moto monte en température et ne veut plus redescendre à une température de fonctionnement normale, jusqu'à ce que l'aiguille soit vers le rouge avec les ventilos qui tournent en continue, quand bien meme je roule sur une nationale pas 15°.

ils m'ont changé la sonde thermostatique (thermocontact), celle qui commande la mise en route du ventilateur lorsque la température atteint 98-102°, et l'arrete quand celle ci est redescendue à 93/97.

Comme je le pressentait, ca n'a rien changé. Je n'ai pas vu le moindre milimètre de différence sur le seuil du déclenchement du ventilateur. Ce seuil est en gros 2-3mm avant d'arriver à la fin de la plage de la jauge de fonctionnement.

j'y retourne donc le lendemain (ce matin), et le mec me certifie que c'est normal que ma moto chauffe, que c'est les températures normales

j'ai beau lui assurer que jusque là, l'aiguille était toujours resté proche du min en conditions normales (route / ville, hors gros bouchon ou températures caniculaire, et encore). Il ne voulait rien entendre.
j'ai laché 300€ (110€pour une nouvelle sonde thermostatique qui n'a absolument rien changé). j'ai rdv pour une contre visite le 18 mai.
il me dit que c'est normal une aiguille à la verticale, en roulant sur une nationale alors qu'il fait 15°

d'ici la, ca m'aiderai d'avoir vos retours

Salut, en ce moment je suis plutôt au mini comme sur ta photo, entre les 2 traits rouges.

T@ 1993

L'été, ça peut monter jusqu'à déclenchement du ventilo assez souvent en ville ou dans les chemins.

Marcopolo a écrit : 07 mai 2021, 19:57 Salut, en ce moment je suis plutôt au mini comme sur ta photo, entre les 2 traits rouges.

T@ 1993

L'été, ça peut monter jusqu'à déclenchement du ventilo assez souvent en ville ou dans les chemins.

merci pour ta réponse, oui en utilisation intensive les ventilos peuvent se déclencher, normal. mais ensuite si par exemple tu fais 5/10 mn de nationale ca revient dans le premier quart ?

Pierre86 a écrit : 11 mai 2021, 16:20

Marcopolo a écrit : 07 mai 2021, 19:57 Salut, en ce moment je suis plutôt au mini comme sur ta photo, entre les 2 traits rouges.

T@ 1993

L'été, ça peut monter jusqu'à déclenchement du ventilo assez souvent en ville ou dans les chemins.

merci pour ta réponse, oui en utilisation intensive les ventilos peuvent se déclencher, normal. mais ensuite si par exemple tu fais 5/10 mn de nationale ca revient dans le premier quart ?

Oui c'est ce que j'ai dit, je suis au mini comme sur ta photo.

Salut,
J'ai voté pour la réponse : "dans le premier tiers" , mais je vais essayer de détaillé son fonctionnement pour être plus clair,
T°ext < 15°C : lorsque je roule a allure soutenue la jauge ne dépasse le premier 1/4 de la jauge
T° ext > 15°C : lorsque je roule a allure soutenue la jauge est plutôt dans le premier tiers
Par contre peut importe la température, lorsque je fais un peu de ville ou faible vitesse (arrêt fréquent et <50km/h), cela monte assez facilement vers la moitié de la jauge même un peu plus,
Dès je reprends un peu de vitesse elle redescend dans le premier tiers,
Les déclenchement de ventilo sont très rare pour moi, mais je fais très peu de ville et pas de TT