karellis 2021 expert

[Gregory88]

Hello a tous,

Bon, je me lance dans un retour sur l’Hannibal de Maxou, anciennement les Karellis.
Ca commence comment ? Par des vosgiens qui s’inscrivent ensemble, un groupe Messenger est formé, Darou88, Katoo, Loom55 , Florent (absent du forum atoc pour cause d’amour d’une 250wrf) et moi-même.
Direct ca charrie ,de bas niveau , du style j’ai des bonnes chaussettes , je vais vous pourrir , donne la trace sinon je vais bourré au cul , bref entre je veux regarder le paysage et cueillir des pâquerettes, faudra choisir  .

Nous voilà donc validé par Maxou , on me demande si je veux être guide expert, no soucis, j’en une grosse paire de .ouille. 
Accessoirement je fais mes premiers pas en tant qu’acteur , dans le teaser de promotion. Carrière que je n’embrasserai pas, par peur de faire l’ombre a Brad Pitt.
Bon il faut dire que c’est pas la prepa pour l’exercice qui a été longue.  , Prévenu le vendredi, info et texte le samedi et vidéo faite le dimanche pour un envoi le dimanche soir au plus tard  .
Mais on va pas refuser un coup d’aide pour cette évènement fort sympa

Bon nous voilà maintenant dans la caisse a roulettes, avec la charrette pleine de moto (la transalp racing et la petite bleu 250wrf du copain)
Darou88 et Loom55, de leur côté pour des raisons logistique.
Je m’arrête sur la route chez divers concess moto pour une chambre avant de secours, c’est pénurie ou chambre de 4mm. Notre cher président Dode me depannera sur place, grand merci encore (le remercîment est en route ) )
Départ le vendredi matin. Petit topo dans la charrette sur l’autobeurk au copain enduriste que j’amène, t’inquiète, les trailleux sont aussi cool que les enduristes, on est moins jeune dans la tête et plus raisonnable. 
Oui ok, mais ça roule comment ? bah ça roule, comment …. dure à dire. Je reste humble .
Et l’essence, l’autonomie ? parce que la 250 wrf, comment dire…. je me suis fait un joli porte paquet maison avec un bag de 6 litres d’essence sanglé dessus, tu verras 
Regarde ca, j’ai mis 3 points de fixations, la, la et la, regarde , avec des entretoises inox qualité NASA (non là je déconne) , un coup de bombe noir et hop, on dirait un GIVI
(on en reparlera plus tard , la solution promettait, autonomie proche de nos trails et la création unique de ce petit porte paquet maison noire mat est (ou était ) d’une beauté incroyable

Nous voilà arrivée, prise des clés, de la chambre, et du T-shirt de qualité. Des bonjours de politesse, toutes les têtes ne sont pas connues, because sortie multi forum, on retrouve du monde Atocien, Le président atoc, TLR, Jo,Francois, pour ne citer qu’eux.
On décharge les motos, les pose dans en bas de la piste comme l’année précédente. Un autocollant nous est apposé, ça y est, je peux mourir ce soir , ma moto l’a presque faite cette Edition  .
Petit tour dans le paddock, le parc est très diversifié, plaisir des yeux avec des machines super tiptop préparé, je pense aux nombreuses T700 full option neuves, les ktm également. On y trouve qlques africa et transalp, puis des mono.
Une série d’enduro, assez rare, ce n’étaient pas les machines souhaitées , et on le comprend. Les exceptions présentes avaient toutes une bonne raison à ne pas remettre en cause.
Qlques débats ou pique d’une gratuité nulle nous est adressé. Mais bon. Rien de grave.

Prise des premières bières au bar, la populace motarde commence à se faire épaisse. Content de revoir les têtes Atoc, on est content d’être là 
Rapidement en tant qu’ouvreur, je cherche le maitre des traces.gpx, car oui j’emmène, mais pour l’instant c’est avec la .it. et le .outea. , les traces n’ayant pas encore été échangé sur le groupe messenger des ouvreurs.
Nico (nicorando) , ça y est , je l’aperçois, je me présente, on fait sympathiquement connaissance, bien cool le jeune homme. Oui j’ai le droit de dire jeune homme parce que j’ai des cheveux blanc et deux gosses . En fin de soirée, le PC sera au bar pour le chargement des traces. Merci à lui pour ce temps.

a suivre

[Faby68]

cool !

[Zebulon]

y'aura des ?

[Gregory88]

Le paddock

205290840_126942356219000_5680160974642101347_n.jpg (131.43 Kio) Vu 1090 fois

Le groupe incomplet, manque une T700 Denis de nancy et Un savoyard en 1000crf

[Joe82]

[Africa 13]

[Dode38]

Merci pour ce début de CR Greg

[Maxou]

Salut Greg,

ta vidéo, elle était tip top.
Un grand MERCI d'avoir accepté et endossé ce jeu de rôle.

[Gregory88]

Ca papote , ça papote , ça boit un peu. Les feuilles de groupe sont mis en affichage . On se rapproche de celle-ci et on note : Greg/Darou88/Loom/Florent catégorie Expert, la class !!! je rajoute départ 8h30.
On check les autres, y’a des 100% T700, KTM…Ça discute moitié dans le paddock et voilà qu’un gars pas trop loin des Vosges remarque les plaques 88, prise de connaissance avec une méfiance amicale. C’est donc Denis, T700 qui sait pas trop ou se mettre , difficile de jugé son niveau….
Il est de Nancy, le courant pas bien même si il bouffe nos pommes de terre (oui parce que les pommes de terre c’est dans les Vosges, les 54, c’est des doryphores )
Il est craintif le Denis, visiblement la réputation des vosgiens est étonnante …..ah c’est vous donc, le groupe qui roule ! une légende raconte qui si on veut rouler , faut se mettre dans le groupe là. Etonnante histoire a notre sujet, car cueillir des fleurs et ramasser des champignons font partie de nos priorités ,donc forcément notre rythme n’en est que plus facile.
Mais et toi Denis , tu roules comment ? bah je sais pas trop, je fais de l’enduro en 701, la je suis venu essayer ma T700 neuve (enfin encore neuve, mais on verra après )… j’ai participé à deux Dakar , a la grande époque en plus, sur l’Afrique… Wahou le CV est bien vendeur du Nancéen, un vrai passionné de moto , avec un garage encore bien rempli et des anecdotes comme on les aime. C’est donc convenu, on veut regarder le paysage aussi, il fera partie du groupe, c’est pas une course. Les vosgiens sont accueillant .

Attention , briefing du grand organisateur Maxou . Le silence s’opère tranquillement, la prise de paroles est bien mené. En résume, merci d’être présent, prenez du plaisir en restant respectueux. Qlques infos supplémentaires sur les piste interdites dans un sens et autorisé dans l’autre sens…une bataille de maire qui veux bien d’un côté de la vallée et qui ne veux pas de l’autre côté. Je n’écrirai pas ici les recommandations dite a l’approche de certains panneaux, chacun est responsable de sa moto et de la ou il passe, on est d’accord, je suis d’accord egalement. (on y reviendra plus tard sur le choix du groupe du tracé du 2 jour )
Nous voilà parti au repas, les anecdotes fusent des précédentes sortie moto , le repas commence par un buffet. C’est bien rempli et bon. Tartiflette servi en plat + salade.
On termine au bar, avec un JET27 de Denis

[Pitoun]

Cool ce CR, bien écrit ça donne envie...

[Gregory88]

Ca y est , c’est le premier jour roulage . Le temps est avec nous , c’est top. On se lâche sur le buffet du déjeuner , tres bien garnie, fruits/laitages/viennoiseries et divers pains, y a pas de doute on est bien servie, il ne manque absolument rien pour charger d’énergie les bêtes que nous sommes. On choisit une table et ca se plaint déjà , j’ai pas dormi, ça coupait du bois pire qu’une Micheline qui patine. Mais dit le que t’a peur, dit le que tu cherches des excuses . On plaisante évidement et mes oreilles remercient les boules quies, mon colocataire jouant plus fort que moi .
C’est bon, nous voilà en scaphandre, prêt des bécanes. Veste pas veste ??? oui, on enlèvera les manches si nécessaire. Je déplace la transalp racing en pleine vue sur la pelouse, afin que qui cherche le groupe me trouve . Voilà un premier Savoyard qui se présente , Geoffrey,750 africatwin bien trafiqué (fourche/pompe facet/arbre a came…) , c’est quoi ton niveau ? vous roulez ou ? Dans les montagnes de Savoie  GOOD , ça promet un niveau , leurs montagnes sont plus hautes que les nôtres . Et le deux autre savoyards tu connais ? Oui y’a un pote en T700 qui roule bien, il fait de l’enduro et un autre qui roule en 1000 crf. Houlala il doit avoir un gros cœur le monsieur avec une 1000 dans l’expert . Mais remettons pas en doute, nous allons faire connaissance rapidement , car transalp racing commence à chauffer…. Enfin presque parti , car la moto de Darou ne démarrage pas …recherche rapide, , bricolage autour du commodo de démarreur et ZZZOuuuuuu c’est bon.

Nous sommes très rapidement sur des pistes en single, on cherche un peu, je n’ai pas encore l’habitude du zoom auto du gps et des fausses routes arrivent, je mettrai qlques temps a le paramétrer sur zoom fixe 120 mètre.
Bon c’est pas le seul arrêt non plus, la moto de Darou ne redémarre pas toujours …..on prolonge donc avec un demontage de bouton start (il a plus de neiman) , Loom lui vient aide, voilà donc deux électriciens sur un soucis électrique, la confiance en eux me fait dire « laisse les » et charrie le. Je m’exécute alors, « c’est bien beau de préparé une machine de rallye, mais faudrait qu’elle roule »… « Darou, Tu rappelles ton métier ? » Bon ça redémarre, ça trop savoir comment …. On commence gentiment à prendre du retard. Ça roule un poil mieux, la piste s’étant élargie.
Tiens la , je me rappelle, ah oui , la ca va chier, on arrive a LA Montée du séjour. Je m’en souviens bien, y a deux ans, Juju y avait laissé des plumes , trois poumons, et une partie du moral.
Bon c’est partie, en deux et on garde du gaz, pas ralentissement . Ça monte , d’abord dans les caillasses, roulant, un peu cassant, qlques petites marches, pas bien hautes mais a bien prendre de face ou sans perdre l’adhérence. Ça continue, ah déjà qlques chicanes mobiles(un t700 avec en embrayage fatigués) d’un précédent groupe, ouf ça y est , un premier palier, on souffle. On regarde autour de soi, il en manque tout de même. Loom arrive et trace avec Darou et Florent . Je reste un peu et voilà le reste de la troupe qui arrive. Je repars, car c’est à peine la moitié là . Bon ça se corse , on prend la même et on rajoute des virages serré façon sentier de chèvre. Ça passe , ça tire sur les bras, ils commencent a se transformer en batte de baseball mais ça tient bon , ouf le deuxième palier, mais personne, je trace et retrouve les trois copains et le reste d’un groupe un peu plus loin dans le village.
Et là on attend, on attend, on attend…ah un bruit, non c’est pas notre groupe…. Ah un re-petit bruit et non c’est pas notre groupe. ah ca y est , voilà Fred , le savoyard en T700, puis (bien après tout de meme) Geoffrey et son poto en 1000crf.
Il n’a bien aidé à ce que je comprends et la CRF a déjà un coup au moral. Reste notre Denis en T700…on attend encore et encore , et là je commence à me dire faut y aller. Je descends à pied voir les cadavres . J’adore la randonnée en montagne, mais d’habitude je suis tout de même un peu plus léger en équipement.
Durant descente, je croise une T700 sans embrayage, puis Voilà Denis, la becane en PLS et lui aidant un DR je crois, putain un vieux Dr avec démarrage au kick . On redresse la suz, le pilote, LA pilote dois-je dire , ne touche pas parterre du fait de la pente. On lui tient en équilibre, ça kick et ça démarre, ça monte un peu et paf, on recommence te ce coup-ci c’est bon , victoire pour une déjà. Bon je fais le point des dommages avec Denis , La T700 a déjà pris cher, mais le moral c’est peut-être le pire, bon il redescend. Honnêtement j’aurai eu des doutes a lui montée la T700 car le poids est haut perché et ma taille de grand nain est tout de même assez vrai.. après qlques t’inquiètes, ça va aller , un relevage de la moto, un demi-tour dans le pente et un alignement pour une descente toboggan, il est tout bon. Un rapide échange de numéros avec un « tu nous retrouve un peu plus loin sur la trace et c’est bon. »
L’entraide étant terminé pour mon groupe je reprends mon ascension a pieds, enfin a bottes , j’avais descendu un bon moment et en remontant c’est bien plus long. Une âme charitable en DR du groupe Kajo me tracte un peu sur qlques mètres .
J’apprendrais le soir que celui avais des soucis mécanique, Merci tout de même.
J’arrive enfin en haut et explique que Denis nous retrouve sur la trace. Je matte la trace, ça va ………on est à la rue total , nous sommes 25 kms et il est déjà aux environs de 11h30. La trace fait 230 kms.
Bon on va envoyer les gars, brancher le turbo.

[Gregory88]

Une petite photo, non chronologique a l'histoire

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[Pierali]

Chouette recit qui donne envie de lire la suite....
J'etais avec Kajo et la t7 avec son embrayage qui avait chauffé...

[Gregory88]

C'est toi qui m'a remonté ? on s'est donc vu, tu roulais en quoi ?

[Franck67]

ooou bein j'&i bien fait de pas venir moi


salut greg

[Gregory88]

ooou bein j'&i bien fait de pas venir moi


salut greg

Salut Franck, l'intermédiaire ou le cool est très bien, tu aurais apprécié le bon coup de moto , l'ambiance et le parcours , les points de vues sortant des routes bitumées

[Gregory88]

on voit la piste en haut a droite

207706267_337332207888366_1870374677318832305_n.jpg (62.99 Kio) Vu 857 fois

[Franck67]

[Faby68]

On s'y croit !
Ah, cette montée je m'en souviens, c'est sûr qu'une fois dedans il faut pas s'arrêter, et les bras souffrent !

[Thierysp]

Super ton CR, pas mal de pseudo connu.

[JLD80]

C'est toi qui m'a remonté ? on s'est donc vu, tu roulais en quoi ?

Si ça n'a pas changé depuis 2 ans Pierre roule en 660 XTZ

[Pierali]

C'est toi qui m'a remonté ? on s'est donc vu, tu roulais en quoi ?

Si ça n'a pas changé depuis 2 ans Pierre roule en 660 XTZ

Oui toujours avec mon 660 xtz...

[Pierali]

C'est toi qui m'a remonté ? on s'est donc vu, tu roulais en quoi ?

En 660xtz (2014) ,remonté je pense pas ou alors pas fait attention....je suis resté avec kajo pour un réparer sa crevaison en haut de la 1ere partie de la montée (ou on a passé des types en africa dont une crf 1000 rouge couché au milieu )sur une sorte de palier avant la deuxième partie...
Si je ne me trompe pas de bonhomme , on était garé à côté avec les voitures (vito hollandais pour moi) et on a mangé sur la même table un soir ...Mon pote avait trop gonflé ses pneus et les a degonflé tout le week end un peu plus tous les jours... ...

[Gregory88]

On est donc reparti, avec l’esprit d’envoyer pour certain et en mode recup pour d autre . Rapidement nous retrouvons Denis, check de tous pour le motivé, il roulera un peu, fera la pause du midi puis il repartira à l’hôtel tout de même.
On enchaîne , petits singles et piste tout de même pas si tranquille que ça. Le 250wr rigole à nous suivre mais nous gratifie d’un respect avec nos bus dans ces merdiers. Arrive une belle descente single avec virage rainuré en terreau plus serré qu’un fer a cheval . Le groupe se distant, se distant. Pause en bas de la dite descente. Le wr est dans mon Cul , Darou dans celui du WR, arrive Geoffrey et et ….. on attend un peu . Le 1000crf (suivi de Fred en T700) c’est éclaté le pied et pense à une vilaine blessure. Il ne pose plus pied.
On lui conseille de pas enlever sa botte tant qu’il n’est pas en lieu sûr, visiblement il douille. On lui remonte le moral, à la façon vosgienne débordant d’attention, on lui rappelle gentiment de Philippe Croison a traversé la manche sans jambes et sans bras, donc un pied c’est rien, fait pas ta douillette. Bon un regard sur le gps, on explique la marche à suivre et lui propose de rejoindre le premier village.
En même temps on se rend compte que l’avant de la T700 est à plat . Pose au plus grand chemin pour réparer et dire au revoir à notre éclopé.
Il a rien pour réparer… Geoffrey nous dit , moi c’est bon, , pas vraiment motivé a réparé le Fred, Bon il s’y met tout de même.
Calage de la moto sur une béquille maison de Darou88, démontage, houlala, faut faire attention à sa jante nous met-il en garde, bref, ça traine un peu, je vois l’horloge qui tourne, on a pas fait 20 kms de plus depuis la montée….On file le coup de mains peut-être un peu trop pressé et ….bam encore crevé, impossible de regonfler… il décide de rentrer a l’hôtel crevé et réparer la bas.
Nous voilà donc les 3 vosgiens, le poto en enduro wr, et Geoffrey. On repart motivé, ça roule bien, le rythme est très bon ,ça enchaine sans soucis les difficultés, certes rien du niveau de la montée de ce matin, mais un parcours exigeant avec de nombreuses descentes.
On rattrape même un groupe de T700, je l’aperçoit et mon poignet se visse un peu , le lapin de devant m’excite un peu , Bah oui, ça donne quoi la transalp racing avec une T700 qui ouvre ? mais rapidement ca freine derrière, c’est Loom qui a un soucis . Je lâche la T700 que je ne reverrai jamais ce jour. Bon c’est quoi le soucis la encore . Ah ok, la colonne qui a du jeu, oui pas facile, pas de grosse pince, chasse goupille et marteau pour retendre cette écrou a ergot…On improvise tournevis ou douille de 7 sur rallonge et petite pince comme marteau. Ca le fait nous repartons , sur un bon rythme , on shunt une petite boucle sur Valmorel et embraye enfin la trace de l’après-midi. Ça roule sans encombre, si si je vous jure . On se fait une magnifique vallée terminant sous un col , prêt d’une ligne haute tension. Piste qui est autorisée, sans panneau et barrière dans ce sens. A la précédente Edition une barrière était en place. La pause s’impose avec une magnifique vue, les marmottes se promènent, c’est paisible . Nous avons très bien avancé et le compteur a pris des kms, depuis le matin nous sommes aux environs de 140/150.
Le roulage de cet après-midi a été bénéfique. Il est aux environs de 17h , l’apéro sera un peu juste , mais le plaisir est la .
Tiens un bruit sourd , c’est pas une bécane, ah oui c’est un gros frelon à hélices , tout bleu . Bon c’est la gendarmerie, bah tient donc, mais il tourne autour de nous, mais on dirait qu’il veut se poser l’engin ! okok, aller on retard , trainons pas on préfère être loin de ces bêtes-là.
On entame donc la descente , et la surprise, on voit un motard au sol, soutenue par un autre, une bécane sur le côté. OUPS, bon pas le choix, on se rapproche et on reconnais la moto Francois4205 . Il est à terre et souffre pas mal de la jambe.Chute con on nous dit.
L’helico a déposé deux gendarmes, nous stoppons un plus haut et attendons . Nous sommes à distance pour entendre, pas de descente possible, l’helico ramène une coque. Puis repart plus bas. Un gendarmes nous sollicite, avec humour, du genre qui parle anglais ? c’est bon c’est toi qui vient. Le groupe descend pour remonter le moral comme on peut , on aide au chargement dans la coque. Francois a pris une bonne dose de shoot et voit des éléphants rose . La douleur semble plus acceptable. Humour de copains motards, style, « tiens on dirait qu’on porte un cercueil « , t’as rien t’inquiètes, reste l’autre jambe ». Mais ne soyons pas trop con, tout ce dialogue est entrecoupé de « courage Francois , on est avec toi, t’occupe ça va aller, combien tu vends ta moto « .
On charge donc la bête délirante et l’oiseau de malheur s’envole. On enfourche nos montures avec une certaine concentration, avec au coin de la tête une chute bête peut finir mal. On sort enfin de la piste , ça termine par la descente en bitume plein de gravier /virage épingle.
On trace direct pour de l’essence et on monte au Karellis, Nous sommes à 180 kms sur cette journée.
L’apero est loupé, on fil à la douche, on redescend prendre une mousse mais l’aubergiste nous pousse à rejoindre le Lac de Pramol, lieu du barbecue à la belle Etoile. On stress pas, on en rebois une, nous irons a Pramol en moto

[Gregory88]

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