ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous... c’est un temps magnifique pour cabrer nos montures par ce joli mois d’août très ensoleillé sur la région lilloise surtout

Bon j’ai pris la poudre d’escampette et taillé la route vers un peu plus de sud.
On charge la mule, on équilibre et on prends l’autoroute pour la 1ère partie de Trip.
Et la ... horreur, l’@F guidonne à partir de 75/80 km/h , je n’ose pas dépasser 110.

Je ne l’avais jamais essayé avec les nouvelles heavy duties fraîchement reçue... erreur.

Vous avez une idée de la raison de ce louvoiement et de cette sensation d’embarquement de la moto vers le sol en virage ?

Merci à vos éclairage et bonne route à tous

Salut,
Pour le guidonnage, vérifie déjà la pression de ton pneu AR. Et puis si tu es chargé et en duo il aurait sûrement fallu retendre le ressort d'amortisseur.

Une photo du chargement serait bienvenue.

en principe trop de chargement à l'AR fait guidonner à basse vitesse quand on lache le guidon ,
mais après ça va !
c'est sur que rouler chargé ça surprend
sinon voir la pression des pneus
et l'etat des roulements de roue
aussi rayonnage trop lache mais c'est rare

Ça guidonnait sur la RD07 en duo chargé mais seulement en fin de réservoir. En lâchant le guidon. Mais rien de dramatique cependant.

Voilà le bestiau, désolé pour l’orientation

Roulements neufs av et ar
Pression ar a 2.5
Pneus AR neuf TKC70 rock
Pneu AV anakee wild
Je la trouve basse de lAR

Tu dois pouvoir monter à 2,8 derrière, voire 3 si tu roules en duo ...

Fut une époque , Honda montait le TC souple pour pallier le guidonnage ...

Ne pas trop gonfler l'avant, pas plus de 2,2. Ça me le fait surtout avec l'avant trop gonflé

idem sur une transalp rayonnage détendu a l arrière a 90/100 un cata

En effet , le poids est bien placé mais ça a l'air grandement assez lourd. Trop si on se fie au comportement de l'ensemble.
As tu pesé pour comparer avec la charge maximale admise ?
De plus si les suspensions ne sont pas de première jeunesse ça pardonne encore moins.

perso dans les gros voyages en duo
je j'etais souvent à 485 kgs

avant léger , mais pas de guidonnage vers 100

j'ai les meme valises
ca rends la brele sensible au vent quand je double les camions vers 140
ton arriere est trop affaissé et la roue arriere pas assez gonflée

Hey, merci pour ces précieux avis.
200 kms aujourd’hui, ça va mieux le réservoir plein, il manque du poids sur l’avant…
Il va m’être impossible de régler la précontrainte du ressort pour qu’elle relève un peu du cul.
Vous pensez quoi de descendre l’avant de 2/3 cms … le plus simple avec une clé de 12.

Bien vu pour la pression pneu, je vais gonfler ça a 2,8 pour voir

Merci les gars

Essaye

2 cm maxi
sinon en cas de talonage le garde boue risque de taper sous les tés
risque aussi qu'il s'accroche au sabot .

Par contre même en voyage il me parait possible de serrer la precontrainte du ressort arriere ,
il te faut un long tournevis ou un morceau de fer à béton et un marteau ,
avec en tapant faut debloquer l'ecrou à crenaux superieur
(wd ou huile dessus c'est mieux)
ensuite mob sur bequille centrale faire tourner le ressort qui en principe emmène avec lui l'ecrou à crenaux
( à voir ta photo je dirais env 4 tours ) ( fais un repère)
resserer le contre écrou

D'ailleurs si tu précisais où te trouves en ce moment je suis sûr qu'on peut trouver un gars du forum qui pourra ouvrir son garage pour effectuer le réglage.

pour la précontrainte un grand tournevis plat et un marteau ça le fait très bien et sans abimer.

Tu sembles bien chargé ! quel est le kilométrage de ta moto? la suspension est peut être fatigué. Lorsque j'avais changé la mienne, c’était le jour et la nuit !

Joe82 a écrit : 09 août 2021, 09:05 Tu sembles bien chargé ! quel est le kilométrage de ta moto? la suspension est peut être fatigué. Lorsque j'avais changé la mienne, c’était le jour et la nuit !

comme moi quand j'ai reconditionné mon amortisseur

les 07 ont d'origine un ressort AR tres mouligas
tres bien en solo
mais trop faible mob chargée ou en duo
à une époque j'avais monté un ressort de 04
et là c'etait l'inverse !
tres bien en duo et chargé , un peu trop ferme en solo

"mouligas" au dessus de Cavaillon, va falloir leur traduire

Avant de changer j'avais monté un ressort Hyperpro sur la mienne

Ca n'avait pas l'air de trop guidonner à 18h30 à Larmor Plage

Bonjour tout le monde, je viens d’arriver en Vendée.
Alors c’est mieux depuis que j’ai mis 4 tours zen précontrainte.
Cette fois ci , on va dire qu’elle tiens le 100km/h sans broncher. Avant, c’était 80 .
La tomo a 130Mkm… je serais + léger pour remonter dans le nord.
… opération amorto AR et révision fourche au retour.
Question, … le guidonnage a l’air de dépendre aussi du revêtement, le pneu y est pour qq chose ? C’est un anakee wild.

Ah… et merci à tous pour avoir fait vivre ce post