ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Après quelques kms solo qui me donnent entière satisfaction sur ma nouvelle monture, j'ai proposé à madame d'aller faire un tour et là, patatra je la sent bouger sur sa selle toutes les 10 secondes et me demande de m'arrêter après 15 kms, en effet, avec les valises honda, elle ne peut pas se reposer sur la pointe des pieds et l'extrémité des poignées lui rentrent dans les cuisses.
Avez-vous eu vent de ce soucis?
J'ai demandé à la concession s'il y avait des extensions de repose pieds passager pour les rehausser de 2 ou 3 cms mais il n'en a pas trouvé pour ATAS 1000, ça me paraît étrange.

salut

Je n'ai pas de valises, mais ma femme préfère le confort de la rd 07 à la 1000 atas, l'extrémité des poignées lui rentrent dans les cuisses aussi

a+ fab

Pas de retour négatif de ma femme !
et ça ça l'embête..
m'enfin j'ai une 1100 avec les valise d'origine qui semble differentes de la 1000..

Hum, il y a un sujet, là dessus

En attendant que je le retrouve...

https://japauto-accessoires.com/3252-re ... f1000.html

[EDIT]

Pas de sujet dédié, c'est ce passage que j'avais en mémoire

viewtopic.php?f=87&t=6139&start=575

Ma femme trouve que la 1000 CRF est plus confortable encore que la R1200GS car elle a un peu plus de place et ses jambes sont encore moins pliées . Par contre, aussi bien sur la GS que l'AT, j'ai fait refaire la selle dès le début.

Capdefra a écrit : 09 sept. 2021, 13:26 Ma femme trouve que la 1000 CRF est plus confortable encore que la R1200GS car elle a un peu plus de place et ses jambes sont encore moins pliées . Par contre, aussi bien sur la GS que l'AT, j'ai fait refaire la selle dès le début.

Je pense que je vais passer aussi par une selle sur mesure car si elle est rehaussée de quelques cms, elle ne touche plus au niveau des cuisses

ObiOne a écrit : 09 sept. 2021, 13:16 Hum, il y a un sujet, là dessus

En attendant que je le retrouve...

https://japauto-accessoires.com/3252-re ... f1000.html

[EDIT]

Pas de sujet dédié, c'est ce passage que j'avais en mémoire

viewtopic.php?f=87&t=6139&start=575

Merci Obione, j'ai cherché dans la multitude de sujets et je n'avais pas trouvé, merci beaucoup.
Je vais essayer de bricoler ça ou demander à un ami de m'usiner une pièce pour gagner quelques cms en hauteur et vers l'avant

on m'avait prêté les valises Honda pour le rodage en 2016 puisque les supports n'existaient pas encore, et j'avais déjà évoqué ce problème de manque de place pour les pieds passagers ... juste à retrouver le post. ... problème résolu, dès qu'on a mis les trekker outback qui sont un peu plus en arrière
on doit aussi retrouver les rehausses quelque part, on en a parlé

pour les cales pieds passager je redonne la correspondance que j'avais eu :
c'est des cales pieds de pan-european ! en occase ça revient moins chere..

Stefter a écrit : 09 sept. 2021, 14:54 pour les cales pieds passager je redonne la correspondance que j'avais eu :
c'est des cales pieds de pan-european ! en occase ça revient moins chere..

C'est aussi des repose pieds de Pan European que j'ai montés dès le début sur ma CRF1000: achetés d'occasion en Holland pour 5€ le gauche et 8€ le droit et presque aussi cher de frais de port...

Là, t'en parlais...

viewtopic.php?f=87&t=14735

ObiOne a écrit : 09 sept. 2021, 16:21 Là, t'en parlais...

viewtopic.php?f=87&t=14735

Pour compléter le sujet...

https://www.toprider360.com/products/fo ... m-extended

Avec les valises alu, ma compagne avait le même souci. J ai remis mes anciennes valises Honda : impeccable !
Petit détail : elle mesure 1 m 50.

bonsoir j'aurai besoin de vos expériences avant de faire une erreur je viens de commander mon africa adv 2022 et justement j'hésite entre les valises que me propose honda qui serait des givi badgée honda et le kit spécial africa de chez touratech qui me paresse plus solide surtout pour les fixations car je fait un peu de piste et chemin et quand je lis vos commentaires concernant le confort du passager je me met a douter dons suivant vos differents retour que me conseiller vous?? merci

ou je suis pas réveillé (endormi) mais ta question ne me parait pas claire. ...
on est dans un sujet crf1000 qui au départ porte sur la selle... dévie sur les reposes pieds, et sur les valises ... les fixations ne sont pas identiques sur la 1100, pas évident de comparer puisqu'à ce niveau 1 cm peut importer ...
nous avions les Givi sur la 1000, montées sur la 1100 (bien sûr avec support différent); ma passagère ne se plaint pas d'inconfort (on arrive de presque 4000 bornes sud espagne sur routes /pistes) ... elle manquait de place avec les valises Honda plastiques, évoqué dans plusieurs posts, dont celui rappelé par Obione.
tu nous parles maintenant de la solidité des valises ... les supports sont en 18 mm sur les 2 marques, j'ai mis déjà des boites aux Givi, sans soucis de solidité; j'ai vu des Touratech qui ne fermaient plus après un choc ... ce n'est pas parole d'évangile; on voit très peu de Touratech montées sur des CRF (on peut comprendre quand on voit leur politique "commerciale") ; s'il y a des possesseurs ils pourront mieux t'en parler que moi; pour ma part presque 90 000 kms avec les Givi sur les 1000/1100 sur les pites des pays baltes/Finlande/Italie/Espagne, sans aucun soucis (mais je n'ai pas d'actions chez eux )

Zebulon a écrit : 11 oct. 2021, 00:40 ou je suis pas réveillé (endormi) mais ta question ne me parait pas claire. ...
on est dans un sujet crf1000 qui au départ porte sur la selle... dévie sur les reposes pieds, et sur les valises ... les fixations ne sont pas identiques sur la 1100, pas évident de comparer puisqu'à ce niveau 1 cm peut importer ...

Je confirme, tu viens de te réveiller... mais pas encore assez bien.
On parle de difficulté d'accès aux repose-pieds, pour les très petits gabarits, avec certaines valises, pas de problème de selle passager. Moi, je trouve logique que l'on parle de réhausse de RP et de valises moins encombrantes (ou mieux positionnées). On a pas glissé en dehors des clous, tu "arroses" gentillement tout le monde. Je ne pense pas que de toucher la selle améliore la chose, couper les poignées de maintien, ben, on ne peut plus se maintenir, rallonger les tibias de sa femme, ben, les Chinois le font mais nous sommes pas des Chinois....
J'ai l'impression que tu es resté imprégné de l'autre sujet que j'ai mis en lien, mais celui dans lequel nous sommes tenait le cap.

Merci pour vos réponses mais il me semble bien être resté dans le sujet ,regarde bien le titre zebulon on parle d'inconfort du passager (en général) ,ce n'est pas un sujet axé sur les selles ,mais ta réponse m'en apprend un peu plus merci

bon tout va bien alors, le décalage horaire (j'avais lu "inconfort selle passager ATAS 1000")

je veux pas faire le boulot à sa place mais sinon pour les valises tu avais @Patm2 qui vendait les siennes ici ; ça doit être des 37l x2 ... sur l'option Honda (donc les Givi ) tu as 33 + 37 avec une échancrure sur la valise droite (pas facile à charger) ; tu peux donc avoir chez Givi direct 37 x 2 ou 37 + 48 ou 48 + 48 ...

l'un des "gros" soucis, a mon sens de la CRF1000 ATAS, je précise bien ATAS car sur la standart c'est différent : c'est la selle passager qui penche en avant !!

Selle d' ATAS :


Selle Standard :


Et ça pour le confort ça change énormément !!
perso j'ai modifié la selle de ma standard pour la rendre encore plus horizontale pour le passager, et avec un peu de mousse plus confort et bien ça change beaucoup

Mika Nari a écrit : 11 oct. 2021, 13:10 l'un des "gros" soucis, a mon sens de la CRF1000 ATAS, je précise bien ATAS car sur la standart c'est différent : c'est la selle passager qui penche en avant !!

Quand le pilote et la passagère sont assis sur la moto + les valises et top case, la selle ne penche plus autant.

Je rejoins l'avis de Mika et moi aussi j'ai fait refaire la selle de ma 1000 standard et même rehausser de 2cm la partie passager pour que ma SDSC favorite ait les jambes le moins pliées possible ( car elle a vite mal à un genou) et qu'elles y voit un peu mieux.
Sur une ATAS, si c'est pire d'origine, il suffit d'aller voir un bon sellier...

Oui en effet, je vais devoir opter pour une visite chez un bon sellier car ma SDS est en plus, très déséquilibrée lors des freinages un peu appuyés. J'aime bien la forme de ta selle passager Mika, j'obterais bien pour ça en fonction des conseils du sellier.
Il faut que je trouve rapidement une solution car je viens de vendre (avec joie) ma 650 vstrom et madame regrette beaucoup le confort passager de la Suzuki et rechigne à m'accompagner...

Ne sois pas inquiet sur le résultat si tu t'adresses à un bon sellier: ma passagère trouvée que la 1000 Africa Twin est l'une des motos les plus confortables que nous ayions eues, mieux qu'une R1200GS!