ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

En mettant un basculeur plus petit (mais même forme/proportions) que se passe-t-il?
Suspension plus ferme/souple ?
Débattement plus/moins important ?
Bras oscillant plus haut/bas ?
Autres effets ?

Suspension qui travaille mal et hauteur modifiée, plus basse de mémoire. Il vaut mieux changer la chappe d'amortisseur.

Merci
Que ça rabaisse l'arrière de la moto, irait dans le bon sens.

Le prolink tu parle du triangle ou la pièce en U ?

Si celle en U lorsqu'on la réduit ça remonte la moto.
Le triangle.. doit trop changer la géométrie et faire travailler le système incorrectement ce qui va déformer la progressivité et là pas simple à évaluer...

Ben, le basculeur, c'est le triangle, la pièce en U, c'est la biellette... non !?

Je pense que Tenno avait compris, une biellette plus petite, ça "rabaisse" le BO, donc ça réhausse l'arrière de la moto.

ObiOne a écrit : 20 nov. 2021, 12:54 Ben, le basculeur, c'est le triangle, la pièce en U, c'est la biellette... non !?

Je pense que Tenno avait compris, une biellette plus petite, ça "rabaisse" le BO, donc ça réhausse l'arrière de la moto.

Oui, le basculeur, c'est bien le triangle.
J'avais monté un basculeur de RD07 sur une RD03. Il était plus long, la moto a été réhaussée, mais la suspension travaillait mal.
Donc si tu montes un basculeur plus petit, ça doit logiquement rabaisser.
Mais pour rabaisser et afin de conserver une bonne qualité de suspension, je pense qu'il faut plutôt jouer sur la chappe en la raccourcissant ou sur la biellette en la rallongeant que sur le basculeur.

Oui, je comptais sur vos expériences de mélange de pièces d'XRV/XLV pour m'expliquer les effets, j'avoue un peu bloquer là dessus.

La biellette, j'en ai une avec un excentrique qui permet un réglage +0,5 cm -2,0 cm, mais ce n'est peut-être pas assez.