ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la section des câbles de l'AT 2016?
J'ai la revue technique avec les schémas mais la section n'est pas renseignée.
Y a-t-il une différence de jauge entre le câblage "accessoire" qui est protégé d'origine par un 10A et le reste comme par exemple le circuit comprenant le klaxon qui lui est protégé par un 7,5A?

Je pose cette question suite à un soucis récurrent de fusible qui saute lors de l'utilisation un peu trop appuyée du klaxon. J'ai un klaxon de type "escargot" je l'ai vérifié avec un ampèremètre, il pompe du 6A (5,8 pour être précis) j'ai contrôlé la conso de tout les composants placé sur le même circuit et j'ai une conso de 2A avec frein enclenché... Ça me fait du 8A ce qui explique certainement mon problème.
Malheureusement, entre 7,5 et 10A il y a une grosse différence et je ne suis pas certain que le circuit pourra encaisser...

Oui, la section des fils est adaptée. Les fils du faisceau des prises "option" sont plus gros, mais je ne peux te dire combien de mm².
Si ton Klaxon consomme trop, tu risques d'endommager le contact du commodo. Peut-être passer par un relais et un + pouvant délivrer plus de courant.

Bizarre, c'est un 10A pour le fusible ILLUMI STOP-HORN (et warning) des modèles 2018-19

Merci pour ta réponse. Sur le modèle 2016 c'est bien du 7,5a malheureusement... Pour le relais, je n'ai plus aucune place disponible!
2 relais + boitier à fusibles sous la selle et j'ai déjà du bien pousser pour faire tout rentrer sous le carénage.