ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

Je suis en train de donner un petit coup de jeune à ma RD04. Que pensez vous de ces jantes ?
Est ce qu'un coup de ponçage soigné et propre, peinture en bombe puis laque/vernis serait une option pas mal ?
Quelle est la durée de vie de ce type de répa sachant que je ne vais pas faire bcp d'Off Road.

Faut il forcément les anodisées ?
Merci beaucoup

si tu frottes, l'anodisation va partir
au point ou tu en es, je démonterai le pneu pour regarder comment c'est dedans avant d'attaquer des frais
pour refaire l'anodisation, ca m'a couté 20€ la jante, presque moins cher que de la peinture et du vernis
par contre, il faut tout démonter, mais ca te permettrai de frotter les rayons et les tetes de rayon
ca se démonte bien en chauffant, même après 30 ans

Merci.
D'ailleurs les rayons seraient à remplacer vu leur état (3eur pièce). Je vais enlever le pneu. On verra dessous en effet. Je vais, aussi, essayer de trouver un spécialiste dans mon coin.

Pour les rayons j'ai refais récemment des roues en prenant les rayons chez macadam 2 roues , la qualité est bonne et le coût correct 2€70 le rayon en inox en 3,5mm

Le Pat a écrit : 04 avr. 2022, 11:10 si tu frottes, l'anodisation va partir
au point ou tu en es, je démonterai le pneu pour regarder comment c'est dedans avant d'attaquer des frais
pour refaire l'anodisation, ca m'a couté 20€ la jante, presque moins cher que de la peinture et du vernis
par contre, il faut tout démonter, mais ca te permettrai de frotter les rayons et les tetes de rayon
ca se démonte bien en chauffant, même après 30 ans

Et tu peux faire passer des jantes grises en anodisé or ?

oui, les jantes grises sont souvent anodisées sans ajout de couleur
tu frottes la jante avec un papier abrasif de carossier moyen (200) et tu donnes à ton anodiseur en lui disant que tu veux du jaune
mais attention, il y a autant de nuance de jaune que quand tu fait de la peinture
si tu amenes les 2 jantes, tu choisis ce que tu veux sur son nuancier
si tu veux faire une seconde jante comme la premiere, et bien tu amenes la premiere avec toi et tu lui demandes.
perso, j'ai jamais réussia avoir parfaitement les deux couleurs identiques
si c'était à refaire, je décaperai les 2 jantes et je les donnerai à faire toutes les deux en meme temps

Le Pat a écrit : 04 avr. 2022, 11:10
pour refaire l'anodisation, ca m'a couté 20€ la jante, presque moins cher que de la peinture et du vernis
par contre, il faut tout démonter

Tiens tu me surprends car l'anodisation il y a un gros travail de préparation en amont (ponçage sans la moindre aspérité)

Et donc de mémoire c'est cher l'anodisation

Mais à comparer avec de la peinture, il n'y a pas photo ! l'anodisation bien réalisée sera plus chouette et plus résistant dans le temps.

La prepa c’est accessible a tous

Merci pour les 1ieres infos. Mais malgré wd40 et chalumeau impossible de degripper les rayons. Tout tourne même en mettant le rayon dans l'étau.
Il m'en faudrait quelques uns pour les refaire en inox.
Merci

Seb a écrit : 26 avr. 2022, 23:26 Merci pour les 1ieres infos. Mais malgré wd40 et chalumeau impossible de degripper les rayons. Tout tourne même en mettant le rayon dans l'étau.
Il m'en faudrait quelques uns pour les refaire en inox.
Merci

Sur la jante arrière de 750 il y a 3 longueur différentes au moins

Le w40 c'est pas vraiment du dégrippant , achètes du vrai tu verras la différence..

Stefter a écrit : 27 avr. 2022, 07:06 Sur la jante arrière de 750 il y a 3 longueur différentes au moins

Le w40 c'est pas vraiment du dégrippant , achètes du vrai tu verras la différence..

Sur mes RD04 je n’ai que 2 tailles et ca se joue qu’a 4 mm
Le wd40 bof bof
J’ai chauffé au chalumeau pour les sortir et une bonne pince etau sur l’ecrou du rayon, pas sur ke rayon, il ne tournera jamais lui, il est coincé dans le moyeu
Une fois chauffé, tu tapotes au maryeau pour decoller l’oxydation et ca viens

Sur bike parts tu as 3 ref de rayons donc 3 tailles comme sur les 07...

169/173/178mm

Alors je ne sais pas d’ou viens ma roue hahaha
Pas grave

Le Pat a écrit : 27 avr. 2022, 12:12 Alors je ne sais pas d’ou viens ma roue hahaha
Pas grave

Pour le remontage c'est plus facile si tu sais où se monte les différentes longueurs , et avec l'usure et la tension ils s'allongent parfois mais tu devrais trouver 16 les mêmes et 8 et 8 ...

Bon je n'arrive à rien enlever donc je vais les couper. Est ce que quelqu'un a déjà essayé les rayons de ruggedroad ? Merci

Le Pat a écrit : 04 avr. 2022, 11:10 si tu frottes, l'anodisation va partir
au point ou tu en es, je démonterai le pneu pour regarder comment c'est dedans avant d'attaquer des frais
pour refaire l'anodisation, ca m'a couté 20€ la jante, presque moins cher que de la peinture et du vernis
par contre, il faut tout démonter, mais ca te permettrai de frotter les rayons et les tetes de rayon
ca se démonte bien en chauffant, même après 30 ans

Bonjour, serait-il possible d'avoir l'adresse du prestataire qui a anodisé tes jantes ?
J'envisage de le faire sur ma 650TA et a 20€ la jante c'est une super affaire !

Merci !

avec le port et l'emballage depuis Dax, tu ferais mieux de chercher un pro vers chez toi
sinon c'est STOCA à Lyon, mais ca date

Seb a écrit : 04 avr. 2022, 10:34 Bonjour,

Je suis en train de donner un petit coup de jeune à ma RD04. Que pensez vous de ces jantes ?
Est ce qu'un coup de ponçage soigné et propre, peinture en bombe puis laque/vernis serait une option pas mal ?
Quelle est la durée de vie de ce type de répa sachant que je ne vais pas faire bcp d'Off Road.

Faut il forcément les anodisées ?

20220404_090440.jpg
20220404_090426.jpg

Merci beaucoup

Petit déterrage de post.

Au final ca a donner quoi la remise ne état de tes jantes Seb?

Je suis dans le même cas de figure que toi, j'ai démonté les jantes, les pneu et la je me pose la question de la remise en état des jantes....

Que faire!!!?

Quelle est la procédure pour le remontage des rayon.?

Mon but n'est pas d'avoir des jantes neuve car ca va juré avec le reste de la moto qui vas rester dans son jus (un jus propre )

Y'a un tuto rayonnage qui traine quelque part...

TiTi a écrit : 24 janv. 2023, 09:35 Y'a un tuto rayonnage qui traine quelque part...

Vu le tuto. Je me suis contenté de faire appel à un PRO sur marseille : papallardo qui fait qqs extras de temps en temps.
Bonne journée

Micour a écrit : 24 janv. 2023, 09:27 Au final ca a donner quoi la remise ne état de tes jantes Seb?
Je suis dans le même cas de figure que toi, j'ai démonté les jantes, les pneu et la je me pose la question de la remise en état des jantes....
Que faire!!!?
Quelle est la procédure pour le remontage des rayon.?
Mon but n'est pas d'avoir des jantes neuve car ca va juré avec le reste de la moto qui vas rester dans son jus (un jus propre )

Hello, j'ai tout déjanté. J'ai poncé un peu les cercles. J'ai mis de l'apprêt et fini par plusieurs couches de peinture or (couleur YR112MU) et vernis 2K. J'ai tout acheté sur https://www.peinturecarrossier.fr/. J'ai plusieurs fois commandé. Pas de soucis.
Je n'ai pas voulu rayonner moi même. J'ai donné cela à un pro sur Marseille. Ca donne ça avant le rayonnage qui est réalisé avec des rayons neufs.
J'espère que ce ne sera pas trop fragile.

Merci pour ta réponse.

Je vais essayer de ramener les miennes au wd40 et paille de faire 000