ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,
Avec les serpent de mer du CT je pense passer ma rd03 en collection maintenant qu'elle est toute belle.

https://imagizer.imageshack.com/img922/4143/fY1K0x.jpg

Pour cela il faut fournir à l'ANTS soit le certificat de conformité (barré rouge) soit l'attestation FFVE.
Je n'arrive pas à trouver ce certificat, quelqu'un aurait ça ?
Sinon je passerai par la case FFVE mais ça semble assez lourd...

Bonne journée,
Merlin

Je te redis que j’ai un certificat de conformité de 1988 pour ma RD03. Il est imprimé avec le numéro de la moto dessus.

Salut,
j'ai fait la démarche complète pour ma transalp de 91, j'avais le certificat de conformité d'origine que Jeff m'avais filé avec les papiers de la moto. L'ANTS n'en a pas voulu. j'ai donc contacté Honda France et j'ai eu une réponse très rapide, ils ne le font plus, il faut s'adresser directement a la FFVE, ce sont eux qui ont le monopole maintenant. (le mec avait l'air blasé en me disant ça)
Bilan: un chèque de 60€ pour un papier que tu renvois a l'ANTS.
Attention, le dossier pour la FFVE s'envois par courrier avec des photos datées du véhicule et du moteur, tout est précisé sur leur site, c'est pas simple, peut être volontairement?
N'oublions pas que c'est pour des véhicules d'époque, si les gars qui s'occupent de la FFVE sont aussi vieux que les véhicules qu'ils recensent, ils ne connaissent peut être pas internet!
Voilà, maintenant, j'arbore avec fierté et légalement une belle plaque noire en alu...

Voilà...si ça peut servir

Nicow a écrit : 16 juin 2022, 17:32 ...
N'oublions pas que c'est pour des véhicules d'époque, si les gars qui s'occupent de la FFVE sont aussi vieux que les véhicules qu'ils recensent, ils ne connaissent peut être pas internet!
...

çà c'est pas gentil, y'en a plein ici qui sont plus vieux que les motos dont tu parles

Zebulon a écrit : 16 juin 2022, 17:39

Nicow a écrit : 16 juin 2022, 17:32 ...
N'oublions pas que c'est pour des véhicules d'époque, si les gars qui s'occupent de la FFVE sont aussi vieux que les véhicules qu'ils recensent, ils ne connaissent peut être pas internet!
...

çà c'est pas gentil, y'en a plein ici qui sont plus vieux que les motos dont tu parles

Ils méritent tous des plaques noires alors?

D'un autre côté, ils t'auraient demandé un QR code (le top du moment) envoyé depuis une appli de ton irremplaçable smartphone (le mail avec pièce jointe étant déjà qlq chose d'obsolète) tu aurais pesté de la même manière.
Le fait de se déplacer pour poster un papier est peut-être une épreuve pour voir si tu es digne d'avoir un véhicule ancien, un genre de certificat de capacité

Nicow a écrit : 16 juin 2022, 17:32 Salut,
j'ai fait la démarche complète pour ma transalp de 91, j'avais le certificat de conformité d'origine que Jeff m'avais filé avec les papiers de la moto. L'ANTS n'en a pas voulu. j'ai donc contacté Honda France et j'ai eu une réponse très rapide, ils ne le font plus, il faut s'adresser directement a la FFVE, ce sont eux qui ont le monopole maintenant. (le mec avait l'air blasé en me disant ça)
Bilan: un chèque de 60€ pour un papier que tu renvois a l'ANTS.
.....

Un business bien organisé.....Le certif d'origine pas accepté , c'est vraiment du foutage de gueule

Mon kiné vient de passer sa 911 en collection. Gros dossier à la FFVE. Photos dans tous les sens avec toujours visible le journal du jour (pour prouver la date).

ObiOne a écrit : 17 juin 2022, 07:31 D'un autre côté, ils t'auraient demandé un QR code (le top du moment) envoyé depuis une appli de ton irremplaçable smartphone (le mail avec pièce jointe étant déjà qlq chose d'obsolète) tu aurais pesté de la même manière.
Le fait de se déplacer pour poster un papier est peut-être une épreuve pour voir si tu es digne d'avoir un véhicule ancien, un genre de certificat de capacité

Bien sûr, en même temps, ça ne m'a pas tant fait râler que ça, ça m'a plutôt amusé, il a fallu ressortir le vieil appareil photo qui permet encore de mettre une date directement sur la photos, les sortir sur une machine de supermarché et envoyer le tout par courrier, c'était un beau retour dans le passé.
C'est le côté vieille administration qui m'a amusé

Chmotard a écrit : 17 juin 2022, 08:40
Un business bien organisé.....Le certif d'origine pas accepté , c'est vraiment du foutage de gueule

Ben oui, ça m'a surpris ça, mais en même temps, c'est le prix a payer pour gagner un peu de tranquillité (peut être ... )

TiTi a écrit : 17 juin 2022, 09:00 Mon kiné vient de passer sa 911 en collection. Gros dossier à la FFVE. Photos dans tous les sens avec toujours visible le journal du jour (pour prouver la date).

c'est le jour où il ont vendu 1 Midi-Libre

Nicow a écrit : 17 juin 2022, 09:09 ... il a fallu ressortir le vieil appareil photo qui permet encore de mettre une date directement sur la photos, ...

comme la date est paramétrable, je ne vois pas pourquoi se serait une preuve irréfutable ...

Zebulon a écrit : 17 juin 2022, 09:40
comme la date est paramétrable, je ne vois pas pourquoi se serait une preuve irréfutable ...

Ben oui, c'est ce que je me suis dit, mais si ça leur convient...

J'ai passé une Ducati en collection il y a peu, c'est pas si compliqué, 60€ à payer, quelques photos, dans mon cas c'était un import Italie donc un chouilla plus serré mais le plus du a été l'attente de 6 semaines avant d'avoir le sésame.

Je vais m'attaquer à la Chevy maintenant.

Pour les voitures il y a toujours un CT mais tous les 5 ans et un peu allégé, sauf si véhicule de plus de 60 ans.

Merci Jimmy73sa, et désolé pour le doublon ;-)
Chez Honda on m'a dit qu'il y avait un accord tacite approuvé par le ministère pour obliger les particuliers à passer par la FFVE.
Mais je pensais que le document d'origine suffisait (c'est ce qui est écrit sur le site de l'ANTS) et qu'il y avait une plage de numéro et pas seulement celui de la moto.
Je suis donc bon pour faire la paperasse FFVE...
C'est tout de même étonnant que le FFVE ait le monopole sur ce marché. Si c'était simple et rapide cela me dérangerait moins mais en plus c'est fastidieux et long.
En espérant que les conditions d'utilisation des collections ne changent pas...

ATOC n' aurait pas assez de poids pour faciliter les transactions ?

C'est pas impossible que je fasse la même démarche auprès de la FFVE.

La première raison (mais j'attends encore quelques confirmations) serait de bénéficier grâce à la carte grise collection, d'une dérogation pour pouvoir rouler en zone à faibles émissions, les fameuses ZFE (qu'une bonne majorité de français ne connaissent pas encore).

Sinon en dehors de la plaque noire, éventuellement de pouvoir bénéficier d'un sursis pour continuer à rouler en zfe, je n'y vois aucun autre avantage..

Thiéfaine a écrit : 03 oct. 2022, 17:53 Mais je suis prêt car il me faut bien aller bosser..

Je regarde aussi pour passer la t@89 de mon fils en collection (il habite Paris)
J'ai ouÏ dire que la CG collection ne permettait pas d'effectuer de trajets domicile-travail.
J'ai aussi entendu le contraire !!
Est-ce que qqun sait de façon certaine ?

Salut,oui pour avant,maintenant on roule en cgc
Comme une moto actuelle,le hic est que certaines assurance refuse d'assurer ,ou ne prennent pas l'option tout risques,dommages au vehicule
Je suis en tout risques chez AMV,pourr un vtc 500
Prime à 110€

Rolibulle a écrit : 03 oct. 2022, 18:53

Thiéfaine a écrit : 03 oct. 2022, 17:53 Mais je suis prêt car il me faut bien aller bosser..

Je regarde aussi pour passer la t@89 de mon fils en collection (il habite Paris)
J'ai ouÏ dire que la CG collection ne permettait pas d'effectuer de trajets domicile-travail.
J'ai aussi entendu le contraire !!
Est-ce que qqun sait de façon certaine ?

Je pense que c'est ton assureur qui fixe avant tout les conditions, tu dois donc les contacter en premier.

Suit decret mai 2021 aucune restriction de circulation
Pour les cgc,même pour travailler,
Selon regle de circulation
En revanche le seul frein sera la prise en charge des assureurs pour le travail
Cela est bien détaillé sur le site FFVE

Pour faire suite au message de Ilie, connaissez vous une assurance qui veuille bien assurer les trajets domicile-travail en cgc ?

Voir amv?la mienne ,mais suis retraité
Clavel?

Il y a 2 assureurs spécialisés sur Lyon :
* Clavel comme cité par ilie
* SM3A (connu sous le nom de Jacquot)
Aucune idée des tarifs

J'ai eu une réponse de ma ville concernant la dérogation pour véhicules de collection, elle sera bien effective et pour une durée de 3 ans ! ce qui laisse un sursis.

De plus 2ème bonne nouvelle me concernant, je conserve mon contrat d'assurance actuel domicile-travail même si je remplace ma carte grise normale en collection.

Du coup tous les feux sont aux vert pour réaliser mes démarches auprès de la ffve.

Et déjà mes premières questions sur les documents à envoyer:

On me demande une photo d'un "journal daté du jour", s'agit-il d'un quotidien qui s'achète au kiosque du coin ? je comprends pas l'intérêt ?..!

En ce qui me concerne, j'avais fait une photo de la une du journal du jour posé sur la moto et j'avais envoyé cette page dans le dossier à la FFVE.

L'idée est d'éviter que les mecs immatriculent en collection des trapanelles transformées en Café Racer, seules les motos strictement d'origine peuvent passer en collection.