ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Oté la rénion cosa i dit!
Ter la i fé froid un peu!!

Bref, je suis en train de chercher de l'huile pour ma AT car je vais faire une vidange et remplacer par de la bonne huile si possible avec le filtre, nouveaux bougies iridium, etc... pour ma rd07a
J'ai vu sur les divers posts d'huile que la ipone ou la belray exp 15w50 étaient pas mal, mais impossible de trouver ici à la run ou de se la faire importer car interdit en avion...

J'ai fait mes recherche chez plusieurs garages, ventes de pièces, etc... ils proposent de la 15w50 en motul, castrol, total et j'en passe...

Pour le moment j'hésite à prendre la motul 15w50 5100

Si vous avez un tuyau ou une huile à me recommander ici ça serait le top

Merciiiiiiiiii

Salut,motul 5100 et castrol 15 50 ,c'est tres bien,normes api et jaso

Et pourquoi donc tu hésites si tu peux avoir la bonne viscosité et les bonnes normes en Castrol, Motul notamment? Ce sont des marques franchement réputées en lubrifiants pour les motos et donc, tu ne prends aucun risque, bien au contraire...

Tu prends une huile normée jaso ma ou ma2 elle conviendra obligatoirement c’est ce qui est demandé par honda notamment pour l’embrayage à bain d’huile… Pas de synthèse c’est tout. Sur un comparatif des meilleures huiles de grandes marques et de supermarchés il a eu l’huile Leclerc extralub 10w40 qui était sortie du lot, vendue maintenant sous le nom tech9. Très bon rapport qualité prix et norme jaso ma2. Environ 7 euros les 2 litres. Arrivée au classement devant de nombreuses huiles grandes marques pour 10 fois plus cher pour certaines. Tu peux l’additiver avec du Mecarun p18 ou mecacyl si tu aimes. Perso mes bécanes tournent au Mecarun P18.

Je ne connais pas bien les rd07 mais si elles sont équipées de double allumage tes bougies iridium ne servent à rien du tout selon moi. D’autres pourront confirmer ou infirmer.

Je mets de la Motul 5100 10-40w pas de problème la 15-50 va bien aussi

De toute façon tu n’auras aucun problème avec de la 10 ou 15w 40 ou 50 du moment que tu prends bien de la jaso ma.

Nos vielles mémères ont été conçues pour rouler avec de la minérale donc les qualités d’huile aujourd’hui en semi synthétique sont largement au dessus des minérales d’époque. Et même une minérale c’est très bien du moment que tu respectes la norme que Honda préconise (jaso). Le reste c’est du commercial et il en faut pour toutes les bourses. Certains préfèreront mettre de l’huile de marque à 50€ quand d’autre se contenteront de l’huile supermarché normée jaso. En tout cas le test montre clairement que ce ne sont pas les huiles plus chères qui protègent le mieux. Certains ont atteint plus de 300 mk avec un entretien uniquement sur la base d’une huile minérale (cb 500) et le moteur a 330mk tourne toujours donc pas d’inquietude sur ton huile…

Okay merci!

Je vous avouerai que je suis encore nouveau et que je découvre petit à petit ma moto

J'ai torché le forum sur les huiles et c'est pour ça que je me suis posé la question vu que l'huile que bcp de personnes recommandaient dans les post étaient la même...
Je me dirigerai sur vos conseil une Motul 15w50 semi synthé ma2 pour ma vidange
Je testerai d'autres huiles à l'occasions de prochaines vidanges pour voir comment l'embrayage réagira...
Mon moteur accrochais un peu avant mais j'avais jamais testé la 15w50

Fredoetisa a écrit : ↑26 juin 2022, 10:39 Tu prends une huile normée jaso ma ou ma2 elle conviendra obligatoirement c’est ce qui est demandé par honda notamment pour l’embrayage à bain d’huile… Pas de synthèse c’est tout. Sur un comparatif des meilleures huiles de grandes marques et de supermarchés il a eu l’huile Leclerc extralub 10w40 qui était sortie du lot, vendue maintenant sous le nom tech9. Très bon rapport qualité prix et norme jaso ma2. Environ 7 euros les 2 litres. Arrivée au classement devant de nombreuses huiles grandes marques pour 10 fois plus cher pour certaines. Tu peux l’additiver avec du Mecarun p18 ou mecacyl si tu aimes. Perso mes bécanes tournent au Mecarun P18.

Je ne connais pas bien les rd07 mais si elles sont équipées de double allumage tes bougies iridium ne servent à rien du tout selon moi. D’autres pourront confirmer ou infirmer.

Je sais pas trop au niveau des bougies, mais il parait qu'elle tiendrai plus longtemps sur la durée de vie de ce que j'ai vu sur certains forum!
Ce sera la première fois que je démonterai ma moto pour remplacer les 4 bougies...

Je fait une remise à point de mes composants et me caller sur des chiffres ronds comme 60 000km et faire des checks tout les 5000km

Capdefra a écrit : ↑25 juin 2022, 18:28 Et pourquoi donc tu hésites si tu peux avoir la bonne viscosité et les bonnes normes en Castrol, Motul notamment? Ce sont des marques franchement réputées en lubrifiants pour les motos et donc, tu ne prends aucun risque, bien au contraire...

Je sais pas je stresse un peu quand il s'agit de choses importante pour ma moto J'avais besoin de me réassurer avant que je fasse une douille

Ton indice w50 sert pour les très hautes températures surtout si le moteur est refroidi par air. Pour nos bécanes de la 10w40 est compatible avec toutes les conditions normales d’utilisation, du démarrage à froid par temps gelé aux chaudes température d’été puisque refroidi par eau… encore une fois du moment que tu prends de la 10w40 ou w50 si cela te fais plaisir norme jaso ta moto ne connaîtra jamais de problème de lubrification sauf s’il tu connais une défaillance de la pompe à huile.

Et pour tes bougies, vu le prix dès iridiums même si ça dure plus longtemps vu le prix des bougies normales … aucun intérêt à mon sens tu as déjà un double allumage. Mais si cela te fait plaisir c’est le principal

Nasuo974 a écrit : ↑27 juin 2022, 20:39 Je me dirigerai sur vos conseil une Motul 15w50 semi synthé ma2 pour ma vidange
Je testerai d'autres huiles à l'occasions de prochaines vidanges pour voir comment l'embrayage réagira...
Mon moteur accrochais un peu avant mais j'avais jamais testé la 15w50

...et tu fais le bon choix, la différence est flagrante avec les huiles 10w40 pas chères de chez Édouard, carrouf ou autres tu pourras faire 6/7000 kms tranquille ou bien l'année si tu ne roulés pas beaucoup.
Fait nous un retour dès que tu pourras.

Ppat a écrit : ↑28 juin 2022, 07:19

Nasuo974 a écrit : ↑27 juin 2022, 20:39 Je me dirigerai sur vos conseil une Motul 15w50 semi synthé ma2 pour ma vidange
Je testerai d'autres huiles à l'occasions de prochaines vidanges pour voir comment l'embrayage réagira...
Mon moteur accrochais un peu avant mais j'avais jamais testé la 15w50

...et tu fais le bon choix, la différence est flagrante avec les huiles 10w40 pas chères de chez Édouard, carrouf ou autres tu pourras faire 6/7000 kms tranquille ou bien l'année si tu ne roulés pas beaucoup.
Fait nous un retour dès que tu pourras.

Il est vrai que je teste la Leclerc depuis 18 mois et j'ai constaté que l'huile en 10W40 est plus fluide que les 10W40 des autres marques.
Et du coup, je ne sais pas si c'est dû à la fluidité mais je consomme + d'huile qu'avant, avec les huiles des grandes marques style BelRay, Motul, Ipone,...

Pour de sorties de plusieurs jours, c'est un peu embêtant.

Même avis que Fredoetisa pour les bougies iridium.

Aucun intérêt par rapport au prix des iridium si ta moto est bien réglée et roule régulièrement.

Mes bougies NGK classiques ont plus de 30 000 kms et la moto tourne bien et j'ai une consommation régulière d'un plein à l'autre (5 l)

Fait attention au filetage lorsque tu changes tes bougies.

Pour l'huile, je préfère mettre de la xxW50 par rapport à la conso d'huile de mon @T qui est plus importante quand je mets de la xxW40..

Tartosucre a écrit : ↑28 juin 2022, 11:34
Pour l'huile, je préfère mettre de la xxW50 par rapport à la conso d'huile de mon @T qui est plus importante quand je mets de la xxW40..

Oui tout à fait, si tu consommes trop avec de la W40 en passant à de la W50 tu peux limiter un peu la consommation si ton moteur est kilométré.

Moduler l'indice à chaud : si votre moteur est très kilométré, le jeu entre les pièces sera plus important. Si vous avez une huile dont l'indice de viscosité à chaud est 30, vous pourrez alors peut-être passer à du 40 afin de compenser les jeux par une huile plus visqueuse (qui tiendra alors mieux entre les jours). Un des signes annonciateur est la consommation d'huile.

Ce qui est trompeur avec les indices de viscosité c'est que celle à froid (la 1ère) et celle à chaud sont données dans 2 unités de mesure différentes !!

Explique stp... Je ne savais pas

Tartosucre a écrit : ↑28 juin 2022, 11:34 Même avis que Fredoetisa pour les bougies iridium.

Aucun intérêt par rapport au prix des iridium si ta moto est bien réglée et roule régulièrement.

Mes bougies NGK classiques ont plus de 30 000 kms et la moto tourne bien et j'ai une consommation régulière d'un plein à l'autre (5 l)

Fait attention au filetage lorsque tu changes tes bougies.

Pour l'huile, je préfère mettre de la xxW50 par rapport à la conso d'huile de mon @T qui est plus importante quand je mets de la xxW40..

La prochaine fois je prendrai des bougies normales alors si y'a pas vraiment de différence, j'avais oublié que vu le double allumage, l'iridium était un peu inutile
Je les ai déjà pris sur BSR moto et livrés, donc j'en ferai usage comme si c'étais des normales

J'ai pu trouver une huile correcte avec remise pas loin de chez moi chez moto2000
Ipone 15.5 semi synthé 15w50 à environ 11€ le litre (avec les normes JASO MA2 etc...)

j'en ai profité pour prendre un nettoyant pour mon carbu car il avait un peu encrassé
je vous tiens au jus merci de vos conseils j'en prend conscience pour mes prochains achats

oubliez pas un truc, en métropole et à la Réunion, les températures ne sont pas les mêmes. du coup le comportement du produit peut être différent !

De mon côté vu les résultats de la tech9 testée en comparaison avec les huiles de grandes marques et les résultats qu’elle avait, perso je l’ai adopté pour ma transalp et ma rd03. Je lui mets en plus du Mecarun p18 (coût 5€ par vidange c’est pas la mort…)

J’ai regardé ce test et depuis je le mets dans mes bécanes. Je ne sais pas ce que vaut ce test ni si ce mec est payé en dessous de table pour en faire la promo … mais bon je préfère cette huile bon marché additivée de Mecarun qu’une huile de marque qui n’a pas affiché de meilleurs résultats dans les tests de laboratoire. J’ai testé la Belray 15w50 et je n’ai pas vu de différence pour la boîte (ceci dit excellente huile !)

Depuis quelques vidanges on utilise l'huile de cette marque https://minervaoil.fr/
sur nos @T et je trouve qu'elle a un bon rapport qualité prix.
31 € les 5 l pour la 15W50 en magasin.

Fredoetisa a écrit : ↑10 janv. 2024, 22:27 ...du Mecarun p18 ...

Attention avec les hyper lubrifiants, anti friction ou autre... L'embrayage risque fort de ne pas aimer.

TiTi a écrit : ↑11 janv. 2024, 09:36

Fredoetisa a écrit : ↑10 janv. 2024, 22:27 ...du Mecarun p18 ...

Attention avec les hyper lubrifiants, anti friction ou autre... L'embrayage risque fort de ne pas aimer.

Du genre "ça va patiner dans le semoule !.."

TiTi a écrit : ↑11 janv. 2024, 09:36

Fredoetisa a écrit : ↑10 janv. 2024, 22:27 ...du Mecarun p18 ...

Attention avec les hyper lubrifiants, anti friction ou autre... L'embrayage risque fort de ne pas aimer.

Ah bon ? Possible ? Je te dirai ça dans 100 000 km quand ma rd03 ou transalp aura 200 000 km
Lorsque j’ai acheté ma transalp elle avait 76 000 km alors je me suis dit que j’allais contrôler l’embrayage d’origine. Effectivement il était bien d’origine puisque le boulon était poinçonné par l’usine.
En démontant l’embrayage il affichait toujours les côtes d’origine au micromètre… incroyable non ? Du coup je l’ai remonté sur conseils des copains du forum. A l’époque elle n’avait jamais eu de Mecarun encore.
Je verrai bien si je bouffe un embrayage je saurai d’ou cela vient. En tout cas à la conduite je ne ressent rien, aucun patinage même en tirant dedans (enfin avec ses 54 chevaux… ou ce qu’il en reste après ses 31 ans de bons et loyaux services…)