ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous

J'ai sorti la moto il y a 2 mois, elle n'avait pas tournée depuis longtemps.
10 kms tranquille et puis la moto s'est mise à tomber de régime jusqu'a ne plus avancer qu'en 1ere et à 2 kms/heure..

Elle démarre mais ne monte pas en régime et broute/fume (un peu) et cale si j'accélère.

J'avais laissé ca de coté car bcp de travail dans la vigne et je me suis décidé à la regarder.

J'ai donc démonte le carbu comme un grand (mais en suivant ce que m'avais montré TITI) j'ai en profité pour regarder les fameuses membranes de boisseaux que j'avais acheté RAS de ce coté la
j'ai controlé les gicleurs RAS aussi
j'ai ensuite controlé l'essence en la filtrant RAS

j'ai fini par regarder les bougie qui étaient bien encrassées en revanche et je les ai changées non sans mal.

Rien n'y fait malgré le soutien à distance de notre ami TITI.

Aujourd'hui une connaissance propriétaire d'un Africa est passé et a démarré la moto. Elle est montée 2s dans les tours et puis ensuite elle refuse mais ne cale pas. Il me dit avoir rencontré le même soucis et se serait selon lui soit les CDI soit le calculateur.

Des avis ?

help

CDI ou robinet à depression qui deconne
( voir aussi son tuyau de depression ,craquelé , pincé coupé )
un boucan sur les Transalp ce robinet !

merci pour ton retour
robinet de dépression = le robinet d'essence c'est bien ca ?

oui

il faut que quand le moteur est en route ,
durite debranchée il coule franchement de l'essence ,
durite pleine et pas un filet
moteur arreté ça devrait stopper l'ecoulement

Pb d'arrivé d'essence

as tu changer ton essence, pour de la neuve?

oui

si tu as un filtre a carburant il peut être encrassé éventuellement . a bas régime ca passe , mais ca coinse dans les tours .

Fait l’essai avec une nourrisse (petit réservoir auxiliaire), branché directement sur le carburateur.

Tu bouche la prise de dépression du robinet situé sur le cylindre.
Si le problème disparaît, c’est ton robinet qui a un problème.

pas de filtre non
Guiguy56 oui c'est aussi le teste que TITI m'a suggéré (il est bon ce TITI)
la prise de dépression située sur le cylindre heuuu c'est quoi ca ?

Chris a écrit : 20 août 2022, 16:46 pas de filtre non
Guiguy56 oui c'est aussi le teste que TITI m'a suggéré (il est bon ce TITI)
la prise de dépression située sur le cylindre heuuu c'est quoi ca ?

Du robinet d'essence, il part une petite durite vers un cylindre.
Vérifies quelle soit bien branchée et en bon état.

La prise de dépression est là :
Le raccord au robinet est là :

merci pour les photos

j'ai eu un soucis similaire lors du remontage de ma RD04, problème d'arrivée d'essence dans les cuves carbu. Je ne sais pas ce qui gênait mais le problème c'est résolu en purgeant plusieurs fois les cuves des carburateurs l'un après l'autre, à fond, en ouvrant en grand les vis de purges et en vérifiant que ca coule bien dans la durite de purge (si tu te le sent tu peux essayer de faire la purge machine en route pour pousser avec la pompe à essence en même temps mais fait gâfe à ce que la vis de vidange des cuves ne se barre pas de son logement ou tu va mettre de l'essence sur ton moteur chaud en fonctionnement...)