ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,
Ce matin après 10 km le moteur de mon africa twin se coupe. Je passe en réserve mais le moteur ne redémarre pas. Je complète avec 2 litres de 95 (plus de 98) repasse le robinet sur on mais la batterie se vide et le moteur ne tourne toujours pas. Retour à pied puis autostop à la maison.
Ce soir elle a démarré après trois petit coup de pouce . Elle roule avec quelques trous à l'accélération mais le ralentie est stable. L'heure et les kilomètres de trip sont à zéro (bizzard).
Je suis prêt à tout contrôler mais si vous avez des idées .

Un grand merci aux pompiers qui ont gardé ma moto toute la journée dans leur caserne.

Vérifies le serrage de tes cosses de batterie

et éventuellement le serrage de la cosse de mise à la masse sous le réservoir

Merci.

J'ai contrôlė les connexions de la batterie, tout est ok.
Le robinet du réservoir peut il être bouché en position réserve ?
Je vais donner un coup de compresseur dans la durite d'essence, bouchon de réservoir ouvert pour voir.

Lorsque la batterie est basse en tension, le trip peut il se couper ?

Merci. Bonne route

Après plusieurs tentatives de redémarrage oui...une histoire de relai... Normal

Peut être la pompe à essence...

Chatothierry a écrit :Peut être la pompe à essence...

C'est ce que je voulais dire; vu de loin comme ça, ça y ressemble.

Aujourd'hui j'ai démonté le réservoir pour contrôle l'écoulement du robinet en position on et réserve. Tout est ok . Ma conclusion : j'ai trop attendu pour passer en mode réserve et j'ai vidé la batterie. Avec le plein elle tourne comme une horloge .

En même temps, J'ai pas vu de quiz technique lors de mon inscription au forum pour valider mon niveau.

L'air de rien, ce serait une bonne idée de mettre en place un quiz ou une FAQ technique pour les andouilles comme moi..;o)

Attention, si elle tourne bien avec le plein, je crains que ta pompe à essence soit H.S.

Dode38 a écrit :Attention, si elle tourne bien avec le plein, je crains que ta pompe à essence soit H.S.

+1

avec le plein , l'essence coule quand même à la sortie de pompe quand elle est HS ????
je ne pense pas ,( clapets ) en principe faut shunter les tuyaux avec un bout de tube
mais effectivement si elle deconne et marche quand elle veut ça peut aider

C'est ce qu'on lui dit depuis le début ...