La 700 de Tenno
Posté : 25 sept. 2022, 17:59
Salut la compagnie
Vendredi soir j'étais parti directement du boulot pour aller chez TiTi qui m'a hébergé pour la nuit afin d'aller chercher hier ma dernière acquisition du côté de Toulouse.
J'arrive sur place vers 11 heures et le temps de discuter avec son propriétaire, de faire les papiers, de charger la moto, je reprends la route vers 12h20.
Après 400 km et une journée de boulot vendredi ainsi que 730 km samedi, j'arrive sous la pluie. Je décharge la moto et c'est tout
Aujourd'hui c'est encore la drache, mais j'ai profité d'une fenêtre de tir entre les orages pour aller rouler une centaine de kilomètres.
Donc voici la bête
Une Transalp 700 ABS de 2010 totalisant pas moins de 200000 km.
Je commence par aller compléter le plein juste pour le plaisir.
En effet, la machine tourne à la gniole
Puis je roule.
Mes premières impressions sont très positives, la machine prend bien ses tours, très bien même.
Elle est légère maniable, facile.
Le V52 que je retrouve ici dans sa version ultime est vraiment agréable.
Au début, j'ai l'impression d'avoir un trou à la remise des gaz, mais je me rends vite compte qu'il n'en est rien. C'est juste que je me suis habitué au Ride by Wire de la CRF et l'accélérateur à cable est moins sensible.
Pour ce qui est du freinage, il est puissant et sécurisant, un peu moins puissant que la CRF, mais très largement suffisant pour cette machine.
Je prends un petit bout de piste, avec les pneus montés dessus ça ne pose aucun problème.
Compte tenu de ma taille, je suis un petit peu trop recroquevillé, j'ai déjà prévu une paire de réhausses pour le guidon ainsi que des repose pieds SW Motech rabaissés. J'ai aussi prévu une bulle un peu plus haute.
La suspension est hyper efficace, mais plus sèche que ce dont j'ai l'habitude.
Après 1h15 de roulage, je rentre avant la pluie avec une furieuse envie d'y retourner.
La voici dans le garage entre ses nouvelles copines.
Vendredi soir j'étais parti directement du boulot pour aller chez TiTi qui m'a hébergé pour la nuit afin d'aller chercher hier ma dernière acquisition du côté de Toulouse.
J'arrive sur place vers 11 heures et le temps de discuter avec son propriétaire, de faire les papiers, de charger la moto, je reprends la route vers 12h20.
Après 400 km et une journée de boulot vendredi ainsi que 730 km samedi, j'arrive sous la pluie. Je décharge la moto et c'est tout
Aujourd'hui c'est encore la drache, mais j'ai profité d'une fenêtre de tir entre les orages pour aller rouler une centaine de kilomètres.
Donc voici la bête
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Je commence par aller compléter le plein juste pour le plaisir.
En effet, la machine tourne à la gniole
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Mes premières impressions sont très positives, la machine prend bien ses tours, très bien même.
Elle est légère maniable, facile.
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Au début, j'ai l'impression d'avoir un trou à la remise des gaz, mais je me rends vite compte qu'il n'en est rien. C'est juste que je me suis habitué au Ride by Wire de la CRF et l'accélérateur à cable est moins sensible.
Pour ce qui est du freinage, il est puissant et sécurisant, un peu moins puissant que la CRF, mais très largement suffisant pour cette machine.
Je prends un petit bout de piste, avec les pneus montés dessus ça ne pose aucun problème.
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La suspension est hyper efficace, mais plus sèche que ce dont j'ai l'habitude.
Après 1h15 de roulage, je rentre avant la pluie avec une furieuse envie d'y retourner.
La voici dans le garage entre ses nouvelles copines.
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Y en a une qui fait moins Trail que l'autre, mais c'est pas celle qui a les pneus + routier 
mais comment tu fais pour aller dans le frigo ? 
Elle est super propre 
(confirmé par le saute vent)