ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous et tousses,

J'aimerais changer la commande d'embrayage, celle de l'AT a pis du jeu et j'aime pô.

Alors, avez-vous de bons conseils pour moi ?

Merci.

Le levier ballotte de haut en bas ?

On arrive à arranger ça.

TiTi a écrit : 16 oct. 2022, 17:58 Le levier ballotte de haut en bas ?

On arrive à arranger ça.

Voui, je sais mais un p'tit upgrade me conviendrait aussi.

Même chose sur la T@ , ça ne me gène pas , mais qu'elle est le remède ??

J'intercale une ou des rondelles fines (0,5mm) entre le levier et la cocotte. J'adapte le couple de serrage de l'axe pour que le levier tourne sans forcer.
Les rondelles: plastique, téflon ou métal, peu importe, c'est juste pour guider, il n'y a pas véritablement de contrainte dessus.

Question supplémentaire
Pourquoi il y a un tel jeu ? c'est dû à l'usure ? Suite à une chute ??

Usure (en biseau) et/ou ça baille au niveau de la cocotte.

il y a aussi le trou de l'axe usé ,
il m'est arrivé de repercer et manchonner avec un petit tube 8x10

C'est ça Dudu, en plus histoire de faire dans le Luxe, un p'tit roulement serait plutôt sympa, tu vois comme chez Béringer mais à un prix décent. J'veux pas dire qu'ils abusent parce que leur matos c'est de la balle mais c'est pas dans mes priorités.

je ne sais si un roulement adoucirait la commande ?
( un peu certainement )
mais j'aurais peur de la corrosion

C'est pas vraiment pour adoucir la manœuvre que je me torture le neurone, c'est plus pour un meilleur feeling, j'ai eu l'immense honneur de presser une commande Béringer une fois dans ma vie, le souvenir reste indélébile tu vois, comme cette toute première fille ... Fifine qu'on l'appelait...

Je confirme pour le beringer
C’est incroyablement doux
Pour le prix, faut essayer

Ca c'est pas du Beringer, c'est 600€ le maitre cylindre chez eux

Là tu as mis une source chinoise qui joue sur les mots
https://fr.aliexpress.com/item/1005001617690887.html

hihi, je sais bien que c'est une copie, j'ai eu du beringer pendant 10 ans sur mes breles de competes
mais qui va mettre 800 euros dans un MC et une poignée d'embrayage ?
et puis entre nous, beringer se touche un peu la nouille sur les tarf... enfin pas beringer, plus tot le seul revendeur agréé (enfin à l'époque, ca fait 6 ans que j'ai laché l'affaire)
la pour 36€ tu as du chinois qui copie généralement pas trop mal
faut juste essayer
j'ai acheter chez eux un neiman qui fait le taf pour 17 euros et un bouchon de réservoir pour à peine plus cher

Je n'ai rien contre le chinois, il y a de très bons produits, j'en utilise.

Par contre à ce prix-là, y'aura sûrement pas de meilleure sensation qu'avec le levier d'origine Honda avec des rondelles de rattrapage de jeu.

Pour ceux qui casse leur MC ou la cocotte du levier d'embrayage au niveau de la fixation de rétroviseur, ça vaut le coup d'essayer.


Bien lire toutes les caractéristiques, la plupart des kit sont pour motos de petites cylindrées, <= 250cc !

Et pis j'sais pas mais j'ai quand même moyennement confiance, surtout dans le MC, ils te mettent CNC mais quand tu regardes de près, c'est un MC de fonderie. Quid du piston et de ses joints ?
Pour peu que tout ça ait été mal siliconé au montage... C'est sûr, c'est presque gratos mais bon, j'ai plus trop de passion pour les fossés.

Tanxane a écrit : 16 oct. 2022, 23:36

TiTi a écrit : 16 oct. 2022, 17:58 Le levier ballotte de haut en bas ?

On arrive à arranger ça.

Voui, je sais mais un p'tit upgrade me conviendrait aussi.

salut ,
pour les leviers j ai monté des réglables comme ça et c est bien mieux , réglables en longueur et écartement